昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平做客搜狐訪談時(shí)回應(yīng)稱，鐵路部門今年春運(yùn)實(shí)施票價(jià)不上浮，旨在為廣大旅客尤其是農(nóng)民工和學(xué)生，減少出行成本，而不僅僅是只算鐵路一個(gè)部門的經(jīng)濟(jì)賬。

　　“兩會(huì)”期間，全國(guó)政協(xié)委員、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉曾表示反對(duì)鐵路春運(yùn)不漲價(jià)，認(rèn)為這不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原理。王勇平昨天表示，春運(yùn)期間鐵路票價(jià)不上浮獲得了老百姓的普遍喝彩，鐵路部門不會(huì)因?yàn)橐恍┓磳?duì)意見而重新將票價(jià)上漲，春運(yùn)票價(jià)不上浮政策將長(zhǎng)期堅(jiān)持，且“長(zhǎng)命百歲”。

　　針對(duì)網(wǎng)友提出的“鐵路路外傷亡賠償金過(guò)低”的問(wèn)題，王勇平表示，鐵路路外傷亡賠償和撫慰的相關(guān)法規(guī)確實(shí)滯后，不過(guò)，在實(shí)際工作中鐵路往往本著人道主義精神，在賠償和撫慰的數(shù)額上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，“而且鐵路部門對(duì)修訂完善相應(yīng)的法規(guī)一直持積極的態(tài)度，已經(jīng)提出了具體的意見和建議，鐵道部和國(guó)家相關(guān)部門正在加緊修訂之中”。

　　但他也指出，鐵路只對(duì)因鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成的人身傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任，“如果人身傷亡是因不可抗力或者受害人自身的原因造成的，鐵路部門不承擔(dān)賠償責(zé)任”，比如“違章通過(guò)平交道口或人行過(guò)道，或者在鐵路線上行走、坐臥造成人身傷亡的”。

　　王勇平昨天也透露,今年年內(nèi)京津城際鐵路將全線鋪通，明年奧運(yùn)會(huì)之前將投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)從北京到天津只需要不到半小時(shí)，“這種公交化的城際快車將可能采用自動(dòng)售票的方式”。(記者夏命群）