浙江民企上演“逃跑季”

　　又跑了一個！

　　昨日有傳言稱，義烏民營企業(yè)家、金烏集團董事長張政建為高利貸所迫避居海外。

　　今年6月19日，早報記者在義烏采訪時，就有民間借貸人士憂慮地表示：今年有兩筆失敗的投資：一筆是借錢給義烏市保興汽車銷售有限公司，一筆是借錢給金烏集團。

　　昨日，當早報記者再次聯(lián)系這名借貸人時，他說，借給張政建的錢還有幾十萬元沒有收回，不過張的手機還打得通。

　　資金危機蔓延

　　在當?shù)�，民營企業(yè)主為了躲避債務，被迫采取“主動失蹤”的方式，這已經(jīng)不是一兩起，最近一年來，就有數(shù)起類似的事件：

　　2007年8月，義烏招牌餐飲店“一帆餐飲有限公司”法定代表人朱世南一家突然失蹤，傳當事人炒股巨虧，欠債約3億元。

　　2007年11月，義烏市保興汽車銷售有限公司創(chuàng)始人葉榮興突然下落不明，傳欠債近5億元。保興汽車的案件已經(jīng)立案將近半年，但葉榮興還未找到。昨天下午，保興企業(yè)一名員工還致電早報記者稱，公司的廠房將于23日拍賣，葉榮興拖欠的12萬元工資不知道找誰討要。

　　浙江經(jīng)濟學界的部分專家在接受早報記者采訪時認為，資金緊張只是個別現(xiàn)象和少數(shù)企業(yè)，每一次宏觀調控都是一個“優(yōu)勝劣汰”的過程，增長勢頭好及受國家產(chǎn)業(yè)政策扶持的企業(yè)仍將獲得快速發(fā)展。

　　但從公開的報道看，在浙江義烏等地，往年民營企業(yè)資金鏈斷裂只是個案，而自去年下半年以來，這一狀況已從個案發(fā)展到行業(yè)，甚至仍在繼續(xù)惡化。

　　在通常情況下，選擇民間借貸的主要是房地產(chǎn)企業(yè)以及擴張型企業(yè)。一名企業(yè)界人士這樣評價說，“只要這個企業(yè)這兩年在搞房地產(chǎn)，它的資金鏈肯定有問題�！�

　　多名法律界和企業(yè)界人士還表示，如果今年下半年銀行信貸繼續(xù)從緊，資金鏈斷裂的企業(yè)將更多。

　　利率飆升的風險

　　與其他地區(qū)不同的是，浙江溫州、金華等地民資非常充裕。據(jù)溫州銀監(jiān)局統(tǒng)計，溫州地區(qū)民間借貸已從前年的500余億元的規(guī)模發(fā)展到今年的600余億元。金華市下屬的義烏，據(jù)非官方的說法，也有數(shù)百億元的民間借貸規(guī)模。

　　銀行信貸緊縮，民間借貸利息水平飚升，吸引了更多的“快錢”進入民間借貸市場投資。事實上，民間利率飚升，是銀行信貸緊縮與實體經(jīng)濟風險加大的雙重結果，它不僅意味著借款人收益增加，而且風險也在加大。

　　在義烏，一些游走在“灰色領域”的寄售行已經(jīng)察覺到這一點，現(xiàn)在不提供抵押物不會放款，而且抵押物必須經(jīng)過他們認可的評估價格。

　　上述向保興汽車、金烏集團借款的人士稱，目前不但無法按時獲得利息，而且面臨本金都無法收回的局面。而這些借出來的錢，也是從各方籌措過來的，一旦有了資金窟窿，受影響的將是這筆資金后面的數(shù)個甚至數(shù)十個家庭。

　　更危險的是，有的家庭為了獲得高利息收益，將自己的房產(chǎn)抵押給銀行，以獲得貸款，然后將銀行貸款再借出去。一旦借款無法收回，銀行和家庭都將面臨巨大的風險。

　　另據(jù)財經(jīng)網(wǎng)昨日報道，參與民間借貸市場的甚至包括公務人員和法律界人士。無法排除的是，這些公務人員或法律界人士，可能與民間借貸市場有聯(lián)系，甚至可能是監(jiān)管者。

