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    中山官員:深圳中山跨江通道與港珠澳大橋不會(huì)競爭
2009年12月02日 00:24 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社廣州十二月一日電(記者 鄧卓明)廣東“中山至深圳跨珠江口通道”建成以后不會(huì)跟港珠澳大橋形成競爭關(guān)系。

  廣東省人民政府新聞辦今日在此間舉行發(fā)布會(huì),邀請中山市常務(wù)副市長謝中凡介紹該市貫徹落實(shí)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》等相關(guān)情況。

  當(dāng)被記者問及,“中山至深圳跨珠江口通道”建成以后會(huì)不會(huì)與港珠澳大橋形成一定的競爭關(guān)系時(shí),謝中凡指出,此一問題引起社會(huì)上的廣泛關(guān)注,首先我們有大局的觀念,我們始終認(rèn)為深中通道(“中山至深圳跨珠江口通道”)不會(huì)跟港珠澳大橋形成競爭關(guān)系,因?yàn)閺膰覍用嬷v肯定是優(yōu)先建成港珠澳大橋。

  謝中凡表示,從籌備情況看,二00九年中山市政府曾跟深圳市政府聯(lián)合推動(dòng)深中通道,目前正在做科研報(bào)告。因?yàn)樯钲诜矫嫔婕暗膯栴}比較多,比如軍事、航空、海洋生物,包括海豚往哪里走等,一共有三十八項(xiàng)。但據(jù)其了解,目前還有十幾項(xiàng)科研報(bào)告沒有完成。“我們希望省里能進(jìn)一步推動(dòng)這個(gè)事,中山市也會(huì)繼續(xù)推動(dòng)它!敝x中凡說。

  近日,港珠澳大橋主體工程初步設(shè)計(jì)已通過廣東省交通主管部門的預(yù)評審,預(yù)計(jì)在十二月中旬正式動(dòng)工興建。而國家發(fā)改委此前出臺的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》,在推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化方面,也明確將重點(diǎn)建設(shè)中山至深圳跨珠江口通道列為打造珠三角現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

  據(jù)了解,港珠澳大橋?qū)⒉捎脝蝁方案不連接深圳后,深圳方面籌建“深中大橋”的呼聲也日益高漲。隨著“中山—深圳跨珠江口通道”規(guī)劃正式納入了國家決策范疇,深圳市在交通規(guī)劃方面已將備受關(guān)注的中山至深圳跨珠江口通道列為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重頭戲。

  謝中凡表示,在地圖上可以看到,如果把珠江東西岸看成一個(gè)A字型的話,那么深中通道就是A字中的一杠,中山市恰好是A字左邊一杠的節(jié)點(diǎn)上,那么對于中山承接香港和深圳服務(wù)業(yè)的西建平臺、對于中山打造成為整個(gè)樞紐基地,有著重要的意義。

  此前中山市主要官員也指出,港珠澳大橋主要是連接港珠澳,深中大橋(“中山至深圳跨珠江口通道”)則主要連接珠三角的東西兩岸,兩者的功能不同,不存在競爭。深中大橋的建設(shè)對珠三角東西兩岸的發(fā)展將和港珠澳大橋形成互補(bǔ)。

  此間分析人士指出,珠江三角洲東西兩岸被珠江水系分割,嚴(yán)重制約了珠三角的協(xié)同發(fā)展;在虎門大橋此一通道幾近飽和狀態(tài)之下,連接珠三角東西岸興建第二通道勢在必行。(完)

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