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    港珠澳大橋擬在人工島上建觀光點(diǎn)
2009年05月19日 02:37 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新社珠海五月十八日電(記者 梁今)港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室工程技術(shù)部部長(zhǎng)張世軍十八日披露,正構(gòu)思在大橋的人工島上興建旅游觀光點(diǎn),把大橋開發(fā)成旅游項(xiàng)目。

  香港立法會(huì)議員考察團(tuán)十八日在珠海結(jié)束為期四天的珠三角訪問之旅,一行人離開前參觀了港珠澳大橋珠海落腳點(diǎn),張世軍向議員介紹大橋的工程進(jìn)展時(shí)披露這個(gè)新構(gòu)思。

  港珠澳大橋除了主橋外,在香港對(duì)開海域亦有一段海底隧道部分,并有兩個(gè)人工島,分別位于在粵港分界線及公海上。張世軍說,正構(gòu)思在這兩個(gè)人工島加入旅游元素,讓游客停留觀光,將大橋開發(fā)成旅游項(xiàng)目。

  隨團(tuán)的香港立法會(huì)航運(yùn)交通界議員劉健儀說,第一次聽到這個(gè)新構(gòu)思,她初步認(rèn)為,有關(guān)構(gòu)思有新意、具吸引力,她相信港珠澳三地政府會(huì)進(jìn)一步探討,如何令大橋在物流、人流和旅游方面發(fā)揮最大作用。

  但她認(rèn)為,這個(gè)新構(gòu)思可能涉及一些問題待解決,例如額外建造成本、觀光人數(shù)和交通安排等;另外,港珠澳大橋是由三地政府共同興建,各自管理各的口岸,橋上基本不屬于某一方,由此引申出橋上管理和收費(fèi)等問題,但三地政府可以組成合營(yíng)公司解決這個(gè)問題。

  有隨團(tuán)的議員認(rèn)為,由于大橋的設(shè)計(jì)仍在初期構(gòu)思,技術(shù)上應(yīng)該不會(huì)太復(fù)雜,相比于大橋的三百至四百億造價(jià),增加的成本亦不會(huì)太大,但卻換來很大的旅游效益,很值得推動(dòng)。

  至于珠海拱北公海對(duì)開一處,將是來港珠澳大橋連接主橋部分的人工島落腳點(diǎn)之一。張世軍介紹說,這個(gè)人工島鄰近珠海及澳門,將來兩地會(huì)合并建設(shè),減低成本,但仍有分界線,方便分開檢驗(yàn)。

  中交集團(tuán)已于三月中啟動(dòng)了港珠澳大橋主體工程勘察設(shè)計(jì)工作。據(jù)中交集團(tuán)總裁孟鳳朝近日透露,港珠澳大橋主體工程勘察將在五月底之前完成。截至五月十一日,主體工程勘察累計(jì)完成鉆孔三百一十七個(gè),進(jìn)尺二萬二千六百多米,約占預(yù)計(jì)總工作量約九成。(完)

【編輯:巫峰
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