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    民航局:航空運(yùn)價(jià)政策未變 調(diào)票價(jià)屬企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)行為
2009年04月20日 21:00 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京四月二十日電 (記者 周音)中國(guó)民用航空局二十日在此間表示:中國(guó)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格管理政策沒(méi)有發(fā)生任何變化。日前,個(gè)別媒體報(bào)道混淆了政府運(yùn)價(jià)管理政策和企業(yè)的具體營(yíng)銷(xiāo)方式。

  連日來(lái),眾多媒體紛紛報(bào)道,國(guó)內(nèi)航線(xiàn)實(shí)行新的運(yùn)價(jià)體系,國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格自四月二十日起上浮,運(yùn)價(jià)不再打折。

  民航局官員周一對(duì)記者重申:國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格管理政策仍然按照二00四年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《民航國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》實(shí)行幅度管理。航空公司可以在政府規(guī)定的幅度內(nèi),采用多級(jí)票價(jià)體系制定各種類(lèi)的銷(xiāo)售價(jià)格,主要根據(jù)各航線(xiàn)市場(chǎng)需求、航班時(shí)刻、機(jī)型、購(gòu)票時(shí)限等因素,自主制定具體的票價(jià)種類(lèi)、水平及適用條件,運(yùn)用價(jià)格手段,開(kāi)展靈活的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

  官員稱(chēng),《方案》規(guī)定,允許航空運(yùn)輸企業(yè)在上浮幅度不超過(guò)基準(zhǔn)價(jià)的二成五、下浮幅度不超過(guò)基準(zhǔn)價(jià)的四成五的范圍內(nèi),自行制定具體票價(jià)種類(lèi)、水平、適用條件。同時(shí),考慮到部分航線(xiàn)運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際情況,對(duì)約占國(guó)內(nèi)航線(xiàn)總數(shù)六成的三類(lèi)特殊航線(xiàn)實(shí)行更加靈活的價(jià)格政策。

  政策主要對(duì)省、自治區(qū)內(nèi)及直轄市與相鄰省、自治區(qū)之間,已經(jīng)與其他運(yùn)輸方式形成競(jìng)爭(zhēng)的短途航線(xiàn),實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),不再規(guī)定票價(jià)浮動(dòng)幅度;對(duì)由航空運(yùn)輸企業(yè)獨(dú)家經(jīng)營(yíng)的航線(xiàn)及部分以旅游客源為主的航線(xiàn),票價(jià)下浮幅度不限,以適應(yīng)消費(fèi)者需求,鼓勵(lì)航空運(yùn)輸企業(yè)積極開(kāi)拓市場(chǎng)。

  官員強(qiáng)調(diào),此前各航空公司已對(duì)各自的多級(jí)票價(jià)體系進(jìn)行了多次調(diào)整,此次航空公司多級(jí)票價(jià)體系的再次調(diào)整,是航空公司營(yíng)銷(xiāo)方式的進(jìn)一步完善,符合現(xiàn)行國(guó)內(nèi)航空運(yùn)價(jià)管理政策。

  據(jù)航空公司介紹,多級(jí)票價(jià)體系的完善,一是適應(yīng)了國(guó)際聯(lián)程客票的銷(xiāo)售,二是完善了多等級(jí)艙位的管理,三是豐富了國(guó)內(nèi)航線(xiàn)運(yùn)價(jià)的種類(lèi)。今后,航空公司將根據(jù)市場(chǎng)變化,進(jìn)一步完善多級(jí)票價(jià)體系,豐富票價(jià)種類(lèi),讓消費(fèi)者有更多的選擇。完

【編輯:邱觀(guān)史

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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