5日發(fā)改委等四部門擬定的《成品油價稅費改革方案(征求意見稿)》發(fā)布，按照這一方案，燃油稅將采取從量定額的方式征收，一升油征收額度為1元。這對于A股上市公司和行業(yè)板塊的影響是幾家歡喜幾家愁。

　　●石油化工行業(yè)難獲益

　　盡管發(fā)改委表示現(xiàn)行汽柴油價格水平不提高，但從長期看開征燃油稅無疑將促使成品油價格上漲，這將直接轉(zhuǎn)化為對企業(yè)的成本壓力。石油化工企業(yè)的運營成本同樣會提高，從中獲得利益有限。而且一旦開征燃油稅，其稅金將上繳國庫，用以保養(yǎng)公路、橋梁等公共交通設(shè)施，并不計入石油石化企業(yè)收入，石油石化企業(yè)利潤也不會因此而增加。

　　●汽車行業(yè)迎利好

　　因用車成本下降，對現(xiàn)在不景氣的汽車行業(yè)將是實質(zhì)性利好。長安汽車、一汽夏利等小排量汽車生產(chǎn)企業(yè)可從中受益。而由于卡車的養(yǎng)路費遠高于客車，因此替代養(yǎng)路費的燃油稅實施對于卡車更有利。中國重汽、濰柴動力也將受益。

　　●公路運輸業(yè)分得一杯羹

　　征收燃油稅將刺激一些走國道的車轉(zhuǎn)走高速公路，其中中原高速、東北高速等高速上市公司將會受益。而對于公路客貨運輸業(yè)而言，短期內(nèi)因養(yǎng)路費被替代而獲得利好，長期看將承受油價上漲帶來的運營壓力。

　　●新能源將調(diào)整行業(yè)格局

　　開征燃油稅，必將會重新調(diào)整能源結(jié)構(gòu)格局，耗能大的能源將會受到市場的淘汰，新能源將會重新被大眾所認識和接受。其中，太陽能概念、乙醇汽油概念、甲醇生產(chǎn)公司等已于近日走勢強勁。而核電、風能、氫能源等上市公司也將迎來機會。(毛木子）