1938年,日本豐田汽車制造基地和總部落戶日本中部愛知縣的一處小鎮(zhèn)舉母市(KoromoCity)。隨著豐田汽車的發(fā)展,該區(qū)域也得到了迅猛發(fā)展,1959年舉母市更名為豐田市(ToyotaCity)。如今的豐田城約30平方公里,人口約38萬,成為世界知名的汽車城。

　　而在深圳,一座以深圳最為知名的高新技術企業(yè)———華為———為核心的“華為新城”也有望在深圳的地理中心區(qū)域崛起。記者了解到,目前龍崗區(qū)政府已經(jīng)決定引導坂田原居民以華為公司為依托,做好產(chǎn)業(yè)配套,實現(xiàn)片區(qū)升級改造,同時積極引進商住等配套設施,結合對華為公司周邊環(huán)境以及社會治安的綜合整治,打造一座“華為新城”。

　　坂田街道辦城改辦相關人士介紹,華為新城的大致范圍在布瀾一級路以南、坂雪大道以西、老布龍路以北以及梅觀高速以東。而來自龍崗區(qū)城改辦的消息顯示,龍崗區(qū)將盡快啟動對華為周邊5平方公里范圍的整體舊改計劃,一個有關“華為新城”的整體規(guī)劃最快也有望在年底出臺。

　　-進展

　　新城規(guī)劃最快有望在年底出臺

　　“市區(qū)兩級政府對于坂田華為周邊的投資歷來是不吝嗇的,但是目前在違建整治、舊改、拆遷上的阻力和壓力卻是如此巨大,這個現(xiàn)象要好好考慮�！比涨�,龍崗區(qū)委、區(qū)政府在坂田街道調(diào)研現(xiàn)場會上,有區(qū)領導如此表示。

　　據(jù)介紹,坂田街道是龍崗的“稅倉”,2009年1—9月,坂田實現(xiàn)稅收123億,占龍崗全區(qū)的50.2%,并新增企業(yè)521戶,這其中華為居功甚偉。因此,深圳市各級政府對華為也是偏愛有加。

　　日前,龍崗區(qū)委書記蔣尊玉在調(diào)研坂田周邊環(huán)境后,表示華為周邊內(nèi)外環(huán)境和城市規(guī)劃差別太大,龍崗區(qū)將盡快啟動對華為周邊五平方公里范圍的整體舊改計劃,打造華為新城,縮小與關內(nèi)外差距。他指示:“華為周邊的環(huán)境景觀整治和舊改方案,要盡快拿出規(guī)劃,要高標準。對于周邊土地要馬上進行全面清理,該收回的要收回,依法清理。土地收回來再進行舊改,坂田的發(fā)展就有了空間�！�

　　龍崗區(qū)城改辦的相關人士介紹,目前關于新城的規(guī)劃正在做前期工作,最快有望在年底出臺。

　　目前有關方面也在積極推動華為周邊的一些舊改項目。記者從坂田街道辦城改辦獲得的信息是,目前崗頭片區(qū)(華為周邊)舊改項目4個(寶吉片區(qū)、崗頭工業(yè)區(qū)、象角塘舊村和坂田圍舊村),改造總面積為89.7萬平方米,另有坂田舊工業(yè)區(qū)改造項目24.58萬平方米,合計114.28萬平方米�！澳壳斑@些項目大多已立項,正在做前期工作,像寶吉片區(qū)正在做專項規(guī)劃。”

　　據(jù)介紹,寶吉的改造定位為商住配套；崗頭片區(qū)屬于工業(yè)區(qū)升級項目,定位為產(chǎn)業(yè)配套；象角塘舊村改造項目為配套功能區(qū),定位為商業(yè)、文化和生活服務基地；坂田圍舊村則擬引進國際性大型倉儲式零售機構會員店及配套高檔四星酒店和五星酒店,增設娛樂設施,滿足高新片區(qū)的公共配套需求。

　　此外,崗頭片區(qū)(華為周邊)還有部分原住民的老住宅區(qū)將進行城中村環(huán)境綜合整治,包括崗頭社馬蹄山居民小組綜合型中小整治、崗頭社區(qū)中心圍居民小組合整治、崗頭社風門坳居民小組綜合整治以及雪象社區(qū)上雪居民小組綜合整治等項目。

　　“如果這些項目完成,華為內(nèi)外的環(huán)境將趨向一致�！饼垗弲^(qū)城改辦相關人士表示。

　　-難點

　　有關部門建議開通舊改審批“綠色通道”

　　“以前受舊城舊村改造政策因素影響,不少項目進展緩慢,不過最近《深圳市城市更新辦法》的出臺,使得政策方面的障礙基本上消除了�！臂嗵锝值莱歉霓k有關人士表示。

　　這位人士表示,目前一個制約因素是片區(qū)的法定圖則尚未最后確定,“法定圖則沒有最后完成,具體土地功能還不能定,目前只能參照組團規(guī)劃來做專項規(guī)劃。這存在著一定的不確定性,因此我們希望政府能加快片區(qū)法定圖則規(guī)劃編制和審批工作,使各項目盡快得以落實�！�

　　同時,坂田街道辦城改辦還表示,目前項目的審批所需時間比較長,“一般來說,一個舊改項目要經(jīng)過申報、前期預案公示、專項規(guī)劃、拆遷補償、辦理用地手續(xù)、項目報建等過程,這其中專項規(guī)劃的所耗時間是比較多的,有時候要耗上一兩年時間甚至更長。因此建議加快項目的審批流程,簡化審批程序,或者開通綠色通道,更好地為華為等高新技術企業(yè)服務�！�

　　“當然最大的困難還是拆遷的問題�！臂嗵锝值莱歉霓k有關人士表示,擬改造區(qū)域內(nèi)舊村數(shù)量多、建設強度大、改造難度高,“該地區(qū)的現(xiàn)狀建筑密度較大,還含有部分新近建設的質(zhì)量較好的建筑,預計舊改拆遷工作難度較高�！�

　　南方日報記者鳳飛偉