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    德國汽車行業(yè)擔心明年銷售大降
2009年04月09日 23:00 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)柏林4月9日電(周谷風)根據(jù)德國《南德意志報》的最新調(diào)查顯示,德國汽車制造商普遍擔憂2010年銷售量將大幅下滑,盡管政府已經(jīng)將換車補貼的金額增加到50億歐元,但這仍不是長久之計。

  為了對抗金融危機對德國汽車業(yè)帶來的沖擊,德國政府今年提出換車補貼政策,擁有9年以上舊車的車主如購買環(huán)保型新車,將獲得2500歐元補貼。這一政策為低迷的汽車市場尤其是中低端車型可謂救命稻草,從中獲益最多的品牌是大眾和歐寶,現(xiàn)代、福特、斯科達和豐田等也有不小斬獲。

  換車補貼的成效在剛剛結束的萊比錫國際汽車展中可見一斑。據(jù)萊比錫當?shù)孛襟w報道,這次汽車展的觀眾明顯比去年下降,但有一半觀眾表示希望購買新車。車廠擔心,在這一優(yōu)惠政策結束后,銷售量會出現(xiàn)大滑坡。為了應付可能的危機,大眾表示一方面希望爭取延長優(yōu)惠,另一方面要發(fā)展更環(huán)保和廉價的新車型,例如以新型的地段車型“高爾夫”作為過渡,大眾將可能以吸引人的價格推出承接經(jīng)典的“甲殼蟲”車型的系列。

  由于受惠的是環(huán)保車型,高端的品牌如奔馳、寶馬、保時捷和戴姆勒普遍收獲不大。尤其在萊比錫國際汽車展中,寶馬更是罕有地缺席。

【編輯:唐偉杰

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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