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保監(jiān)會只聽不答 公布交強險浮動費率代表性問題
2007年06月21日 16:13 來源:北京晚報



浮動因素與比率


  今年7月1日,交強險就要滿周歲了。今天上午,中國保險監(jiān)督委員會首次針對《交強險費率浮動暫行辦法》召見媒體了解公眾意見,但暫時不對任何疑問進行解答。據(jù)悉,從6月15日征求意見以來,草案受到社會廣泛關(guān)注,目前為止保監(jiān)會接到了481封電子回信,7份傳真,今天上午,保監(jiān)會選取有代表性的問題進行了集中公布。保監(jiān)會新聞發(fā)言人袁力表示,下周,保監(jiān)會將就交強險浮動費率向公眾進行全面解讀。

  疑問一 無知違法是否要漲費率?

  焦點問題主要集中在“無知違規(guī)是否要上漲保費”。交強險浮動費率出臺以來,許多車主都紛紛表示,要想獲得優(yōu)惠比較難,更多的人面臨的可能是保費的上浮。按照浮動辦法,闖一次紅燈保費就將上漲10%。在北京復(fù)雜的路況下,闖紅燈的問題也非常復(fù)雜,有時是電子眼錯誤引起的,有時車主屬于非主觀違規(guī),而這樣的并沒有造成事故的輕微違規(guī)交強險保費也要上浮,讓人實在難以接受。

  疑問二 浮動辦法應(yīng)該細化?

  對于道路交通事故上漲保費,公眾認為可以理解。但是對于交通違規(guī)事故,許多人表示應(yīng)該進一步細化,特別是浮動幅度,向下浮動比例較小,向上浮動比例過高。下浮條件對于新司機很難達到。

  疑問三 推出時機成熟嗎?

  一些意見認為,交強險浮動辦法推出時機并不成熟,應(yīng)該按照交強險盈虧再浮動保費。但目前,交強險沒有滿一年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,盈虧數(shù)據(jù)沒有計算。畢竟交強險一年不成熟,不宜過早推出。

  疑問四 交強險涉嫌重復(fù)執(zhí)法?

  有市民質(zhì)疑,交強險涉嫌重復(fù)執(zhí)法,有沒有行政執(zhí)法權(quán)都值得懷疑。如闖紅燈等違規(guī)行為交警處理后也要相應(yīng)扣分、給予罰款,保監(jiān)會再上浮交強險費率,屬于二次執(zhí)法,完全沒有必要。

  計算方法

  交強險最終保險費=交強險基礎(chǔ)保險費×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率A)×(1+與道路交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動比率V)

  計算解讀:

  按照規(guī)定,交強險費率浮動標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)機動車所發(fā)生的道路交通事故和道路交通安全違法行為計算,暫不根據(jù)駕駛?cè)擞嬎。摩托車和拖拉機暫不浮動。與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率A根據(jù)浮動因素,等于A1至A6其中之一,不累加。同時滿足多個浮動因素的,按照向上浮動或者向下浮動比率最高者計算。

  與道路交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動比率V根據(jù)浮動因素,等于V1至V8其中之一。其中:上年度每發(fā)生一次V5累加計算,但是V5最高不超過30%。V6、V7和V8不累加。同時滿足多個浮動因素的,按照向上浮動或者向下浮動比率最高者計算。也就是說,一個有酒后駕車并有無照駕駛經(jīng)歷的司機按最高上浮30%。

  聲音

  多數(shù)車主不滿意交強險

  在央視國際的網(wǎng)站上目前有一個關(guān)于交強險的調(diào)查,截至今晨共有30000多人參與,在“交強險價格是否合理”的選項上29000多人選擇了“不合理”,占98%。在“交強險是否給你帶來方便”的選項上,也有92%的人投票者認為“不方便”。

  專家呼吁交強險透明

  中國人民大學(xué)統(tǒng)計學(xué)院教授孟生旺表示,當(dāng)前的交強險費率可能存在偏差,但其偏差到底是多少,還需要時間和數(shù)據(jù)檢驗。孟生旺表示,與一般商品先有成本后有價格不同,交強險是定價在先、成本發(fā)生在后,需要預(yù)測,數(shù)據(jù)信息越充足,預(yù)測的結(jié)果會越準(zhǔn)確。但我國去年是第一次實施交強險,定價依據(jù)的數(shù)據(jù)不充分,出現(xiàn)偏差是不可避免的。因此,專家建議明年再浮動。

  孟生旺建議增加交強險費率厘定過程的透明度,建立由保監(jiān)會、保險公司、消費者參加的聽證制度,公開影響交強險費率水平的關(guān)鍵信息。(傅洋)


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