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天下誰(shuí)人不識(shí)君——寫在中聯(lián)成功收購(gòu)CIFA之際(3)

2008年07月01日 18:23 來(lái)源:湖南在線湖南日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論

  資本,沒(méi)有歷史,沒(méi)有國(guó)度,沒(méi)有信仰,只有利益的沖動(dòng),拼命地復(fù)制著自身。但資本之下的人和資本的駕馭者,則是有著自己的歷史,自己的國(guó)度,自己的信仰。

  “至誠(chéng)無(wú)息,博厚悠遠(yuǎn)”,與其是說(shuō)是一個(gè)企業(yè)的核心理念,不如說(shuō)是一個(gè)儒士的座右銘,一個(gè)國(guó)學(xué)府的校訓(xùn)。但一個(gè)真正的仁者,真正的智者,一定會(huì)危機(jī)面前表現(xiàn)出大勇來(lái);修身為此,求道為此。

  中國(guó)的工程機(jī)械制造業(yè),在本土市場(chǎng)防御戰(zhàn)中,取得了一定的成功。比如中國(guó)的混凝土輸送泵市場(chǎng)從十年前國(guó)外品牌占95%、、本土品牌占5%、的窘境到目前完全倒置的格局。中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)的自主品牌集體努力,使得國(guó)際大品牌在行業(yè)內(nèi)許多領(lǐng)域難有作為。

  近年來(lái),工程機(jī)械行業(yè)部分產(chǎn)品的進(jìn)口金額出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng),如混凝土機(jī)械、筑路機(jī)及平地機(jī)、壓路機(jī)、鋪攤機(jī)等,這表明在這些領(lǐng)域國(guó)內(nèi)產(chǎn)品已經(jīng)取得了較大的優(yōu)勢(shì)。而中聯(lián)重科也正是此類產(chǎn)品的主要生產(chǎn)商。

  但工程機(jī)械制造業(yè)遠(yuǎn)非只是單一產(chǎn)品的市場(chǎng);中國(guó)的工程機(jī)械制造業(yè)在高端市場(chǎng)也遠(yuǎn)非如混凝土輸送泵市場(chǎng)一樣輝煌。

  海外品牌也并非進(jìn)行直接產(chǎn)品輸入來(lái)占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)一途。就在不久前,中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)最大的企業(yè)徐工,已然放在了國(guó)際資本的收購(gòu)菜單上。

  2005年,卡特彼勒收購(gòu)了山東山工機(jī)械有限公司40%的股份,將其納入卡特彼勒的中國(guó)體系。但這顯然只是其中國(guó)野心的一小部分,業(yè)內(nèi)傳聞中卡特彼勒計(jì)劃并購(gòu)的對(duì)象包括廣西柳工機(jī)械股份有限公司、河北宣化工程機(jī)械有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司、湖南三一重工,以及在2006年年初就已付諸行動(dòng)的廈門工程機(jī)械股份有限公司和上海柴油機(jī)股份有限公司等一大批中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)。

  中聯(lián)重科的超速并購(gòu),就是對(duì)另一種可能命運(yùn)的斷然拒絕。

  收購(gòu)與反收購(gòu),很難說(shuō)是一種冰冷的理性算計(jì),更大程度上是意志的較量。其實(shí),任何一次中國(guó)企業(yè)的海外收購(gòu),如聯(lián)想收購(gòu)IBMPC、TCL收購(gòu)阿爾卡特,都激起了國(guó)人內(nèi)心的某種情結(jié);同樣,也受到企業(yè)所在國(guó)的高度關(guān)注。在這個(gè)意義上,所有有志于從事海外拓展的中國(guó)企業(yè),都應(yīng)該是受人尊重的企業(yè)。如果其中某些企業(yè)尚未取得成功的話,只是證明了中國(guó)企業(yè)應(yīng)該更加努力,而不是再度關(guān)起門來(lái)。

  無(wú)論如何,開放只有是雙向的,才能顯現(xiàn)出全部的意義。唯有堅(jiān)強(qiáng)心智者,才能擔(dān)當(dāng)起讓中國(guó)走向世界的重任。

  中聯(lián)重科的學(xué)者化的團(tuán)隊(duì),貴族化的氣質(zhì),求道派的風(fēng)格,來(lái)自于建機(jī)院這一母體,來(lái)自于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的精英意識(shí)及對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)人格境界的追求。這樣學(xué)院派的團(tuán)隊(duì)為何能夠挺起中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)的脊梁?

