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    國際航空運(yùn)輸協(xié)會料今年全球民航業(yè)虧損47億美元
2009年03月25日 11:40 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA,簡稱國際航協(xié))昨天下午更新發(fā)布了全球民航運(yùn)輸業(yè)2009年財務(wù)數(shù)據(jù),預(yù)計全年將虧損47億美元。由于全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)惡化,該數(shù)字遠(yuǎn)高于去年12月份預(yù)測的25億美元虧損。

  國際航協(xié)預(yù)測,2009年行業(yè)收入預(yù)計為4670億美元,減少了600億美元,下降幅度為12.0%;而在“9·11”事件后,全行業(yè)的收入在2000年至2002年減少了230億美元,下降幅度約為7.5%。

  國際航協(xié)理事長喬瓦尼·比西尼亞尼表示,航空業(yè)的形勢非常嚴(yán)峻。需求隨著經(jīng)濟(jì)的衰退而繼續(xù)惡化,情勢比幾個月前預(yù)測的更加嚴(yán)重。國際航協(xié)預(yù)計2009年虧損47億美元,再加上行業(yè)1700億美元的債務(wù),資產(chǎn)負(fù)債表的壓力將更加嚴(yán)峻。

  他介紹,需求預(yù)計將大幅下降,全年客運(yùn)量預(yù)計下降5.7%。頭等艙和商務(wù)艙運(yùn)量的進(jìn)一步下跌,對正在下降的收入來說無疑是雪上加霜。貨運(yùn)需求預(yù)計將會下降13.0%,客運(yùn)量和貨運(yùn)量的預(yù)測數(shù)據(jù)都大大低于去年12月份預(yù)計的分別下降3.0%和5.0%的狀況,收益預(yù)計將下降4.3%。

  雖然燃油價格的下降有助于遏止更大的虧損,但油價下降的好處正被需求和收入的雙下降所掩蓋。航空公司需要面對兩方面的挑戰(zhàn):現(xiàn)金流的管理和運(yùn)力的調(diào)整。

  國際航協(xié)同時更新了2008年的財務(wù)數(shù)據(jù),從原來的虧損50億美元上調(diào)至85億美元。2008年第四季度對航空公司來說非常痛苦,主要是因為對沖的巨虧、兩艙客運(yùn)量和貨運(yùn)量的大幅減少。

  根據(jù)國際航協(xié)發(fā)布的預(yù)測,中國通過價格調(diào)整,已成功刺激國內(nèi)市場的需求增長,但預(yù)計2009年國際航線的需求將會下降5%-10%。(記者李英輝)

【編輯:楊威
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直隸巴人的原貼:
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