中新社廣州九月二十九日電 (王華 李濱)廣州港南沙港區(qū)二期六個深水集裝箱泊位今日建成投入使用，至此，一座十個深水泊位、三點五公里長岸線的現(xiàn)代化海港城躍現(xiàn)珠江口西岸。廣州市政府今日舉行投產(chǎn)儀式，宣布廣州港南沙港區(qū)電子口岸正式開通，也標志著華南樞紐港新時代的到來。

　　廣州港南沙港區(qū)建設，縮短了廣州港一百一十二公里進港里程。這對提升廣州港口布局、結構，使之成為華南地區(qū)物流中心，促進“泛珠三角”區(qū)域共同發(fā)展起到引領作用。

　　南沙港區(qū)開港不到三年，至今年上半年集裝箱吞吐量達到二百零三萬標準箱，同比大幅增長七成二，全年可望完成四百三十萬標準箱。在南沙港拉動下，今年上半年，廣州港完成吞吐量超過一點六六億噸，集裝箱吞吐量四百三十九萬標準箱，以四成三的增幅領先全國沿海港口，增速位列第一。

　　據(jù)了解，南沙港區(qū)現(xiàn)有國內(nèi)國際航線近三十條，馬士基集團、地中海、達飛、長榮等世界著名航運公司均在南沙港開辟了集裝箱班輪航線，覆蓋歐、美、非、東南亞、地中海、紅海等地區(qū)。廣州港作為華南地區(qū)樞紐港地位得到進一步提升，被評為“最具進取型競爭力港口”。預計到二0一0年，南沙港區(qū)建設相當于再造一個廣州港，并令廣州港貨物總吞吐量超過三點五億噸，集裝箱突破一千萬標準箱。

　　廣州市長張廣寧表示，未來五年，廣州港口建設投入將超過二百億元人民幣，南沙港區(qū)集裝箱三期工程、糧食碼頭、散貨碼頭、出海航道三期工程等一批重點項目將陸續(xù)投產(chǎn)。

　　據(jù)悉，南沙港現(xiàn)進出港航道水深約負十點五米，現(xiàn)正實施三期工程，滿足最大型集裝箱船舶全天候進出港需要。廣州港與中遠集團、中海集團、馬士基集團已簽署合作協(xié)議，萬箱船將進掛南沙營運。(完）