  提起學(xué)院派,總讓人覺(jué)得難以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷與多變。但學(xué)院派的理想主義色彩,產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的信念,讓他們更能"不拋棄、不放棄",具有野戰(zhàn)派們所不能比擬的定力;在一個(gè)浮躁的年代,這種基于科技理性與人文理性的定力,是能夠進(jìn)行各種機(jī)制超前建構(gòu)的前提。

  學(xué)院派骨子里對(duì)混亂的討厭,對(duì)規(guī)范的追求,使得他們比野戰(zhàn)派們更注重機(jī)制的建構(gòu),且由于對(duì)社會(huì)形象的關(guān)注,他們不會(huì)去扮演一個(gè)團(tuán)隊(duì)游戲規(guī)則的破壞者。

  學(xué)院派嚴(yán)謹(jǐn)自律,有時(shí)讓別人感到木訥,不屑于追求一時(shí)的顯赫,而能將更多的精力放在自己的事業(yè)上。

  學(xué)院派的素養(yǎng)與視野,使得他們能為自己的事業(yè)構(gòu)思宏偉的藍(lán)圖,更能定義好自己事業(yè)的標(biāo)桿;更能有國(guó)際化的思考方式。

  學(xué)院派不能容忍一個(gè)市場(chǎng)走俏而又帶有瑕疵的產(chǎn)品。在利潤(rùn)與信譽(yù)之間,詹純新們選擇了后者。這在野戰(zhàn)派看來(lái),就是典型的市場(chǎng)不適應(yīng)癥。

  當(dāng)中聯(lián)重科一開始就將自己放在與德國(guó)制造的高度去尺度自己,并將銷售收入的30%投入到技術(shù)創(chuàng)新上,這在野戰(zhàn)派看來(lái),也是“不合時(shí)宜”的。

  當(dāng)這樣一個(gè)企業(yè)來(lái)到而且要長(zhǎng)久地處在行業(yè)乃至整個(gè)資本市場(chǎng)的聚集點(diǎn)時(shí),中聯(lián)重科必須表現(xiàn)出自己的勇氣。

  既然已經(jīng)亮劍,就不能輕易讓劍徒然回鞘。

  此前中國(guó)某些企業(yè)海外拓展的失敗,有著非凡的價(jià)值,就是考驗(yàn)中國(guó)企業(yè)海外拓展的后繼者信念的強(qiáng)度,同時(shí)也考驗(yàn)著投資者價(jià)值判斷的準(zhǔn)確度;中聯(lián)重科注定要接受這場(chǎng)考驗(yàn)。

  在中國(guó)加入WTO之后,工程機(jī)械制造業(yè)的每單國(guó)內(nèi)收購(gòu)案,均有國(guó)際強(qiáng)勢(shì)品牌的杯葛。華泰重工的收購(gòu)戰(zhàn)中,談判桌的一方是德國(guó)蒂森克虜伯公司,另一方無(wú)疑是中聯(lián)重科。如果不出意外的話,中聯(lián)重科將勝出。但對(duì)手的名字卻總是讓我們聯(lián)想起二戰(zhàn)時(shí)的重機(jī)槍———聲名赫赫的克虜伯重機(jī)槍!

