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    長(zhǎng)三角高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)試運(yùn)行
2009年01月01日 02:03 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  中新社上海十二月三十一日電 (鄭瑩瑩 董暉)有關(guān)部門(mén)今日披露,上海與江蘇今日率先開(kāi)通高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC),該系統(tǒng)有望二00九年推廣至浙江、安徽、江西,屆時(shí)長(zhǎng)三角四省一市高速公路網(wǎng)將真正實(shí)現(xiàn)ETC的互聯(lián)互通。

  據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試運(yùn)行情況顯示,開(kāi)通ETC后,一輛小客車(chē)僅用三至五秒就通過(guò)了收費(fèi)道口,而使用之前的收費(fèi)方式,通行約需十六至二十秒。

  有關(guān)交通管理部門(mén)介紹,本次上海開(kāi)通試運(yùn)行的高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)為一期工程,共安裝了八十根ETC車(chē)道,分布上海市高速公路網(wǎng)的三十個(gè)收費(fèi)站,ETC覆蓋率達(dá)到百分之三十以上,主要以省市間射線高速公路為主。

  另外,江蘇省一期工程共安裝了二十三根ETC專(zhuān)用車(chē)道,分布十四個(gè)高速公路收費(fèi)站,其中包括蘇滬交界的三條高速公路主線收費(fèi)站。

  數(shù)據(jù)顯示,上海高速公路通車(chē)總里程為六百三十四公里,日均車(chē)流量約為五十二萬(wàn)輛次,其中滬蘇省際車(chē)流量約十二萬(wàn)輛次,滬浙省際車(chē)流量約七萬(wàn)輛次。上海市公路管理處處長(zhǎng)嚴(yán)炯浩介紹,應(yīng)用電子不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)后,高速公路通行能力將提升三至五倍,收費(fèi)口擁堵問(wèn)題將有所改善。完

【編輯:張明
直隸巴人的原貼:
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