東航上航重組傳聞被否認(rèn) 或?qū)⒂烧鲗?dǎo)?

2008年12月25日 10:21 來源:廣州日報(bào) 發(fā)表評論

  昨天,有消息稱政府層面已經(jīng)對東航、上航整合一事作出積極表態(tài),合并案已是箭在弦上。“上航會(huì)先獲得注資,隨后與東航進(jìn)行整合”。受此消息影響,東航昨日開盤不久便被封于漲停。

  “箭在弦上?沒有這回事,”東航董秘羅祝平昨天接受本報(bào)記者采訪時(shí)斷然表示,“我們和上航兩家公司沒有商討過重組事宜,早前刊登的澄清公告到現(xiàn)在為止仍然有效!

  東航H股股價(jià)已縮水3倍多

  昨天,有報(bào)道指,東航、上航重組或許在近期將有明確進(jìn)展,該報(bào)道引用權(quán)威人士的話稱,政府層面已經(jīng)對兩家航空公司整合一事作出積極表態(tài),“這或許意味著這樁傳言多時(shí)的合并案已是箭在弦上。而操作路徑可能是上航會(huì)先獲得來自于政府層面的注資,隨后與東航進(jìn)行整合!

  該報(bào)道還稱,此番重組將主要是由政府來作為推手,以便盡快推進(jìn)兩家企業(yè)完成重組。

  該消息一出立即引起投資者的極大關(guān)注。昨天早盤剛剛開盤,東方航空就被2000多萬股的大單封于漲停位置,而上海航空也隨著上漲超過5%。

  記者昨天致電東航董秘羅祝平咨詢該事!暗浆F(xiàn)在為止我能告訴你的仍是‘沒有這回事’,早前刊登的澄清公告仍然有效!

  記者查閱到,東航發(fā)布的澄清公告表示,“截至目前為止,除了公司和新加坡航空的合作是公司董事會(huì)曾經(jīng)討論、批準(zhǔn)并披露的合并事宜之外,并未與其他航空公司就合并事宜,進(jìn)行相關(guān)的討論和談判”;上航的澄清公告則稱,“經(jīng)該公司查證及向控股股東書面函證,目前沒有與中國民航業(yè)重組,以及與此相關(guān)的重大交易等運(yùn)作事宜!

  羅祝平一直強(qiáng)調(diào),去年與新航的重組計(jì)劃是“千載難逢”的機(jī)會(huì)。據(jù)了解,東航定向增發(fā)的H股股價(jià)是1.14港元,但新航當(dāng)初愿意購買的價(jià)格是3.6港元,東航H股股價(jià)已經(jīng)縮水了3倍多。

  政府或會(huì)向上航注資

  “其實(shí)傳言和羅祝平的辟謠并不矛盾,”一位知情者說,“因?yàn)闁|航和上航的重組事宜早已超越了企業(yè)層面,主要是由上海市政府和國資委進(jìn)行主導(dǎo),所以無論是東航還是上航,公司層面上并不知情!

  從政策層面看,國資委已經(jīng)明確表態(tài)支持央企重組,而民航局在12月9日出臺(tái)的10項(xiàng)措施中明確提出“支持企業(yè)聯(lián)合重組”。在目前三大航中,需要用重組的方式來渡過難關(guān)的只有東航。

  盡管將獲得國家30億元資本金注資,截至9月底,其凈資產(chǎn)為11.39億元,加上30億元注資也僅41.39億元,但航油套期保值截至10月31日已浮虧為18.3億元,估計(jì)現(xiàn)在已經(jīng)超過了40億元,東航全年凈資產(chǎn)降為負(fù)值的可能性仍較大。

  該知情人士透露,目前上海市政府已經(jīng)確定要向上航進(jìn)行注資,上航注資完成后就會(huì)進(jìn)入與東航的重組程序。(記者王飛)

編輯:位宇祥】
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