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    "油價(jià)不比美國(guó)高"引爭(zhēng)議 業(yè)內(nèi):調(diào)整機(jī)制不透明
2009年07月16日 10:33 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  近日,輿論一大話題是中國(guó)油價(jià)到底比不比美國(guó)高。

  國(guó)家發(fā)改委依據(jù)新的成品油定價(jià)機(jī)制再次上調(diào)成品油價(jià)格后,公眾紛紛表示質(zhì)疑,許多人認(rèn)為此次價(jià)格調(diào)整后,我國(guó)的油價(jià)比美國(guó)還高。為此,中石化和發(fā)改委先后表示,中國(guó)油價(jià)并不比美國(guó)高。而這一表態(tài),非但沒有起到解疑釋惑的目的,反而再次迎來了一面倒的指責(zé)。

  “官方”釋疑

  據(jù)媒體報(bào)道,中石化的一位“權(quán)威人士”提供了一份詳盡的中美兩國(guó)成品油價(jià)對(duì)比數(shù)據(jù),力證國(guó)內(nèi)油價(jià)目前仍低于美國(guó)。數(shù)據(jù)以7月6日的油價(jià)水平為例,美國(guó)汽油零售價(jià)為每加侖2.612美元,其中包含了聯(lián)邦稅18.4美分/加侖以及州稅21.72美分/加侖,稅占比為15.36%。按照匯率折算之后,美國(guó)不含稅的汽油價(jià)格折合人民幣為3.99元/升。至于柴油,美國(guó)不含稅的柴油價(jià)格折合人民幣為3.83元/升。而7月6日中國(guó)90號(hào)汽油的最高零售價(jià)為7543.67元/噸,扣除增值稅、消費(fèi)稅、城建等稅之后最終不含稅的價(jià)格為3.47元/升,比美國(guó)低13.03%。

  而7月10日,發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,與美國(guó)相比,我國(guó)汽油含稅零售價(jià)格要高一些,但不含稅價(jià)格基本相當(dāng)。

  他說,以北京市93號(hào)汽油為例,目前93號(hào)汽油含稅零售價(jià)格為每升6.37元(其中含增值稅0.925元/升、消費(fèi)稅1元/升、城建教育附加0.193元/升),不含稅價(jià)為每升4.25元;美國(guó)華盛頓、紐約和加利福尼亞的汽油含稅零售價(jià)格分別為每升5.21元、5.18元和5.41元,不含稅價(jià)格分別為4.75元、4.20元和4.41元。

  該負(fù)責(zé)人表示,與歐洲大多數(shù)國(guó)家相比,我國(guó)汽油含稅價(jià)格要低得多。7月初,英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利等歐洲主要國(guó)家普通汽油含稅零售價(jià)格普遍在每升9元至14元之間。

  同這些國(guó)家相比,我國(guó)不含稅油價(jià)比這些國(guó)家略低,我國(guó)93號(hào)汽油不含稅價(jià)格為每升3.87元,上述歐洲主要國(guó)家汽油不含稅價(jià)格基本上在每升4元至4.9元。

  發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,國(guó)內(nèi)外價(jià)格水平出現(xiàn)差異是正常的。一是原油購(gòu)進(jìn)成本不同。美國(guó)是最早生產(chǎn)石油的國(guó)家,早年石油生產(chǎn)自給自足,后來又通過大型跨國(guó)石油公司在海外占有了大量的低價(jià)資源,原油購(gòu)進(jìn)價(jià)格相對(duì)較低,英國(guó)也是如此。二是稅負(fù)不同。稅收體現(xiàn)了本國(guó)政府宏觀調(diào)控意圖和政策導(dǎo)向。

  美國(guó)實(shí)行低油價(jià)低稅負(fù)政策,導(dǎo)致大排量汽車盛行,金融危機(jī)爆發(fā)后美國(guó)汽車工業(yè)由于缺乏競(jìng)爭(zhēng)力而身陷困境。

  他說,我國(guó)石油資源缺乏,對(duì)外依存度已增加到51%,客觀上要求不能實(shí)行低稅負(fù)或低價(jià)的政策,必須切實(shí)從節(jié)約資源角度入手,利用價(jià)格和稅收杠桿,促進(jìn)石油資源節(jié)約和節(jié)能減排。當(dāng)前成品油價(jià)格和稅收政策一定程度上體現(xiàn)了這一政策意圖。

  網(wǎng)民指責(zé)一面倒

  然而,公眾的看法與企業(yè)和政府部門的觀點(diǎn)截然相反。在互聯(lián)網(wǎng)上,網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑油價(jià)與國(guó)際接軌,其他為什么不接軌?漲價(jià)接軌快,降價(jià)為什么接軌慢?石油企業(yè)為什么高度壟斷,擁有高福利?不含稅價(jià)的油價(jià)不具有說服力!

  網(wǎng)友大海全是水說,為什么現(xiàn)在的物價(jià)都和國(guó)際最高水平接軌,而工資卻漸走低端?為什么油價(jià)總是升急跌緩的?發(fā)改委為什么總會(huì)出來為油企辯護(hù)呢?為什么現(xiàn)在的“磚家”都是拍百姓的頭呢?

  網(wǎng)友自由主義a說,發(fā)改委的高油價(jià)要和美國(guó)比,為什么收入、醫(yī)療、教育、社會(huì)福利不和美國(guó)比?什么邏輯!

  網(wǎng)友司馬缸砸光說,前一陣子國(guó)際油價(jià)剛一上漲中石油中石化們就接了軌,現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)又下來了他們?cè)趺从植唤榆壛耍?

  網(wǎng)友鐵飯碗時(shí)代落幕說,一說到油價(jià),就得國(guó)際接軌,就得雷厲風(fēng)行,火箭的速度;一說到降低電話費(fèi)用、長(zhǎng)途費(fèi)用,就得試點(diǎn)啊、慢慢地,不要著急啊。

  網(wǎng)友萬山青青認(rèn)為,石油企業(yè)內(nèi)部職工待遇大大高于社會(huì)平均水平;以及其在國(guó)際市場(chǎng)頂風(fēng)高價(jià)進(jìn)油等行為讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)蒙受巨大成本,這些才是讓國(guó)人緊盯油價(jià)的原因。

  網(wǎng)友我給提個(gè)醒說,對(duì)消費(fèi)者來說,最終消費(fèi)者買到的價(jià)格才是實(shí)打?qū)嵉膬r(jià)格,為了中美價(jià)格基本相當(dāng),這位官員用了裸油價(jià)格(不含稅價(jià))來說明問題,實(shí)在有點(diǎn)好笑,難道中國(guó)是把裸油價(jià)格賣給消費(fèi)者的?

  網(wǎng)友shenshan2002說,政府部門調(diào)價(jià)而市場(chǎng)降價(jià),說明什么?說明對(duì)于油價(jià)的管理方法不當(dāng),還不如豬肉價(jià)格的管理方法來得科學(xué)。

【編輯:高雪松
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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