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中國(guó)民航部署應(yīng)對(duì)災(zāi)害天氣 確保旅客安全出行

2008年01月29日 14:20 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  中新網(wǎng)1月29日電 據(jù)中國(guó)民航總局網(wǎng)站消息,近來(lái),中國(guó)南方大部分地區(qū)和西北及東部一些地區(qū)遭遇了歷史上罕見(jiàn)的雨雪和冰凍災(zāi)害天氣。此次嚴(yán)重的氣象災(zāi)害,給民航的正常運(yùn)行帶來(lái)很大的影響。為落實(shí)中央有關(guān)指示精神,1月28日,民航總局召開(kāi)緊急電視電話會(huì)議,對(duì)確保民航安全正常運(yùn)營(yíng)和盡可能降低災(zāi)情帶來(lái)的影響作出部署。

  會(huì)上,民航總局代局長(zhǎng)李家祥傳達(dá)了國(guó)務(wù)院緊急電視電話會(huì)議精神,并對(duì)民航廣大干部職工抗戰(zhàn)冰雪災(zāi)害所做的積極工作給予了肯定。他強(qiáng)調(diào),此次冰雪天氣是中國(guó)歷史上罕見(jiàn)的災(zāi)害性天氣,來(lái)勢(shì)兇猛,影響面廣,危害巨大。目前,這一冰雪天氣還沒(méi)有緩解的跡象。根據(jù)收到的國(guó)家氣象局最新的資料顯示,近期內(nèi)大面積惡劣的冰雪天氣還將可能出現(xiàn),民航需要進(jìn)一步做好應(yīng)對(duì)更嚴(yán)重、更復(fù)雜情況的準(zhǔn)備,救災(zāi)抗災(zāi)的重要任務(wù)還在后邊,最困難的難關(guān)還沒(méi)有渡過(guò)。各單位各部門一定要落實(shí)好國(guó)務(wù)院緊急電視電話會(huì)議精神,采取有效措施,確保航空運(yùn)輸安全,力爭(zhēng)航班正常,為全國(guó)人民過(guò)上一個(gè)快樂(lè)祥和的春節(jié)作出民航人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  李家祥對(duì)積極做好冰雪天氣下的航空運(yùn)輸工作提出六點(diǎn)要求:

  第一,要毫不動(dòng)搖地把飛行安全放在首位。當(dāng)前,社會(huì)和公眾對(duì)民航運(yùn)輸?shù)钠谕抵饾u增高,部分旅客因航班長(zhǎng)時(shí)間延誤怨氣比較大,對(duì)此一定要耐心細(xì)致地做好解釋和疏導(dǎo)工作。在任何情況下都要把飛行安全放在首位。尤其是受冰雪天氣影響較大的機(jī)場(chǎng),一定要嚴(yán)格有關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn),不夠放行標(biāo)準(zhǔn)的絕對(duì)不能放行,不符合起飛條件的絕對(duì)不能起飛,該關(guān)閉的機(jī)場(chǎng)一定要關(guān)閉,跑道不符合摩擦系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)的絕不能起降,全面把握住安全標(biāo)準(zhǔn)。航空公司、機(jī)場(chǎng)要切實(shí)做好飛機(jī)、跑道除雪除冰工作,空管部門要切實(shí)加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)和運(yùn)行協(xié)調(diào)工作。從全國(guó)春運(yùn)運(yùn)輸量來(lái)看,鐵路、公路和水運(yùn)交通受阻,人們對(duì)民航的期望值增加。在惡劣的天氣條件下,我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到保證安全的難度,安全運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn),一定要保持頭腦清醒,更加重視航空運(yùn)輸安全,把安全放在首位,嚴(yán)格制度,嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格管控,絕不能顧此失彼,絕不能放寬不利于航空安全的制度和標(biāo)準(zhǔn),確保航空安全萬(wàn)無(wú)一失。

