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兩鐵合并帶來利好作用 港鐵純利151億升95.7%

2008年03月12日 09:25 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論


 

“資料圖:2007年12月2日” 二零零七年十二月二日,香港特別行政區(qū)政務(wù)司司長唐英年在港鐵公司主席錢果豐、行政總裁周松崗等的陪同下,在南昌站為港鐵網(wǎng)絡(luò)合并主席紀(jì)念牌匾揭幕典禮。當(dāng)日,香港兩鐵(地鐵和九鐵)正式合并, 服務(wù)香港97年的九鐵火車將改名為港鐵列車,九鐵的名稱及標(biāo)志成為歷史。 中新社發(fā) 武仲林 攝


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  中新網(wǎng)3月12日電 據(jù)香港特區(qū)政府網(wǎng)站消息,港鐵去年全年純利按年升95.69%,至151億8000萬元;營業(yè)額按年增12%,至106億9000萬元;派末期息0.31元,全年派息合共0.45元。港鐵行政總裁周松崗強(qiáng)調(diào),兩鐵合并為其業(yè)務(wù)帶來利好作用。

  年內(nèi)物業(yè)發(fā)展利潤增42.8%,至83億400萬元;全年乘客量增長8.2%,至9億4830萬人次。

  周松崗表示,雖然種種不明朗因素繼續(xù)籠罩全球,美國經(jīng)濟(jì)也有放緩風(fēng)險。然而,若中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展及沒重大外來沖擊,香港在2008年的經(jīng)濟(jì)前景仍然樂觀。

  擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)提升收入

  周松崗強(qiáng)調(diào),兩鐵合并為其業(yè)務(wù)帶來利好作用。并預(yù)計,2008年可達(dá)到約1億3000萬元的協(xié)同效益,主要來自優(yōu)化能源使用、進(jìn)行合并采購,并通過擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)以提升收入。

  港鐵11日公布,截至去年12月底止全年營業(yè)額按年增12%,至106億9000萬元;純利按年升95.7%,至151億8000萬元。年內(nèi)車費總收入增長9.1%,至71億1500萬元;來自本地鐵路服務(wù)的車費收入增加5.1%,至62億1300萬元;機(jī)場快線的車費收入增長7%,至6億5500萬元。

  物業(yè)利潤升42%

  非車費收入升18.5%,至35億7500萬元,其中車站內(nèi)商務(wù)及鐵路相關(guān)業(yè)務(wù)收入達(dá)17億4100萬元,物業(yè)租務(wù)、管業(yè)及其它收入達(dá)18億3400萬元。年內物業(yè)發(fā)展利潤大幅增長42.8%,至83億400萬元,主要是來自確認(rèn)調(diào)景嶺站城中線的利潤。

  2007年折舊及攤銷開支增2.4%,至27億3900萬元;由于年初有可觀的現(xiàn)金流入,利息及財務(wù)開支減少5.9%,至13億1600萬元。隨著兩鐵合并,計入2007年損益賬的合并相關(guān)開支共1億9300萬元。

  全年派息增長7.1%

  全年股東應(yīng)占基本業(yè)務(wù)凈利潤增43.8%,至85億7100萬元,即每股1.54元;包括重估投資物業(yè)盈余后,股東應(yīng)占利潤151億8000萬元,每股盈利為2.72元。鑒于2007年的財務(wù)業(yè)績強(qiáng)勁,董事局建議派發(fā)末期股息每股0.31元,連同中期股息每股0.14元,全年股息合共每股0.45元,較去年增長7.1%。

  財政司司長法團(tuán)同意以股份方式收取其全部或部分可獲的股息,以確保公司以現(xiàn)金派發(fā)的應(yīng)付股息總額不超過50%。

編輯:劉羨】
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