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懸疑:"南海一號(hào)"巨額維護(hù)資金最后由誰埋單?
2007年12月24日 09:43 來源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  中新網(wǎng)陽江12月23日電 (記者 索有為)為了確!澳虾R惶(hào)”的安全,武警陽江支隊(duì)已經(jīng)駐防廣東海上絲綢之路博物館,守衛(wèi)“南海一號(hào)”。


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  昨日下午5時(shí)18分,“南海一號(hào)”離開沉睡了800余年的海底,在拖船牽引下,開始“搬家”,預(yù)計(jì)今日凌晨將在陽江海陵島靠岸。

  昨晚11時(shí)40分,“南海一號(hào)”在拖船的牽引下,趕到海陵島附近海域,在離臨時(shí)碼頭1千多米的海面上,拖船、半潛駁船以及護(hù)衛(wèi)船只全部拋錨,等待今日早晨靠岸。

  古船風(fēng)浪中“搬家”

  昨日下午,陽江海域刮起6級(jí)以上大風(fēng),浪高2到3米,并下起陣雨。好在這樣的天氣并未超出現(xiàn)場指揮部的預(yù)料。打撈工程現(xiàn)場副總指揮王仁義告訴記者,海上風(fēng)浪并沒有對(duì)沉箱造成影響。22日上午,“南海一號(hào)”整體出水后,沒有立即拖向海陵島,正是為了加固沉箱,并調(diào)試拖船和裝載沉箱的半潛駁船的連接。

  打撈工程現(xiàn)場總指揮吳建成說,為安全起見,除主拖船“德鵬號(hào)”外,還有“德華號(hào)”協(xié)助拖運(yùn),并有第三條拖船在一旁候補(bǔ)。吳建成供職的交通部廣州打撈局曾成功拖行過7000噸的水泥塊,其重量是“南海一號(hào)”沉箱的2倍,“所以我們很有信心”。

  當(dāng)天下午5時(shí)18分,“南海一號(hào)”在“德鵬號(hào)”的牽引下駛向海陵島。

  今日凌晨2點(diǎn)靠岸

  現(xiàn)場總指揮吳建成說,從技術(shù)角度來看,拖運(yùn)“南海一號(hào)”大致相當(dāng)于拖一個(gè)集裝箱。在沉箱出水后,花上數(shù)小時(shí)對(duì)沉箱焊接固定,沉箱非常穩(wěn)當(dāng)?shù)乜ㄔ诎霛擇g的凹槽內(nèi)。在拖運(yùn)過程中,“南海一號(hào)”陷在有一定硬度的淤泥內(nèi),并不會(huì)因風(fēng)浪而損壞船體和文物。

  根據(jù)現(xiàn)場指揮部估計(jì),今日凌晨2時(shí)左右將在海陵島靠岸。

  “水晶宮”仍在施工

  廣東海上絲綢之路博物館由5個(gè)互相咬合的弧形艙體組成,“水晶宮”為最大的三號(hào)艙。昨日下午,工人們?nèi)栽跒椤八m”內(nèi)壁刷抹重防腐涂料,數(shù)十個(gè)空涂料罐擺放其中。

  這會(huì)不會(huì)影響“南海一號(hào)”“入宮”?陽江市文化局局長馮紹文解釋說,“水晶宮”只是整個(gè)博物館的一部分,其他地方施工,并不妨礙“入宮”。

  在海陵島碼頭,一艘作業(yè)船正在撈挖海沙,疏浚臨時(shí)航道。

  起航前,完成使命的“華天龍”起錨離開。(記者 孫旭陽)

  - 三大懸疑

  相關(guān)實(shí)驗(yàn)未完成 “水晶宮”安全?

  目前的“水晶宮”內(nèi)仍在施工!澳虾R惶(hào)”“入宮”后,從陽江海域抽取的3萬噸海水,將注入“水晶宮”內(nèi),水深12米,淹沒“南海一號(hào)”。

  文物保護(hù)專家的共識(shí)是,要確保古船萬無一失,必須降低“水晶宮”內(nèi)海水的氧氣溶解量,注入氮?dú)猓瑒?chuàng)造一個(gè)完全無菌的環(huán)境。中山大學(xué)生科院承擔(dān)了相同水環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)任務(wù),但此實(shí)驗(yàn)?zāi)壳吧形唇Y(jié)束。這也引發(fā)外界對(duì)“水晶宮”能否確!澳虾R惶(hào)”安全的疑慮。

  巨額維護(hù)資金最后誰來埋單?

  業(yè)內(nèi)認(rèn)為,相比較3億多元的打撈和建館費(fèi)用,對(duì)“南海一號(hào)”的維護(hù)和保養(yǎng)同樣是一個(gè)天文數(shù)字。曾考察“南海一號(hào)”課題多年的著名文化學(xué)者、廣東省政府參事、中山大學(xué)教授黃偉宗告訴記者,早在數(shù)年前,廣東省各部門曾內(nèi)部協(xié)商,欲讓陽江市承擔(dān)博物館維護(hù)費(fèi)用,“地方領(lǐng)導(dǎo)連忙擺手”。

  對(duì)日后的經(jīng)費(fèi)問題,陽江市文化局局長馮紹文表示,目前經(jīng)費(fèi)的來源尚不完全明確,但無論廣東省還是陽江市,都會(huì)為保護(hù)“南海一號(hào)”竭盡全力。

  就經(jīng)費(fèi)問題,黃偉宗推測,考慮到陽江在廣東屬于較落后地區(qū),“埋單的肯定還是省里”。

  各方訴求不同 保護(hù)讓位商業(yè)化?

  在長達(dá)7個(gè)多月的打撈過程中,國家文物局、廣東省文化廳和陽江市多方面協(xié)助。然而,各方的訴求并非完全一致。

  國家文物局局長單霽翔表示,對(duì)“南海一號(hào)”的整體打撈,只是對(duì)其保護(hù)的一種方式,國家文物局在肯定打撈的同時(shí),著眼于營造文化保護(hù)的氛圍。

  廣東省相關(guān)部門則多次表示,打撈是廣東省打造“文化大省”、進(jìn)行“申遺”工作的重頭戲。

  在陽江市,官方和民間更看重“南海一號(hào)”帶來的滾滾財(cái)源。陽江市旅游局局長丁錫豐表示,陽江市已為“南海一號(hào)”注冊(cè)了商標(biāo),圍繞“南海一號(hào)”的整個(gè)旅游開發(fā)計(jì)劃已完成。在海陵島,隨處可見商家利用“南海一號(hào)”招徠生意的廣告。

  多方訴求差異。廣東省文物考古研究所魏峻博士表示,無法給予過多評(píng)價(jià)!暗鳛榭脊殴ぷ髡,我們最看重的,是對(duì)文物的保護(hù),和文化的傳承!蔽壕J(rèn)為,整個(gè)打撈過程,“不存在地方利益干涉施工方案和進(jìn)程的事情”。

編輯:朱鵬英】
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