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    專家稱成品油價短期內難再下調
2009年01月08日 08:34 來源:中國證券報 發(fā)表評論

  上海的中石油、中石化加油站連續(xù)降價之后,降價之風正在席卷越來越多地區(qū)。業(yè)內人士指出,早先市場認為去年12月20日價格下調幅度不夠,再次下調值得期待,但此番看來,政策效果已經達到,短期內不會再次下調成品油價格。

  業(yè)內人士認為,當前的成品油市場形勢,達到了“三贏”,是積極正面的。首先,中石油、中石化、民營和外資加油站都紛紛降價,對終端消費者來說總歸是好事,能夠實實在在地成為競爭的直接獲益者。

  其次,石油公司通過降價促銷,雖然單位銷售利潤下降,但擴大了銷售額,降低庫存壓力,對于煉廠來說也能保證穩(wěn)定的開工率,兩相權衡,降價對公司有利。

  第三,對于政府來說,去年12月20日降低了成品油價格,今年1月1日價內提高了消費稅,相當于每升油價降幅已經接近2元錢。從去年兩次政府調價來看,政府的態(tài)度并不追求所謂的“一步到位”,而是給市場預留充分的回旋余地。

  一方面,政府表示加快市場化進程;另一方面,新政策仍然是政府指導定價?此葡嚆,實則不然,有最高限價,有批零最高利潤限制,但石油公司已經一改過去幾年一貫執(zhí)行最高價的做法,開始尋求市場調節(jié),F在的市場狀況應該正是政府所樂見的。

  那么,已經能看到石油公司積極的市場行為,如果市場的調節(jié)是有效并且可控的話,政府還有什么理由再次調價呢?

  不過,雖然降價風潮在一些城市和地區(qū)漸漸蔓延,但應該注意到,中石油和中石化在絕大部分地區(qū)和多項業(yè)務上,仍然是合作大于競爭。在傳統(tǒng)的競爭熱點地區(qū)出現白熱化競爭,與大部分非競爭地區(qū)的相安無事并不矛盾,比如并非傳統(tǒng)競爭熱點的北京,至今沒有出現兩公司的大幅降價。

  從終端消費的角度看,降低成品油價格永遠有空間,現在的國內外差價也表明的確如此,煉油的利潤仍然相當高。不過業(yè)內人士呼吁要正確看待成品油的定價,從產業(yè)的發(fā)展看,油價并不是一定要降到成本線才“過癮”。

  我國的煉油已經與國外倒掛了4年,而在這期間,不斷有新的煉廠在建設和投產,而煉廠也一直在做設備更新、節(jié)能減排、產業(yè)升級、技術改造等工作,投入巨大,中石化旗下煉廠有70%處于資不抵債的境地。

  消化完了高價原油,只是在最近這4個月煉油板塊才開始明顯盈利。但很快市場需求又發(fā)生了逆轉,庫存屢創(chuàng)新高,甚至出現“憋庫”,煉廠的開工率開始下降,石油公司又開始為銷售發(fā)愁。因此,也難怪有石油公司負責人呼吁“給煉廠一點喘息的時間”。

  從“油荒”到“憋庫”,成品油市場供求關系幾經波折。究其原因,除了有政策性因素、奧運“保供”壓力以及下半年市場需求放緩等之外,致使供求關系從一個極端走向另一個極端的原因,不能忽視中間商的煽風點火、人為操縱供需、制造波動的因素。

  影響成品油價格的因素很多,完全市場化的價格也未必是我們所需要的,絕對的競爭關系也不一定就能達到最有效的資源配置。政府逐步淡居幕后,給石油公司留出舞蹈空間,或許是實實在在的路。(記者 張楠)

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【編輯:藍玉貴
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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