四公司緊急替補(bǔ)奧凱停飛航班 涉及10余條航線

2008年12月09日 12:46 來源:新京報 發(fā)表評論

  涉及10余條航線,國航、東航、上航、大新華抽調(diào)運(yùn)力至天津;據(jù)稱停航可能導(dǎo)致奧凱資金鏈斷裂。

  “我已經(jīng)連續(xù)好幾天睡不著覺了!币晃粖W凱北京總部的員工說。昨天,是奧凱停飛的第三天,位于北京方莊的奧凱航空公司總部看上去和往常沒什么兩樣!拔覀儸F(xiàn)在都在正常上班!眾W凱航空新聞發(fā)言人韓晶表示。對于奧凱已停運(yùn)的航線,昨天,民航華北地區(qū)管理局緊急召集國航、大新華快運(yùn)、東航、上海航空4家公司進(jìn)行運(yùn)力替補(bǔ)。

  替補(bǔ)運(yùn)力到位

  目前,各航空公司已緊急調(diào)機(jī)天津。奧凱航空公司原運(yùn)營的天津-長沙-昆明、天津-成都、天津-合肥-昆明、天津-哈爾濱等10余條航線,均由以上各家航空公司安排替補(bǔ)航班!半S著替補(bǔ)運(yùn)力的逐步到位,天津航空市場將很快恢復(fù)正常航班數(shù)量!比A北局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,春運(yùn)期間,天津?yàn)I海國際機(jī)場運(yùn)力預(yù)計仍有一定幅度增長。

  其中,大新華快運(yùn)航空公司已于12月7日執(zhí)行了天津-長沙-昆明的替補(bǔ)航班計劃,國航、東航、上航等航空公司也緊急從北京、上海、西安抽調(diào)了運(yùn)力,調(diào)機(jī)至天津,近期準(zhǔn)備執(zhí)行天津-哈爾濱、天津-合肥-昆明、天津-成都、天津-?诘群骄。大新華快運(yùn)從12月9日起,新辟天津-南京-海口航線。

  據(jù)介紹,奧凱航空提前停飛之后,天津?yàn)I海國際機(jī)場和國航、東航等相關(guān)單位積極協(xié)助奧凱航空辦理旅客退票、改簽等地面服務(wù)手續(xù)。12月6日停飛當(dāng)天,奧凱航空在天津機(jī)場共有7個出港航班700多名旅客,已全部辦理完改簽、退票等善后工作,僅天津機(jī)場就為240名旅客辦理了退改簽手續(xù)。

  均瑤承諾員工不減薪

  對于停飛期間員工待遇問題,奧凱航空的控股股東均瑤集團(tuán)強(qiáng)調(diào):客運(yùn)航班暫停期間,員工不停薪、不減薪、不裁員。對此,奧凱航空新聞發(fā)言人韓晶表示,目前,公司的工會已經(jīng)介入,確保在遵守國家法律法規(guī)的前提下,保障全體員工合法權(quán)益不受侵害。

  對于何時申請復(fù)飛,奧凱航空的控股股東均瑤集團(tuán)表示,公司董事會將在最短的時間內(nèi)恢復(fù)客運(yùn)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營,只要盡快完善公司法人治理結(jié)構(gòu)之后就會向民航局申請復(fù)飛。據(jù)奧凱市場部介紹,停飛一天,公司就少收入幾百萬元,停航還可能導(dǎo)致資金鏈斷裂,帶來巨額債務(wù)危機(jī)。

  - 新聞背后

  停飛事件源起控制權(quán)之爭

  據(jù)了解,奧凱航空停飛的背后,實(shí)際上是股東之間、股東與管理層對公司控制權(quán)的爭奪。

  目前,通過奧凱交能投資公司間接控股奧凱航空的均瑤集團(tuán)與另外4位股東之間存在意見分歧,均瑤方面表示,奧凱航空的安全責(zé)任人、均瑤集團(tuán)董事長王均金的決策無法在管理層落實(shí),因此需要停飛整頓。

  昨日晚間,均瑤集團(tuán)授權(quán)律師對媒體發(fā)表聲明稱,由于均瑤集團(tuán)自始至終不是奧凱航空有限公司(“奧凱航空”)的股東,因此對于奧凱航空來說,均瑤集團(tuán)不存在出資不到位的問題。同時均瑤集團(tuán)對奧凱航空也不存在任何性質(zhì)的欠款。

  律師在聲明中強(qiáng)調(diào),停飛系奧凱航空的公司行為,與均瑤集團(tuán)并無關(guān)系。(記者李媚玲)

編輯:楊威】
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