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    媒體稱東航欲收縮戰(zhàn)線 或?qū)⑼顺鲂腋:娇?/ul>
2009年01月12日 11:25 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “東航或?qū)⑼顺鲂腋:娇!鄙现芰瑬|航方面表示將從即將運(yùn)營(yíng)的幸福航空中抽逃部分投資,規(guī)模在億元以上。有東航人士透露,從幸福航空抽逃資金只是東航改革的第一步。

  幸福航空不會(huì)停辦

  上周六,東航與中航工業(yè)集團(tuán)達(dá)成一致,東航將減少幸福航空的持股比例。據(jù)此,東航將從幸福航空中抽逃規(guī)模過(guò)億的資金。但東航發(fā)言人表示,調(diào)整后的持股比例尚不能公開(kāi)。據(jù)悉,幸福航空2008年3月獲批,注冊(cè)資本10億元人民幣,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)與東航的出資比例為6∶4。根據(jù)計(jì)劃,幸福航空將于2009年3月正式運(yùn)營(yíng)。

  有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,東航撤資,可能會(huì)導(dǎo)致幸福航空不能按時(shí)起飛。對(duì)此中航集團(tuán)有關(guān)人士表示,東航持股比例雖然變化了,但與東航的合作并未終止,幸福不會(huì)停辦。

  據(jù)悉,撤資幸福航空只是劉紹勇入主東航后的一步棋,除對(duì)中高層干部減薪和鼓勵(lì)員工休假外,劉紹勇還在謀劃給東航瘦身,涉及生產(chǎn)、航線環(huán)節(jié)的系列措施會(huì)陸續(xù)出臺(tái)。

  東航內(nèi)部人士表示,東航收回散亂投資的目的在于抓好主業(yè)的贏利能力,雖然對(duì)曾被看好的支線航空有所放松,但會(huì)集中力量加強(qiáng)以上海為中心的核心航線投入。整個(gè)2009年,劉紹勇將通過(guò)財(cái)務(wù)控制、收縮戰(zhàn)線等方式為攤子鋪得過(guò)大的東航甩掉包袱。(記者黃琮)

【編輯:位宇祥
直隸巴人的原貼:
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