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    國家標(biāo)準(zhǔn)委:電動自行車與輕便摩托車是兩種產(chǎn)品
2009年12月06日 23:49 來源:新華網(wǎng)  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會6日晚就電動摩托車標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)情況發(fā)布說明,稱新批準(zhǔn)發(fā)布的4項“電動摩托車標(biāo)準(zhǔn)”與“電動自行車標(biāo)準(zhǔn)”界限明確,電動自行車與電動輕便摩托車是具有明顯不同特點(diǎn)的兩種產(chǎn)品。

  這份說明稱,1999年發(fā)布實施的《電動自行車通用技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動自行車最高設(shè)計時速不超過20公里,整車質(zhì)量(重量)不大于40公斤,一次充電后的續(xù)行里程不小于25公里,有騎行功能。此外,我國道路交通安全法規(guī)定,電動自行車在非機(jī)動車道路內(nèi)行駛時,最高時速不得超過15公里。目前,消費(fèi)者購買使用符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動自行車屬于非機(jī)動車,車主不存在需要考駕照、上機(jī)動車牌照等問題。

  這份說明介紹說,今年批準(zhǔn)發(fā)布的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)國家發(fā)改委、公安交管等部門同意,根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂程序,在全國汽車標(biāo)委會摩托車分會廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,相關(guān)科研單位和專家多年反復(fù)論證制定的。

  據(jù)介紹,標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定電動兩輪輕便摩托車最高設(shè)計時速大于20公里,小于50公里,或重量大于40公斤且最高設(shè)計時速不大于50公里。除以上時速和重量的規(guī)定外,標(biāo)準(zhǔn)還對電動摩托車動力性能、轉(zhuǎn)向、燈光信號等多方面的安全技術(shù)要求進(jìn)行了規(guī)定。國家標(biāo)準(zhǔn)委表示,電動摩托車是摩托車的一種,“符合標(biāo)準(zhǔn)的電動摩托車按照機(jī)動車管理”。

  由于被認(rèn)為將大部分電動車劃為摩托車,并要求按照機(jī)動車管理,將于明年開始實施的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》引起了消費(fèi)者和企業(yè)等多方關(guān)注。

  (記者 朱立毅)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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