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    "股神市長(zhǎng)"答記者問:股市資深專家 也曾被套牢(2)
2009年12月16日 16:10 來源:中廣網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  說實(shí)在話,為了考中航工業(yè)飛機(jī)公司副總經(jīng)理的職位,我每天都瀏覽中航工業(yè)網(wǎng)站,非常認(rèn)真地研究了中國(guó)航空工業(yè)的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展;也非常認(rèn)真地研究了中航工業(yè)飛機(jī)公司,由于中航工業(yè)飛機(jī)公司今年2月份才成立,網(wǎng)上信息不多,研究中航工業(yè)飛機(jī)公司只有通過分析西飛集團(tuán)和西飛國(guó)際來進(jìn)行。

  我請(qǐng)我在廣發(fā)證券公司博士后流動(dòng)站曾指導(dǎo)過的一位研究證券投資的博士后幫忙從網(wǎng)上下載了十幾份券商和媒體對(duì)軍工企業(yè)和西飛國(guó)際的研究報(bào)告。我像當(dāng)年考碩士和博士那樣去做功課,我做了一些筆記,有些筆記還可以找到,包括我當(dāng)時(shí)打印出來的并圈劃過的資料。

  我認(rèn)為今天的飛機(jī)產(chǎn)業(yè)就像2002年我剛擔(dān)任廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理時(shí)的汽車產(chǎn)業(yè)一樣,“小荷才露尖尖角”,當(dāng)時(shí)廣汽集團(tuán)產(chǎn)值才200億元,現(xiàn)在早已經(jīng)超過1000億元,F(xiàn)在西飛國(guó)際產(chǎn)值100億元,要不了多久也會(huì)像今天的廣汽一樣進(jìn)入1000億元的行列。這就是我忍痛離開廣汽報(bào)考中航工業(yè)飛機(jī)公司的原因之一,也是我選擇買入西飛國(guó)際的依據(jù)。在韶關(guān),我還向有些同事推薦過西飛國(guó)際,可惜他們沒有買,后來我賣了,告訴他們我賺了,有些同志還后悔呢。

  我買賣西飛國(guó)際股票是在7月1日至7月15日之間。這是中航工業(yè)全球招聘時(shí)期。中航工業(yè)的招聘是由第三方中介機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施的。當(dāng)時(shí)我印象最深的是中航工業(yè)考察極其嚴(yán)格,我感覺比考察提拔一位副市長(zhǎng)要嚴(yán)得多。大約是8月3日左右,中航工業(yè)人事部門通知我務(wù)必在8月4 日趕到北京,我當(dāng)時(shí)在南昌出差,沒有帶正裝,臨時(shí)買了一件短袖白襯衣。在8月5日中航工業(yè)確定全球招聘結(jié)果之前,我沒有通過招聘程序之外的渠道接觸中航工業(yè)的在職員工。我是8月5日和中航工業(yè)先簽保密協(xié)議,然后再簽聘用協(xié)議,在此之前我沒有接觸過中航工業(yè)的內(nèi)部工作信息。

  目前,我分管資本運(yùn)作,協(xié)助總經(jīng)理從中航工業(yè)飛機(jī)公司層面負(fù)責(zé)西飛國(guó)際重組具體操作的牽頭工作。我知道飛機(jī)公司主業(yè)整合的盡職調(diào)查是今年國(guó)慶期間即10月2日啟動(dòng),同時(shí)也是由我?guī)ш?duì)考察成員企業(yè)的。大家想想,7月份中航工業(yè)并沒有開始動(dòng)議西飛國(guó)際重組事宜,也就是說根本沒有“內(nèi)幕”,哪來的“內(nèi)幕信息”,怎么會(huì)存在“內(nèi)幕交易”呢?

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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