2007年10月12日 星期五
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油源難保證 民營(yíng)加油站面臨或賣或租的兩難選擇
2007年10月12日 10:30 來(lái)源:天府早報(bào)

  外資加油站殼牌開(kāi)始進(jìn)入成都

  國(guó)際油價(jià)自7月下旬開(kāi)始不斷震蕩走高,于9月13日首度突破每桶80美元大關(guān)。近一個(gè)月來(lái),國(guó)際油價(jià)仍在80美元的高位處保持強(qiáng)勢(shì)。在國(guó)際油價(jià)走強(qiáng)的大背景下,10月9日,中國(guó)石油商會(huì)的市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào)對(duì)成都成品油市場(chǎng)作出這樣的描述:資源較緊,中石化停售,中石油僅供部分單位,社會(huì)單位價(jià)格走高。這意味著非中石油、中石化旗下的民營(yíng)加油站又面臨新一輪油源緊張。類似張崛這樣民營(yíng)加油站的股東們,將面臨是否賣掉加油站或轉(zhuǎn)租出去的困難選擇。

  股東開(kāi)會(huì) 討論怎樣處理買油難題

  背景

  張崛是城南一家民營(yíng)加油站的股東之一,并負(fù)責(zé)加油站一線生產(chǎn)管理。1991年,加油站建立時(shí),他便一直在加油站上班。加油站前身是一國(guó)營(yíng)企業(yè)下的部門(mén),后來(lái)改制被剝離出來(lái)成為了民營(yíng)加油站,加油站員工也一起脫離了原單位,成為加油站的股東兼員工。

  自述:10月8日,我還在家補(bǔ)休,公司打電話要我回去開(kāi)會(huì)。會(huì)上主要討論了三方面的內(nèi)容:一是,我們?cè)谥惺、中石化之外找到新的油源,在?jié)后也不敢保證向我們供油了,我們應(yīng)該怎么辦?二是,專門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)油的員工要求必須增加一個(gè)人,不能單獨(dú)讓一人去買油,讓大家相互監(jiān)督,免得有些事情說(shuō)不清楚。三是,要求大家一起想想加油站的“后事”,目前的情況持續(xù)下去,我們是賣了或者是把加油站租出去?

  現(xiàn)在我們遇到的情況比去年那次油荒嚴(yán)峻得多。經(jīng)過(guò)去年成品油市場(chǎng)的震蕩,今年大家普遍預(yù)計(jì)的是日子會(huì)相對(duì)好過(guò)一些。而事實(shí)上,今年開(kāi)春后市場(chǎng)的確有所好轉(zhuǎn),4月到6月大有改觀,汽油的毛利率最高曾沖到5%,但是,7月隨著國(guó)際油價(jià)再度飆升,油站的經(jīng)營(yíng)狀況開(kāi)始迅速惡化。一方面是成品油的批發(fā)價(jià)提高,另一方面,中石油、中石化開(kāi)始逐步向我們這些民營(yíng)加油站緊縮出油量。

  到9月中旬,國(guó)際原油價(jià)格漲到80美元時(shí),我們?cè)趦纱蠹瘓F(tuán)那里已經(jīng)拿不到油了。經(jīng)過(guò)我們多方尋找,終于在一家有辦法的民營(yíng)成品油批發(fā)公司那里拿到油。當(dāng)時(shí)這家公司說(shuō)一定保證給我們供油,但過(guò)了國(guó)慶,那邊重新說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)很難保證供油了。

  我們這個(gè)民營(yíng)加油站儲(chǔ)存的油僅能維持一個(gè)星期,如果找不到其他渠道買油,我們就沒(méi)有油賣了。如果情況沒(méi)有改變,可能很多民營(yíng)加油站都會(huì)像我們這樣。

  尋找油源 采購(gòu)員不愿單獨(dú)一人去

  背景

  從今年夏天國(guó)際油價(jià)開(kāi)始震蕩走高以來(lái),國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)油品資源表現(xiàn)吃緊,各地的民營(yíng)加油站日益頻繁地掛出“無(wú)油”、“暫停營(yíng)業(yè)”的牌子。據(jù)媒體報(bào)道山西有2200家民營(yíng)加油站告急。重慶有900多家民營(yíng)加油站告急。山東境內(nèi)也有7000多家民營(yíng)加油站被卷入“油荒”。成都民營(yíng)加油站同樣面臨“油荒”的挑戰(zhàn)。

  自述:每次油品緊張時(shí),總有人指責(zé)是民營(yíng)加油站搞鬼,想囤積居奇,等漲價(jià)后再拿出來(lái)賣。實(shí)際上,通常是因?yàn)楣┯驮辞辣环忾],民營(yíng)加油站拿不到油,開(kāi)著加油站誰(shuí)不想賣錢(qián)?就算我們想囤油,一來(lái)場(chǎng)地不夠大,二來(lái)并不會(huì)因此多賺多少。以我們加油站的儲(chǔ)量,只有30多噸,通常油價(jià)每次上調(diào)每噸漲200元左右,囤起來(lái)也就多賺6000多元,而要囤多久才會(huì)漲價(jià)是很難把握的。這點(diǎn)錢(qián)與顧客的口碑相比,得不償失。以前是有變相囤油的情況,在批發(fā)單位買油票后,一直不去提,等到漲價(jià)后再去提,現(xiàn)在,買票都定了提油時(shí)間,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)必須提走,不能再鉆空子了。