  資本市場(chǎng)的投資者對(duì)中聯(lián)重科的期望值與支持力度,更是考驗(yàn)著中聯(lián)重科在與國(guó)際品牌在世界范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)資源爭(zhēng)奪中,究竟能走多遠(yuǎn)。

  在這一點(diǎn)上,我們所關(guān)注收購(gòu)CIFA不可忽視的細(xì)節(jié)就是:中聯(lián)重科與戰(zhàn)略投資者(HonyCapital)弘毅投資的合作。業(yè)內(nèi)人士都知道弘毅投資是聯(lián)想旗下的控股公司。也許這正啟示著一條中國(guó)的金融資本與產(chǎn)業(yè)資本主動(dòng)融合,共同構(gòu)筑通往世界之路。

  盡管中聯(lián)重科以資本為翅膀的擴(kuò)張之道,尚有許多不確定因素,但到目前為止,中聯(lián)重科快速大規(guī)模的國(guó)內(nèi)收購(gòu),在一定程度上打亂了國(guó)際資本控制中國(guó)工程機(jī)械制造市場(chǎng)的布局。

  在每一個(gè)中國(guó),也許在世界范圍內(nèi)的工程機(jī)械制造業(yè)企業(yè)的收購(gòu)中,在國(guó)際資本談判的桌上,有一方注定是正襟危坐的中聯(lián)重科。

  中聯(lián)重科將在這個(gè)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上,揮灑自己的智慧,表現(xiàn)出一個(gè)中國(guó)企業(yè)正在走強(qiáng)的大氣與勇氣。

  “中國(guó)制造”正在西方醞釀破局之變。收購(gòu)CIFA,一個(gè)新的海國(guó)圖志,不過(guò)和先輩魏源不同,不為了解與解釋世界,而是改變世界與中國(guó),還中國(guó)以世界的高度。

  2012年,中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將趨飽和。行業(yè)要保持在目前利潤(rùn)率的前提下快速成長(zhǎng),就必須從現(xiàn)在起構(gòu)思新的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)格局。這個(gè)格局必然要將世界主要市場(chǎng)納入到自己的視野范圍內(nèi)。

  中聯(lián)重科的特色國(guó)際化道路,智勇雙修,正在與國(guó)內(nèi)其他工程機(jī)械制造業(yè)企業(yè)一起謀求中國(guó)制造的破局之變。收購(gòu)意大利CIFA,無(wú)論成功與否,均是這條充滿艱辛道路上的一個(gè)里程碑。

  資本主義的發(fā)展過(guò)程,經(jīng)歷了從產(chǎn)品輸出為主到以資本輸出為主的轉(zhuǎn)換;中國(guó)在迅速成長(zhǎng)的三十年中,濃縮地體驗(yàn)了國(guó)際資本擴(kuò)張策略轉(zhuǎn)換的整個(gè)過(guò)程。

  “中國(guó)制造”從一開始,就不僅僅是為中國(guó)而制造,而是為世界而制造。出口是拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛的三駕馬車之一。

  時(shí)至今日,以產(chǎn)品出口為主的“中國(guó)制造”也面臨著巨大的難局:

  “中國(guó)制造”的巨大成功,已經(jīng)讓西方某些人士感到不安。技術(shù)壁壘、環(huán)保壁壘、產(chǎn)業(yè)安全壁壘,人權(quán)壁壘,使得中國(guó)產(chǎn)品的輸出必須付出越來(lái)越多的非貿(mào)易成本。

  “中國(guó)制造”及其低技術(shù)含量的產(chǎn)品,已經(jīng)全面透支了中國(guó)的土地、能源與勞動(dòng)力等制造業(yè)的基地資源,產(chǎn)業(yè)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓力越來(lái)越大。

  “中國(guó)制造”,有著一個(gè)龐大的內(nèi)需市場(chǎng)作為依托,但這一市場(chǎng)決不能滿足“中國(guó)制造”長(zhǎng)期高速的成長(zhǎng)。

  “中國(guó)制造”的成功,已經(jīng)為許多發(fā)展中國(guó)家提供了示范效應(yīng),許多國(guó)家正在成為中國(guó)強(qiáng)有力的對(duì)手;大量的加工訂單正在向比中國(guó)更具綜合成本優(yōu)勢(shì)的國(guó)家在轉(zhuǎn)移。

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