中新社江門(mén)十一月一日電(陳浩光 李健群)記者十一月一日從江門(mén)市規(guī)劃部門(mén)了解到，根據(jù)江門(mén)市與港珠澳大橋的對(duì)接方案，該市將可通過(guò)江珠高速對(duì)接港珠澳大橋直達(dá)港澳。

　　據(jù)了解，根據(jù)江門(mén)市與港珠澳大橋的對(duì)接方案，港珠澳大橋洪灣出口與廣珠西線高速相連接，另向西跨磨刀門(mén)后折向北，與江珠高速公路對(duì)接，實(shí)現(xiàn)港珠澳大橋與江門(mén)市相對(duì)接；另外，通過(guò)西部沿海高速公路以及珠海市干線路網(wǎng)中的珠海大道、黃楊大道、機(jī)場(chǎng)大道，實(shí)現(xiàn)港珠澳大橋與江門(mén)市相對(duì)接。

　　江門(mén)市規(guī)劃部門(mén)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，作為珠江口西岸的江門(mén)、珠海、中山三市與東岸城市乃至香港的陸路交通途徑匱乏，目前主要依靠虎門(mén)大橋連接，但因虎門(mén)大橋靠近廣州，且大橋每年的車(chē)流量以百分之十左右的速度增長(zhǎng)，專(zhuān)家預(yù)計(jì)至二0一三年將達(dá)到飽和，西岸城市接受東岸城市的經(jīng)濟(jì)輻射和東西岸一體化進(jìn)程都受到了制約。此次港珠澳大橋與江珠高速公路對(duì)接，增強(qiáng)了其在吸引江門(mén)乃至粵西車(chē)流上的籌碼。

　　今年十月二十八日，港珠澳大橋工程可行性研究報(bào)告已經(jīng)過(guò)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議批準(zhǔn)，計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。大橋主體建造工程預(yù)計(jì)于今年十二月正式動(dòng)工，二0一五年至二0一六年全面建成。港珠澳大橋全長(zhǎng)五十公里，工程總造價(jià)超過(guò)七百億元人民幣，由港珠澳三地政府和中央政府共同出資。

　　據(jù)悉，江門(mén)與港澳間聯(lián)系密切。在香港七百多萬(wàn)人口中，祖籍江門(mén)的就有一百三十多萬(wàn)人。香港是江門(mén)最大的投資來(lái)源地，港商在江門(mén)的實(shí)際投資總額約一百億美元，占江門(mén)實(shí)際利用外資總額的七成。香港是江門(mén)市最主要的出口和轉(zhuǎn)口貿(mào)易市場(chǎng)。在澳門(mén)的五十多萬(wàn)人口中，祖籍江門(mén)五邑的占一半以上，江門(mén)與澳門(mén)之間經(jīng)貿(mào)文化交流也十分密切。(完)