中新社廣州四月十六日電　粵海鐵路連通了海南島西環(huán)線和內(nèi)地鐵路網(wǎng)，在四月十八日啟用的新的中國列車運(yùn)行圖中，中國的鐵路大網(wǎng)中又多了一個美麗的地方，那就是海南三亞。今后從廣州每天都有三對列車到達(dá)三亞，廣州市民乘坐火車就可以直接到達(dá)三亞享受熱帶風(fēng)情。

　　在海南島，海南西環(huán)線的鐵路提速改造工程在二○○五年五月份就開始建設(shè)，全長三百六十多公里。設(shè)計客運(yùn)列車的時速從一百二十公里至一百六十公里。

　　據(jù)《新快報》報道，廣州鐵路集團(tuán)公司廣州機(jī)務(wù)段擔(dān)任著廣州至三亞的旅客列車的開行任務(wù)。海南西環(huán)鐵路和廣茂線一樣，不是電力線路，旅客列車供電不能像京廣線那樣通過電力機(jī)車從線路上的電網(wǎng)取電供電。為了解決這個矛盾，鐵道部專門分別從戚墅堰機(jī)車車輛廠、北京鐵路局調(diào)撥了十八臺內(nèi)燃機(jī)車給廣州機(jī)務(wù)段使用，比原來的機(jī)車頭長了一倍多。這種準(zhǔn)高速列車由柴油機(jī)提供牽引動力，設(shè)計的速度可達(dá)每小時一百七十公里。由于該型機(jī)車功率大，又自帶發(fā)電機(jī)組，可以直接向旅客列車車廂供電。這種火車頭不但功率大，操作中，微機(jī)還可以對機(jī)車故障進(jìn)行動態(tài)檢測和報警，司機(jī)坐在駕駛室，查看微機(jī)顯示屏，就能發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障。及時排除，確保安全。