　　地方政府求解

　　不可否認的是，為了破解民營企業(yè)融資難、民間借貸風險高等問題，浙江當?shù)卣�在努力求解�?/p>

　　浙江方面近日發(fā)布消息稱，今年9月份，該省首批小額貸款公司將正式營業(yè)，并原則上允許每個縣(市、區(qū))設立一家小額貸款公司。

　　有評論認為，小額貸款公司可將地下錢莊逐漸引入合法監(jiān)管，并向正規(guī)的金融機構過渡，并可為民營企業(yè)提供至少50億元的貸款規(guī)模。

　　但浙江全國搶先試點小額貸款公司，仍存在“只貸不存”的問題，依然無法替代民間借貸市場，也不能從根本上解決融資難，在目前的背景下，民間借貸市場無法萎縮，更無法禁絕。

　　名家點評

　　劉根山與“丑聞季”

　　吳曉波

　　在民營經(jīng)濟最發(fā)達的長三角地區(qū)，繼中國最大的工業(yè)縫紉機企業(yè)——飛躍集團傳出破產(chǎn)申請的新聞后，近期又一個知名企業(yè)倒掉，有“公路大王”之稱的上海茂盛集團董事長劉根山因挪用公司注冊金及涉嫌騙貸而被警方羈押。

　　劉根山事件的真相到現(xiàn)在還被云霧纏繞。這位在長三角地區(qū)擁有多條高速公路投資項目的民營企業(yè)家出現(xiàn)了資金鏈危機，從現(xiàn)在呈現(xiàn)出來的事實看，他被警方拘押的導火線是涉嫌抽逃紹興市甬金高速公路建設發(fā)展有限公司的注冊資本金，此外，還有騙貸、賄賂地方官員等多個問題。

　　資料顯示，劉根山又是一個激進主義的犧牲者，僅在2002年一年中，茂盛集團先后以獨資、合資的形式成立了多家以公路為名的高速公路建設公司。就單單注冊資金一項來計算，就將近100億元。在2004年的那一輪宏觀調控中，他將一塊地產(chǎn)項目出售給了國營的上海建工集團，套現(xiàn)數(shù)億元資金而逃過一劫。2005年6月以后，劉根山再度提速投資公路建設，甚至還構想出了一個“路生路”的資本運作模式。自去年下半年的信貸緊縮之后，擴張中的茂盛顯然發(fā)生了資金上的危機，于是，挪用、騙貸便成了劉根山自救的險棋。

　　劉根山式的危機其實一點也不陌生，在過去的十多年里，每當宏觀調控到來的時候——它出現(xiàn)的周期在四到五年左右，從事重化工業(yè)、基礎設施產(chǎn)業(yè)以及金融業(yè)的民營企業(yè)肯定會出現(xiàn)資金鏈問題，它們一定是首先被調控和被拋棄的對象。在無法從正常渠道獲得資金的情況下，“短貸長投”、“民間非法高息融資”、“用毒藥化解毒藥”(德隆唐萬新的檢討之語)便成了惟一的選擇。一個可以預見的、可怕的景象是，如果在未來的三到六個月內(nèi)，針對民營企業(yè)的緊縮信貸政策沒有改變，將可能出現(xiàn)繼2004年春夏之后的又一個此起彼伏的“丑聞季”。

　　在當前的宏觀形勢下，即便是一直穩(wěn)坐產(chǎn)業(yè)上游的國營壟斷資本集團也面臨著空前的壓力，要知道，在過去的十年里，它們的“好日子”主要來自兩個方面，一是拜堅決的壟斷政策之賜，二則是靠了“中國制造”和地產(chǎn)業(yè)的原材料渴求，而在這兩個領域內(nèi)，民營資本是最主要的力量。如果邱繼寶、劉根山式的危機一再爆發(fā)，再加上隨時可能出現(xiàn)的地產(chǎn)崩盤，那么，下游需求萎縮，上游的利潤空間就會迅速縮小。國營企業(yè)當然不會去冒險“騙貸”或者去借民間高息，它們直接就倒在了地上，從而形成一個全民埋單的局面。

　　在當今的經(jīng)濟界，對下半年的信貸政策變動存在兩種判斷。一種認為，局面很可能在9月底才會真正明朗。8月份最好的選擇也許是，看奧運會，想辦法渡過一個酷熱的夏季。到了秋天，天氣應該就會涼快起來。另一種則認為，9月之后，中央政策進行調整的時間和空間已經(jīng)很小，所以本年度內(nèi)信貸放松的可能性非常之小。

　　如果，第二種判斷成為事實，劉根山式的丑聞將絡繹于道。

　　這真是一個難熬的、兩難的夏季。(記者 魏華兵)

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