  從9月中旬起,控制了成品油批發(fā)市場(chǎng)的兩大集團(tuán)就不再給我們供油,后來(lái)我們聯(lián)系到一家民營(yíng)企業(yè)給我們供油,價(jià)格很高,90號(hào)汽油每噸只有100元左右的利潤(rùn),93號(hào)稍微好點(diǎn),每噸有300元左右的利潤(rùn)。我在加油站干了10多年,對(duì)汽油的味道很敏感,從那家企業(yè)進(jìn)的油味道比較臭,我們拿去檢驗(yàn),93號(hào)汽油的實(shí)際標(biāo)號(hào)只有92.4,雖然也在正常范圍內(nèi),但粘稠度不夠,對(duì)我們加油機(jī)磨損很大。我們只好又花錢(qián)買進(jìn)口的清潔劑加進(jìn)油里,這也增加了不少成本。

  現(xiàn)在,我們最主要的任務(wù)是找油源,只要找得到油,那怕不盈利我們也要買。在找油過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)很多這樣那樣的花樣,當(dāng)然這又會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用。我們專門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)油的員工怕其他人有意見(jiàn),專門(mén)申請(qǐng)要求必須有其他人一起去,免得很多事情說(shuō)不清楚。

  甜蜜不再 過(guò)去暴利成為美好記憶

  背景

  民營(yíng)加油站在上個(gè)世紀(jì)九十年代迅速發(fā)展壯大,但后來(lái)規(guī)定除中石油和中石化兩大集團(tuán)外,不允許獨(dú)立的成品油批發(fā)企業(yè)存在,民營(yíng)加油站的好日子就難以維持。而后來(lái)新建的加油站也統(tǒng)一由中石油、中石化這兩大集團(tuán)全資或控股建設(shè)。

  自述:如果沒(méi)有兩大集團(tuán)壟斷成品油批發(fā)的話,我們現(xiàn)在也用不著到處求爹爹告奶奶的找油。以前加油站的日子過(guò)得非常滋潤(rùn),特別是上個(gè)世紀(jì)九十年代初期那幾年,當(dāng)時(shí)一般貨車司機(jī)算是高收入了,但他們到加油站來(lái)加油,通常都會(huì)羨慕我們加油站的員工——即輕松,又賺錢(qián)。

  我們加油站最高一次年利潤(rùn)有130萬(wàn),股東也有年終分紅40萬(wàn)的紀(jì)錄,但到了2001年后,日子越過(guò)越緊。去年,一年的利潤(rùn)總共就只有4萬(wàn)元,勉強(qiáng)給員工發(fā)了點(diǎn)年終獎(jiǎng)金,股東一分錢(qián)沒(méi)分到。

  成品油批發(fā)沒(méi)壟斷前,加油站批發(fā)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈,那個(gè)時(shí)候是典型買方市場(chǎng),很多成品油企業(yè)直接到加油站推銷油,兩大集團(tuán)也不例外,我們通常是哪家出的價(jià)錢(qián)低就買哪家的,最高時(shí)候每噸批發(fā)零售差價(jià)有1000多元,毛利率能達(dá)到30%。

  前途未卜 賣掉油站還是選擇堅(jiān)持

  背景

  根據(jù)加入世貿(mào)組織所作的承諾,2006年12月11日我國(guó)開(kāi)始開(kāi)放了國(guó)內(nèi)原油、成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)權(quán)。無(wú)論所有制形式、內(nèi)外資企業(yè),只要符合《成品油市場(chǎng)管理辦法》和《原油市場(chǎng)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,都可申請(qǐng)成品油和原油的批發(fā)。外資石油巨頭開(kāi)始加快圈地步伐,而民營(yíng)加油站的疲軟,給外資提供了兼并的機(jī)會(huì)。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)的中石油、中石化兩個(gè)石油巨頭,也大量的收購(gòu)了民營(yíng)加油站。

  自述:我們現(xiàn)在是在苦苦支撐,雖說(shuō)現(xiàn)在油品批發(fā)又放開(kāi)了,但前些年來(lái)統(tǒng)管促成的成品油批發(fā)兩大集團(tuán)獨(dú)大的局面,三五年內(nèi)幾乎沒(méi)有改變的可能。而外資也開(kāi)始進(jìn)入,民營(yíng)加油站小、散、弱,缺乏實(shí)力,生存空間越來(lái)越小。

  現(xiàn)在我們公司已經(jīng)開(kāi)始著手考慮加油站難以維持下去后究竟是賣了,還是出租。加油站當(dāng)時(shí)投資100多萬(wàn)建成,現(xiàn)在僅這個(gè)“殼”資源市值大約在1000萬(wàn)左右,翻了10倍。兩大集團(tuán)中的一家跟我們接觸過(guò),想出800萬(wàn)買我們的加油站,而新進(jìn)成都市場(chǎng)不久的外資加油站——殼牌,也在跟我們聯(lián)系,想通過(guò)租的方式使用我們的“殼”。

  我們股東當(dāng)中有些人希望把加油站賣了換得現(xiàn)金,但也有部分人還想把加油站堅(jiān)持下去,F(xiàn)在無(wú)論是賣還是租,都還沒(méi)達(dá)成統(tǒng)一。(應(yīng)當(dāng)事人要求,文中張崛系化名)(記者 羅向明)

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