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    滬津四城市或成郵輪經(jīng)港赴臺試點 香港業(yè)界歡迎
2009年04月20日 08:39 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    未來幾年郵輪市場將轉(zhuǎn)移到亞太區(qū),尤其是中國市場,而香港是內(nèi)地窗口,正好發(fā)展成郵輪旅游中心。(圖片來源:文匯報)
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  中新網(wǎng)4月20日電 香港《文匯報》今日在“要聞”欄目刊發(fā)報道稱,針對中央日前公布容許內(nèi)地旅行團乘坐郵輪經(jīng)香港到臺灣旅游,正出席博鰲論壇的國家旅游局局長邵琪偉19日進一步解釋表示,中央政府正研究先在上海、天津、青島及大連4個內(nèi)地主要港口城市作試點。

  香港旅游業(yè)認為,這4個城市的居民具強勁消費力,新措施實施后,預(yù)計每年至少可吸引2至3萬名內(nèi)地和臺灣高消費旅客來港消費,帶來額外數(shù)以億計的收入,促進香港經(jīng)濟。

  中央日前宣布再推出數(shù)項措施挺港,其中一項是容許內(nèi)地旅游團乘坐以香港為母港的郵輪,前往臺灣旅游,邵琪偉19日就此進一步作出解釋,指出政策實施后希望可逐步開發(fā)一程多站的旅游模式:“這個叫作一程多站式的旅游,例如一個旅行團從內(nèi)地首發(fā),可以經(jīng)過香港到臺灣,也可以到了臺灣,經(jīng)過香港再到回內(nèi)地。”

  邵琪偉表示中央正計劃在一些主要港口城市,包括上海、天津、青島及大連推出郵輪試點,但有關(guān)城市必須在海關(guān)出入境、檢疫及運輸設(shè)施等方面加強配套。他又表示,已與香港特區(qū)行政長官曾蔭權(quán)討論過有關(guān)發(fā)展郵輪旅游模式的問題,也提出要有適合的相關(guān)設(shè)施配套,才可令郵輪旅游有持續(xù)發(fā)展及長線的經(jīng)濟效益。

  至于新措施何時落實,邵琪偉表示官方暫沒有時間表,會由業(yè)界商討確定。他補充說目前經(jīng)營郵輪的業(yè)者,多數(shù)是來自臺灣及香港,內(nèi)地并未經(jīng)營郵輪航線。香港商務(wù)及經(jīng)濟發(fā)展局發(fā)言人表示,具體落實細則尚需與內(nèi)地有關(guān)方面商討,需要時間向內(nèi)地了解;麗星郵輪發(fā)言人則表示,需要詳細了解有關(guān)安排,暫未能回應(yīng)事件。

  對于內(nèi)地計劃開放上海、天津等地為郵輪試點,香港業(yè)界大致表示歡迎,香港旅行社協(xié)會主席胡兆英表示,相關(guān)內(nèi)地城市居民都具一定消費力,相信可帶動香港零售業(yè)。他又指內(nèi)地郵輪業(yè)務(wù)尚未發(fā)展成熟,新措施下,相信香港的業(yè)界經(jīng)驗可帶領(lǐng)內(nèi)地同行發(fā)展。

  康泰旅行社副總經(jīng)理陳建鵬則指,內(nèi)地有關(guān)港口現(xiàn)屬貨柜碼頭,已有基本港口設(shè)施,只要加上海關(guān)、出入境及檢疫等配套,即可轉(zhuǎn)型成郵輪碼頭,故預(yù)計短期內(nèi)相關(guān)港口就可完善配套設(shè)施。

  至于對香港的經(jīng)濟效益拉動,陳建鵬認為,要視乎未來郵輪能經(jīng)停香港多久,現(xiàn)時還難以估計。他解釋說,如郵輪僅短期留港,則只能帶動個別地區(qū)的零售業(yè)。他還表示,香港及內(nèi)地負責郵輪業(yè)務(wù)的對口單位需加強協(xié)調(diào),以免新措施落實后出現(xiàn)混亂情況,最終破壞彼此的旅游形象。

  香港入境團旅行社協(xié)會主席侯叔祺認為,郵輪旅游對內(nèi)地旅客來說是非常新穎和具吸引力的旅游模式,故估計每年至少可吸引2至3萬名內(nèi)地和臺灣旅客來港消費,帶來5億港幣收入。

【編輯:劉羨
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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