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    北京禁先蓋樓后修車庫 基坑超五米開工前須論證
2009年07月10日 09:44 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  北京的住宅工程,必須先完成地下車庫等地下結(jié)構(gòu)施工,才能進行樓房主體施工。昨天,北京市住建委對亦莊某保障房工程進行檢查時,市建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站相關(guān)負(fù)責(zé)人作出此表示。

  保障房須做到業(yè)主零投訴

  針對上海在建樓房傾倒事故,住建部近日下發(fā)《關(guān)于開展全國在建住宅工程質(zhì)量檢查的緊急通知》。7日起,北京市住建委進行全市施工安全質(zhì)量網(wǎng)格管理檢查。

  市住建委副主任鄭志勇昨天說,對于建筑工程的安全質(zhì)量,北京已形成常態(tài)、不間斷的檢查模式,“從檢查情況看,沒有發(fā)現(xiàn)大的質(zhì)量問題,但一些小問題、小隱患時有發(fā)生。住宅工程關(guān)系到百姓的切身利益,小隱患也需要引起重視。”

  市住建委施工安全處處長阮景云介紹,此次檢查范圍包括在建公共建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施、軌道交通和住宅,在建住宅是檢查重點,住宅工程的重點是保障性住房。鄭志勇表示,市住建委已要求保障房工程,要做到業(yè)主入住后,對工程質(zhì)量零投訴。

  基坑超五米開工前須論證

  昨天,市住建委檢查人員來到亦莊某保障房工地,工程北側(cè)一棟樓房主體結(jié)構(gòu)已出地面,地下車庫主體結(jié)構(gòu)已完成。

  北京建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,按北京的施工標(biāo)準(zhǔn),各類工程必須先進行地下車庫等地下結(jié)構(gòu)施工,完成后才能進行地面主體結(jié)構(gòu)施工。違反施工組織設(shè)計,市住建委將要求施工單位立即停工并對其處罰。如果已建成的樓房附近有其他新開工項目,必須保證已有樓房安全和基坑邊坡安全方可施工。

  此外,對于一些重點工程和重點工序,如果有安全方面的必要,還需進行專家論證。比如超過5米深的基坑,必須經(jīng)專家論證方能施工。

  這位負(fù)責(zé)人表示,此次檢查中,將對在建工程的鋼筋捆扎是否規(guī)范、鋼筋直徑是否滿足要求等進行嚴(yán)查。

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  挖車庫引發(fā)上!皹堑沟亍

  6月27日,上海在建商品房“蓮花河畔景苑”一幢13層樓傾倒。事故主要原因是樓北側(cè)在短期內(nèi)堆土高10米,南側(cè)在挖4.6米深的車庫基坑,兩側(cè)壓力差導(dǎo)致過大水平力,超過樁基的抗側(cè)能力。

【編輯:位宇祥
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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