無疑，此次成品油價(jià)格上漲仍然是緣于國際原油價(jià)格持續(xù)大幅度上漲。截至本周三，美國石油價(jià)格已漲至每桶95美元，創(chuàng)下10個(gè)月以來的最大漲幅。美國原油庫存減少390萬桶，使人們擔(dān)心冬季供應(yīng)不足，而美聯(lián)儲(chǔ)降息的決定又進(jìn)一步推高了油價(jià)。

　　目前來看，短期原油上漲的趨勢(shì)將會(huì)繼續(xù)保持，并將會(huì)很快向每桶100美元的大關(guān)發(fā)起沖擊，且有可能觸及1979年第二次石油危機(jī)期間創(chuàng)下的紀(jì)錄。以當(dāng)前貨幣計(jì)算，相當(dāng)于每桶約100美元至110美元。石油交易員們表示：強(qiáng)勁的投機(jī)資金流動(dòng)、中東緊張局勢(shì)和提供支撐的基本面因素，就算不能使原油實(shí)際價(jià)格沖破紀(jì)錄，也會(huì)推動(dòng)其逼近紀(jì)錄。

　　從我國情況看，近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，對(duì)能源的需求也越來越大，對(duì)國際原油市場(chǎng)的依存度也越來越高。國際原油價(jià)格的不斷高漲，對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生的負(fù)面影響也日益擴(kuò)大。

　　自去年年初，國務(wù)院已經(jīng)確定成品油價(jià)格改革的基本目標(biāo)，即在實(shí)現(xiàn)原油價(jià)格與國際市場(chǎng)接軌的基礎(chǔ)上，理順國內(nèi)成品油價(jià)格。今年二季度以來，國內(nèi)成品油價(jià)格一直沒有調(diào)整，但國際市場(chǎng)價(jià)格在3月份開始上漲，特別是近兩個(gè)月加速上升。由于國際市場(chǎng)原油價(jià)格上漲，成品油價(jià)格與原油價(jià)格倒掛的矛盾日益突出，原油價(jià)格與成品油價(jià)格倒掛造成國內(nèi)煉油企業(yè)虧損，嚴(yán)重影響了成品油市場(chǎng)的供應(yīng)。因此，雖然提高成品油價(jià)格并不能徹底緩解“油荒”問題，但對(duì)于調(diào)動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)積極性、保障市場(chǎng)供應(yīng)方面仍可以起到相當(dāng)大的作用。

　　作為不可再生能源，資源類價(jià)格上漲將是一個(gè)長期的趨勢(shì)，石油更是如此。而鑒于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)能源需求的不斷擴(kuò)大以及對(duì)進(jìn)口石油的依存程度，提高成品油價(jià)格對(duì)于推進(jìn)成品油價(jià)格改革，促進(jìn)社會(huì)節(jié)能減排將起到較大的促進(jìn)作用。

　　長期以來，我國能源產(chǎn)品價(jià)格一直偏低，無法反映其稀缺程度。不僅難以抑制能源的不合理消費(fèi)，甚至有鼓勵(lì)低成本使用的傾向。石油價(jià)格持續(xù)攀升，推進(jìn)節(jié)能成為首選。

　　觀察家表示，油價(jià)提高雖不能緩解“油荒”，但卻可以產(chǎn)生其他效果。一是一定程度上可以減少能源的損耗和需求，進(jìn)一步提高全社會(huì)的節(jié)能意識(shí)，促進(jìn)社會(huì)節(jié)約能源消費(fèi)，提高能源利用率，從而一定程度上緩解我國石油的供需矛盾。二是對(duì)其他原油替代產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和利用產(chǎn)生極大的推動(dòng)作用，促進(jìn)風(fēng)能、水能、太陽能、核能等綠色能源或新能源的開發(fā)速度，這對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)極大的發(fā)展機(jī)遇。三是高油價(jià)背后，人們必然會(huì)在可替代能源中進(jìn)行選擇。由于消費(fèi)剛性作用，潔凈煤、天然氣、新能源和可再生能源是可供選擇的品種，因此在一定程度上能促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。四是高油價(jià)促使世界各國進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)石油資源重要性的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)石油資源的勘探開發(fā)，因此，我國石油公司“走出去”的競爭環(huán)境將更加激烈。

　　從資本市場(chǎng)角度看，石油價(jià)格持續(xù)大幅上漲，成品油價(jià)格提高，其最直接的受益者當(dāng)屬石油勘探、開采和冶煉企業(yè)，但隨著社會(huì)對(duì)石油、煤炭等不可再生能源的依賴，并不斷加大對(duì)環(huán)保型新能源開發(fā)的投入，新能源板塊將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，其投資價(jià)值和投資空間將會(huì)逐步為市場(chǎng)所認(rèn)同，該板塊崛起將指日可待。(記者 李俠)

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　　國家發(fā)展和改革委員會(huì)10月31日發(fā)出通知，決定自11月1日零時(shí)起將汽油、柴油和航空煤油價(jià)格每噸各提高500元。

　　近期，國際油價(jià)持續(xù)上漲。紐約原油期貨價(jià)格10月29日收盤價(jià)格已經(jīng)突破每桶93美元。國內(nèi)成品油與原油價(jià)格倒掛加劇。為保證國內(nèi)成品油供應(yīng)，促進(jìn)能源節(jié)約，國家決定適當(dāng)提高成品油價(jià)格。

　　汽油和柴油的全國平均零售基準(zhǔn)價(jià)分別由每噸5480元和5020元調(diào)整為5980元和5520元；上浮8%后的全國平均零售價(jià)分別為每噸6460元和5960元，折合每升約分別提高0.4元和0.46元。

　　液化氣出廠價(jià)格相應(yīng)提高。國家還決定適當(dāng)提高化肥以外工業(yè)用天然氣出廠價(jià)格和車用天然氣銷售價(jià)格，以縮小天然氣價(jià)格與可替代能源價(jià)格的差價(jià)，抑制工業(yè)項(xiàng)目用氣的過快增長和汽車用氣的盲目發(fā)展。

　　成品油價(jià)格調(diào)整后，相關(guān)的鐵路貨運(yùn)、民航客運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)确��?wù)價(jià)格或收費(fèi)需適當(dāng)調(diào)整。