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京津城際中秋大增開行對(duì)數(shù) 緩解高峰"一票難求"

2008年09月11日 14:44 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論




    8月1日,北京至天津城際高速鐵路列車員在車廂工作。當(dāng)日,京津城際高速鐵路正式開通運(yùn)營(yíng),列車最高運(yùn)營(yíng)速度可達(dá)每小時(shí)350公里,兩市直達(dá)運(yùn)行時(shí)間僅需28分鐘。列車外觀與動(dòng)車組相似,白色流線形車身,每趟列車8節(jié)車廂,二等車廂定員80人,左側(cè)3個(gè)座位,右側(cè)2個(gè)座位,座椅深藍(lán)色。列車?yán)臀鬯幚砭扇〖、統(tǒng)一處理方式,列車污物率為零。據(jù)介紹,京津城際軌道整體造價(jià)200億元人民幣,每公里造價(jià)1億元人民幣左右,每列列車造價(jià)2億元。 中新社發(fā) 楊可佳 攝


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  中新社北京九月十一日電 (記者 周音)京津城際高速鐵路自開通以來,備受市民青睞,尤其在早晚高峰和周末更是“一票難求”。為了滿足京津客流的高增長(zhǎng),北京鐵路局將于九月十四日零時(shí)起,每天再增開十對(duì)動(dòng)車組列車開行對(duì)數(shù),屆時(shí),將增運(yùn)一萬二千人。

  北京鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人今日對(duì)記者說,除京津城際鐵路運(yùn)行的京滬線跨線動(dòng)車組列車車次、開行時(shí)間和數(shù)量維持不變外,京津城際動(dòng)車組由原來每天四十七對(duì)增至五十七對(duì);并對(duì)列車開行時(shí)間進(jìn)行微調(diào),北京首發(fā)車列車時(shí)間由原來的六時(shí)十五分調(diào)整為六時(shí)三十五分,末班車時(shí)間由原來的二十二時(shí)十分調(diào)整為二十二時(shí)三十分;天津首發(fā)列車時(shí)間由六時(shí)三十五分調(diào)整為六時(shí)二十五分,末班車時(shí)間維持在二十二時(shí)零五分不變。

  目前,鐵路機(jī)構(gòu)正在進(jìn)行緊張的設(shè)備調(diào)試,預(yù)計(jì)十一日十二時(shí)后,旅客將可以買到調(diào)整后的列車車票。

  鐵路部門提請(qǐng)廣大旅客注意,隨時(shí)關(guān)注車站公告,以免延誤行程。

  二00八年八月一日,京津城際鐵路正式開通,時(shí)速達(dá)三百五十公里,北京至天津兩地路程只需三十分鐘, 該條鐵路是中國(guó)高速鐵路發(fā)展的開端,是當(dāng)前中國(guó)時(shí)速最快的城際專線。票價(jià)定為,一等座為六十九元人民幣,二等座五十八元 ;載客定員為六百人。

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