國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)緊張的形勢(shì)尚未根本緩解，但作為供需風(fēng)向標(biāo)的成品油批發(fā)價(jià)上周出現(xiàn)近幾周來少見的下跌。業(yè)內(nèi)人士稱，目前整個(gè)批發(fā)市場(chǎng)出現(xiàn)拐點(diǎn)，業(yè)內(nèi)更預(yù)計(jì)二季度兩大石油公司將大規(guī)模進(jìn)口汽柴油200萬(wàn)噸以上，這顯示國(guó)內(nèi)市場(chǎng)資源緊張局面有望逐步緩解。

　　本報(bào)記者昨天從業(yè)內(nèi)獲悉，上周國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)呈穩(wěn)中走跌趨勢(shì)。其中華南、華東地區(qū)汽柴油價(jià)格穩(wěn)中有降，主營(yíng)單位繼續(xù)控銷停批；華北地區(qū)資源供應(yīng)有所增加，買家需求回落，業(yè)者購(gòu)銷心態(tài)低迷，價(jià)格同樣出現(xiàn)下跌。

　　據(jù)中國(guó)加油站網(wǎng)提供的信息顯示，隨著國(guó)內(nèi)部分地區(qū)主營(yíng)單位開始放量銷售，批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格已出現(xiàn)拐點(diǎn)。出現(xiàn)拐點(diǎn)的原因一是市場(chǎng)看漲心態(tài)回落。因“兩會(huì)”結(jié)束，市場(chǎng)觀望氣氛抬頭并迅速蔓延，加上調(diào)價(jià)預(yù)期落空，用戶購(gòu)油心態(tài)受到一定影響，操作變得較為理智、謹(jǐn)慎。二是柴油價(jià)格批零倒掛嚴(yán)重，社會(huì)單位進(jìn)貨意愿不強(qiáng)，主營(yíng)單位出貨受阻。據(jù)了解，當(dāng)前社會(huì)單位多以消化前期庫(kù)存為主，補(bǔ)貨意愿很低。

　　而批發(fā)價(jià)回落的另一層原因是兩大集團(tuán)持續(xù)擴(kuò)大資源供給�！皹I(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，二季度兩大石油公司將大規(guī)模進(jìn)口汽柴油200萬(wàn)噸以上，加之調(diào)價(jià)預(yù)期落空，這使得國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格將繼續(xù)看跌。”業(yè)內(nèi)專家李昱告訴本報(bào)記者，國(guó)家有關(guān)部門以穩(wěn)定物價(jià)為主，故調(diào)價(jià)可能性較小。

　　在他看來，今年出現(xiàn)的這輪“油荒”不同于去年，雖然南方部分地區(qū)仍存在排隊(duì)加油現(xiàn)象，但中間商等庫(kù)存較為充足。隨著一系列扶持政策的出臺(tái)，兩大集團(tuán)將逐漸放大資源供應(yīng)量，國(guó)內(nèi)供應(yīng)緊張局面會(huì)有所緩和。但考慮到國(guó)際油價(jià)依然處在高位，煉油成本仍將高企，加之4-5月份國(guó)內(nèi)煉廠進(jìn)入檢修期，屆時(shí)煉廠產(chǎn)出資源也將會(huì)有所減少。在上述背景下，李昱預(yù)計(jì)4月份汽柴油市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)大幅動(dòng)蕩。

　　盡管如此，供應(yīng)緊張的“病癥”仍在部分地區(qū)間歇“發(fā)作”。昨天有報(bào)道稱，北京通州區(qū)、昌平區(qū)和延慶縣有個(gè)別國(guó)有加油站在限供柴油。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因附近省市柴油供應(yīng)緊張，大量過境車輛集中到京加油，致使這些加油站的售油出現(xiàn)不可預(yù)見性的增長(zhǎng)。為了保證不斷油，這些加油站在提出增加供應(yīng)請(qǐng)求的同時(shí)，只得暫時(shí)性地控制銷售。

　　數(shù)據(jù)顯示，上周一廣州地區(qū)資源較少，加油站控量銷售，石化目前庫(kù)存量低。中石化90號(hào)汽油停批，93號(hào)汽油掛牌在6886元/噸，97號(hào)掛牌7200元/噸，0號(hào)柴油直銷價(jià)格7000元/噸。中石油對(duì)外全線停批。社會(huì)單位0號(hào)柴油在7000-7200元/噸。到上周末，廣州市場(chǎng)主營(yíng)價(jià)格穩(wěn)定，社會(huì)單位價(jià)格略有下跌。中石化93號(hào)汽油報(bào)6850元/噸，略跌30余元。中石油0號(hào)柴油報(bào)6500元/噸。社會(huì)單位90號(hào)汽油7000元/噸；93號(hào)汽油7100元/噸；0號(hào)柴油6850-6900元/噸。(陳其玨)