中新網(wǎng)12月29日電 據(jù)鐵道部消息，12月27日上午，鐵道部黨組書記、部長劉志軍同黨組成員、副部長胡亞東、盧春房、王志國等領(lǐng)導同志率部機關(guān)有關(guān)部門負責人到京津城際鐵路現(xiàn)場辦公。

　　8時前，劉志軍一行就來到北京南站建設(shè)工地，先后察看了高架候車大廳、站臺層、地下?lián)Q乘大廳，詳細了解了工程進展情況，對站內(nèi)各區(qū)域的功能布局、施工重點、裝飾裝修、旅客服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)等進行了研討。

　　劉志軍闡述了建設(shè)京津城際鐵路的重大意義。他說，京津城際鐵路將是中國最早開工建設(shè)、最先建成投產(chǎn)的高速城際鐵路。建設(shè)這條具有當今世界先進水平的高速鐵路，是部黨組落實科學發(fā)展觀的重大實踐，是全面深入推進和諧鐵路建設(shè)的重要成果。建設(shè)京津城際鐵路，有利于促進京津兩地之間乃至環(huán)渤海地區(qū)的人流、物流、信息流、資金流的快速流動，推動區(qū)域經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展；有利于發(fā)揮鐵路能耗低、污染小、占地少、全天候、大能力的比較優(yōu)勢，構(gòu)建符合科學發(fā)展觀要求的綜合交通體系；有利于實現(xiàn)舉辦一屆有特色、高水平奧運會的目標，向全世界展示中國鐵路改革發(fā)展的巨大成就。同時，建設(shè)這一工程，對于探索高速鐵路建設(shè)和運營管理經(jīng)驗，確保大規(guī)模客運專線和高速鐵路建設(shè)順利進行，搭建中國鐵路技術(shù)進步平臺，推進鐵路現(xiàn)代化進程也具有重要意義。

　　劉志軍要求各參建單位、各級領(lǐng)導干部要站在全局和戰(zhàn)略的高度，充分認識搞好京津城際鐵路建設(shè)和運營管理的重大意義，切實肩負起這一重大歷史使命。他同時指出，京津城際鐵路正處在工程質(zhì)量、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運營準備的重要關(guān)口，任務(wù)艱巨、責任重大，必須高度重視，堅決突破。

　　劉志軍強調(diào)，各部門、各單位要按照進度安排，加強領(lǐng)導，精心組織，確保京津城際鐵路順利開通運營。

　　一是切實加強組織領(lǐng)導。鐵道部成立京津城際鐵路試驗運營領(lǐng)導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)運營準備工作。部有關(guān)部門加大指導協(xié)調(diào)力度。北京鐵路局要切實承擔起運營管理的主體責任，精心做好運營各項準備工作。各參建單位要明確分工，倒排進度，落實責任，確保施工質(zhì)量和進度，為全線開通運營創(chuàng)造條件。

　　二是確保工程收尾質(zhì)量。嚴格工程質(zhì)量檢查驗收，進一步優(yōu)化工程設(shè)計，大力開展工程技術(shù)攻關(guān)，搞好科技成果總結(jié)。

　　三是精心做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試。按照統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一號令、統(tǒng)一行動的要求，進一步細化試驗方案和應(yīng)急措施，加強人員、設(shè)備、物資的調(diào)度指揮，確保調(diào)試工作平穩(wěn)有序進行。嚴格落實營業(yè)線管理辦法，合理安排試驗“天窗”和施工“天窗”，堅持做到“施工不試車，試車不施工”，確保試驗安全。

　　四是全力做好運營準備工作。加快制定各項技術(shù)規(guī)章和管理制度，著力構(gòu)建具有中國特色的高速鐵路運營管理制度體系。抓好人員培訓，確保所有人員適應(yīng)高速鐵路運營管理要求。堅持以人為本，創(chuàng)新服務(wù)方式，努力打造中國高速鐵路服務(wù)品牌。按照安全可靠、質(zhì)量一流、有序可控的目標要求，建立設(shè)備質(zhì)量保證體系。完善行車組織方案，建立高速鐵路應(yīng)急救援保障體系。

　　五是加強協(xié)調(diào)配合。鐵道部機關(guān)各部門以及建設(shè)、施工、設(shè)計、監(jiān)理、運營等單位要加強相互間的溝通協(xié)調(diào)，做好各項工作銜接，確保工程施工和運營準備工作整體推進。