下班駕車回小區(qū)對(duì)業(yè)主來說很平常，然而，家住閔行顓橋鎮(zhèn)榮盛苑的業(yè)主楊先生近日卻面臨小區(qū)物業(yè)方面下達(dá)的“免入令”。原來，他駕駛的33座公司大巴屢次受到小區(qū)其他業(yè)主的投訴，為此不得不多次遷移停車位置，從小區(qū)主干道轉(zhuǎn)移到偏僻的角落，但始終得不到其他業(yè)主的諒解。為避免大巴遭遇橫在小區(qū)門口的尷尬，經(jīng)初步協(xié)商，楊先生暫時(shí)將大巴停在離小區(qū)5分鐘路程的馬路上。

　　大巴司機(jī)付了停車費(fèi)，就該進(jìn)小區(qū)

　　“為什么不讓我開的大巴停進(jìn)小區(qū)？”上周四晚7時(shí)許，閔行區(qū)榮盛苑小區(qū)門前，駕駛大巴的業(yè)主楊先生被物業(yè)攔在門外。幾經(jīng)交涉，保安始終不肯讓步，楊先生只得將大巴暫時(shí)停在小區(qū)外面。

　　“作為業(yè)主，每月按時(shí)交納停車費(fèi)，物業(yè)不讓我停大巴的做法實(shí)在讓我看不懂�！背繄�(bào)社區(qū)電話那頭的楊先生，顯得有些激動(dòng)，按照他的想法，他今后也許只能把大巴停在小區(qū)門口。

　　楊先生平日駕駛的是一輛33座公司大巴，每天早上7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出門，晚上7點(diǎn)左右下班回到小區(qū)。與他一樣，楊先生的兩位鄰居也是駕駛大巴的司機(jī)，于是小區(qū)內(nèi)便出現(xiàn)了每晚3輛大巴常駐的場(chǎng)面。據(jù)楊先生回憶，物業(yè)方面第一次通知“有業(yè)主投訴他開的大巴噪音大”時(shí)，他還特意把大巴從小區(qū)的主干道轉(zhuǎn)移到較偏僻的角落。除了發(fā)動(dòng)大巴之時(shí)，他幾乎把大巴發(fā)出的噪音降到了最低點(diǎn)�！懊刻煜掳嗷丶遥�都不希望在停車問題上傷腦筋。”如今，物業(yè)方面正式不允許這3輛大巴進(jìn)小區(qū)，讓楊先生沒了方向。

　　其他業(yè)主過夜大巴太擾民

　　小區(qū)物業(yè)經(jīng)理表示，大巴停在小區(qū)過夜，經(jīng)常引起停車區(qū)域附近業(yè)主的反感，業(yè)主普遍認(rèn)為，夜間和清早大巴發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音擾民，而且小區(qū)道路的承受能力差，容易被這些重型車輛損壞。“物業(yè)服務(wù)必須滿足大部分業(yè)主的需求。”據(jù)此，物業(yè)公司經(jīng)理下令，保安對(duì)上述車輛一律不予放入。

　　物業(yè)方面認(rèn)為，他們并不是有意與個(gè)別業(yè)主過不去，保安阻攔大巴進(jìn)入小區(qū)，是基于自己的職責(zé)�！爸�前沒有大巴和卡車進(jìn)入小區(qū)的規(guī)定，從而造成了業(yè)主的不理解。”目前，物業(yè)正在與居委會(huì)商議，將制訂更詳盡的小區(qū)車輛管理制度。

　　目前，楊先生的大巴被暫時(shí)安排停在離小區(qū)5分鐘路程的馬路上，他希望能與物業(yè)協(xié)商，有一個(gè)更好的停車位。

　　律師觀點(diǎn)車輛停放小區(qū)應(yīng)有規(guī)定

　　上海凌云永然律師事務(wù)所律師張黔林認(rèn)為，大巴、卡車等大型車輛停入住宅小區(qū)，會(huì)存在侵占通行道路、制造噪音污染等情況，一些物業(yè)允許大巴停放在小區(qū)，并不符合小區(qū)的功能定位。目前，本市部分小區(qū)業(yè)委會(huì)制訂了車輛進(jìn)出小區(qū)的規(guī)定，其中明確集裝箱車、貨車(2噸以上)、客車(22座以上)、拖拉機(jī)、工程車等車輛不能在小區(qū)過夜停放。(崔建棟)