  第二,要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織,力爭(zhēng)航班正常。民航各單位各部門一定要加強(qiáng)協(xié)調(diào)組織,各地區(qū)管理局之間也要加強(qiáng)溝通和支援,力爭(zhēng)航班正常。要在確保安全的前提下,充分利用可飛時(shí)段,盡量減少惡劣天氣對(duì)航班的影響。今年春運(yùn)來(lái)得早,而且旅客增長(zhǎng)量快。據(jù)統(tǒng)計(jì),進(jìn)入春運(yùn)以來(lái),旅客運(yùn)輸量比去年同期上升了17.8%。作為我國(guó)交通運(yùn)輸體系的重要力量,在災(zāi)害面前,我們要全力以赴,要在保證安全的前提下,盡力滿足旅客出行要求,為人們順利回家過(guò)春節(jié)提供應(yīng)有的保障。

  第三,要加強(qiáng)航班不正常情況下的服務(wù)工作。一方面,要預(yù)做準(zhǔn)備,做好信息通報(bào)。同時(shí)要充分利用各種媒體和有效手段,及時(shí)向旅客、社會(huì)發(fā)布機(jī)場(chǎng)關(guān)閉、航班延誤、航班取消的信息,防止旅客盲目涌向機(jī)場(chǎng);另一方面,要積極妥善地安置好滯留旅客的生活和相關(guān)保障。航班延誤或取消后,工作人員要及時(shí)做好解釋工作,特別是做好信息發(fā)布工作,盡力為旅客提供人性化的服務(wù),緩解旅客對(duì)航班不正常的埋怨情緒。

  第四,要完善預(yù)案,做好相關(guān)儲(chǔ)備和應(yīng)急工作,以應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜更加困難的情況發(fā)生。在國(guó)務(wù)院緊急電視電話會(huì)議上,中央領(lǐng)導(dǎo)同志特別重視煤炭和油料的運(yùn)輸問(wèn)題,要求齊心協(xié)力減災(zāi)抗災(zāi),確保人民群眾的生活正常。凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢。目前,災(zāi)情還有進(jìn)一步加重的趨勢(shì),對(duì)于應(yīng)對(duì)困難,各單位要有足夠的預(yù)想,進(jìn)一步完善相關(guān)預(yù)案,有預(yù)見(jiàn)地儲(chǔ)備好相關(guān)物質(zhì),包括一線人員、基層人員的生活保障,不能出現(xiàn)挨餓受凍的現(xiàn)象,同時(shí)做好受困機(jī)組及長(zhǎng)時(shí)間延誤機(jī)組的相關(guān)保障。航空公司等相關(guān)單位,包括貨運(yùn)公司應(yīng)做好應(yīng)急空運(yùn)的準(zhǔn)備工作,必要時(shí)要發(fā)揮民航運(yùn)輸快捷的優(yōu)勢(shì),為緩解災(zāi)區(qū)的災(zāi)情作出貢獻(xiàn)。

  第五,要掌握信息,主動(dòng)宣傳,營(yíng)造積極的輿論氛圍。要加強(qiáng)與中央、社會(huì)媒體的溝通,盡可能多報(bào)道民航系統(tǒng)中在異常天氣情況下為確保飛行安全、航班正常所采取的措施及出現(xiàn)的好人好事,為民航系統(tǒng)順利開(kāi)展工作提供好的輿論環(huán)境。

  第六,各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要深入一線,把航空運(yùn)輸和航班的正常運(yùn)營(yíng)做為自己的首要職責(zé)。各地區(qū)管理局要采取相關(guān)措施,有針對(duì)性的解決特殊情況、特殊問(wèn)題。總局領(lǐng)導(dǎo)也要深入一線和大家一起抗災(zāi)減災(zāi)。在抗災(zāi)檢查過(guò)程中要注意應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備情況,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在崗在位的履行職責(zé)的情況,工作人員的生活保障情況?傊,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要靠前指揮,把各項(xiàng)工作落實(shí)好。

  會(huì)上,中南局、華東局、西南局匯報(bào)了各地的災(zāi)情應(yīng)對(duì)工作,民航總局航安辦、運(yùn)輸司、總局空管局就安全、服務(wù)、保障等工作進(jìn)行了部署。

編輯:邱觀史】
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