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    便利性與舒適性如何?北京限價房整體評價四顆星
2009年03月26日 17:13 來源:北京晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  昨天(3月25日),北京市首個限價房項目金隅·美和園建成入住。對于這個以前從未出現(xiàn)過的“新產(chǎn)品”,與商品房有何不同?居住的便利性、舒適性如何?記者今天(3月26日)上午進行了實地探訪。

  交通:★★★☆☆

  記者體驗:金隅·美和園位于五環(huán)路清河小營橋西2公里。上午8點40分,記者驅(qū)車從德勝門出發(fā),走八達嶺高速,約15分鐘到達小營橋。

  左轉(zhuǎn)后,上小營西路,但從小營橋到小區(qū)東北入口,記者走了25分鐘左右,2公里的路上,大大小小8個紅綠燈,而且車輛較多。

  百姓說法:購房人張小姐是坐地鐵13號線來現(xiàn)場的,13號線上地站位于小區(qū)西兩站地。據(jù)她介紹,她從知春路到上地站也很方便,但從上地站到小區(qū),用了20分鐘左右,主要也是堵在小營西路上。

  居住在此區(qū)域的馮先生告訴記者,小營西路是小區(qū)通往13號線上地站和八達嶺高速的必經(jīng)之路,雙向4車道,一直很堵,特別是上下班高峰。另外,記者注意到,金隅·美和園周邊有328、419、664等多路公交車設(shè)站,坐公交車也很方便,但同樣面臨小營西路堵車問題。

  社區(qū)環(huán)境:★★★★☆

  記者體驗:記者從小區(qū)東北入口進入后,第一感覺是密度不大,沒有人在樓群中的壓抑感,這主要是因為小區(qū)的容積率較低,在1.8至2之間,這種低密度在商品房中也是很少見的,與該小區(qū)一路之隔的中小檔項目橡樹灣的容積率還在2.20以上呢。

  金隅·美和園整個小區(qū)都是6層至9層小樓,灰頂、紅墻,錯落相間;樓與樓之間以大片綠地相隔,其間點綴以立柳、紅杉、白臘等各種樹木,人在小區(qū)中,無論是空間上、色彩上都感覺很舒服。

  百姓說法:美中不足是,小區(qū)的綠化為平面綠化,比較單調(diào)。“如果設(shè)計一些坡體、建些小亭,可能會感覺更好!辟彿咳藦埿〗阏f。

  與其他小區(qū)相比,該小區(qū)的地面停車位很少,金隅嘉業(yè)的相關(guān)負責(zé)人告訴記者,原因之一是限價房的車位配比標(biāo)準(zhǔn)比較低,10戶3車位,另外,他們還建了兩個地下停車場,因此,可以騰出大量空間建綠地。

【編輯:位宇祥
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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