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中移動破解高速鐵路移動通信建設(shè)難題

2008年08月14日 22:24 來源:中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)北京8月13日電(記者 翁陽)奧運前夕,連接北京、天津兩個奧運賽事舉辦城市的京津城際高速鐵路投入運營。乘坐動車組的旅客,會驚奇發(fā)現(xiàn)手機信號竟異乎尋常之穩(wěn)定。

  據(jù)知,高速鐵路的移動通信覆蓋是個世界性難題。要保持信號暢通,手機需要在不同的基站服務(wù)區(qū)域間進行切換“接力”。

  京津高速鐵路是中國迄今速度最快的鐵路,平均時速高達(dá)300公里,峰值時速達(dá)到350公里。同時,新型全封閉車廂對手機信號的衰耗會超過24DB以上,意味著信號強度減少為原強度的1/256。

  據(jù)測試數(shù)據(jù),若用一般網(wǎng)絡(luò)去覆蓋京津高鐵,接通率一般只能達(dá)到70-80%,而掉話率將高達(dá)20-30%。

  憑借多年移動通信建設(shè)和優(yōu)化經(jīng)驗,中國移動在此前上海磁懸浮列車移動通信覆蓋項目中首次采用專網(wǎng)覆蓋解決高速鐵路移動通信難題,并取得良好效果。

  通過深入總結(jié)磁懸浮覆蓋經(jīng)驗,同時創(chuàng)新使用“射頻信號光纖拉遠(yuǎn)”和“載波池”技術(shù),中國移動牽頭研發(fā)了《高速軌道交通整體解決方案》。

  據(jù)了解,該解決方案沿鐵路線建設(shè)專網(wǎng),所用服務(wù)區(qū)域大為減少。建成后的京津高鐵專網(wǎng)在最短發(fā)車間隔(3分鐘)狀態(tài)下可滿足600余名旅客同時通話。網(wǎng)絡(luò)接通率達(dá)到95%,覆蓋率為99.5%,掉話率僅為5.3%。

  中國移動表示,隨著下一步網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的展開,掉話率還會進一步降低。

  據(jù)知,經(jīng)過8年多的發(fā)展,中國移動目前的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和服務(wù)能力大大增強,已先后經(jīng)受了青藏鐵路通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、珠峰移動信號覆蓋等一系列考驗。

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