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    員工要求加薪威脅罷工 巴西機(jī)場(chǎng)年底或再次停擺
2009年12月15日 16:42 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)12月15日電 據(jù)“中央社”15日?qǐng)?bào)道,2006年巴西機(jī)場(chǎng)在圣誕節(jié)和新年期間發(fā)生作業(yè)停擺,班機(jī)取消、誤點(diǎn)長(zhǎng)達(dá)30小時(shí)的噩夢(mèng),今年極可能再度發(fā)生。

  為避免重現(xiàn)三年前的窘態(tài),巴西民航局(Anac)目前正采取一系列的措施,包括限制圣保羅瓜魯柳斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(Guarulhos)每小時(shí)班機(jī)起飛和降落的次數(shù)。

  瓜魯柳斯是巴西規(guī)模最大、作業(yè)最繁忙的機(jī)場(chǎng),年底節(jié)慶的乘客量比平時(shí)多出30%, 現(xiàn)在被硬性規(guī)定減少10% 的作業(yè),足見政府有多擔(dān)心再度發(fā)生機(jī)場(chǎng)停擺的問題。

  然而,各大航空公司的飛航人員和地勤人員卻為了爭(zhēng)取調(diào)薪,揚(yáng)言將在圣誕節(jié)前夕的23和24日這兩天罷工,使得巴西機(jī)場(chǎng)面臨再度停擺的威脅。

  無論是機(jī)場(chǎng)停擺還是空難意外,都不會(huì)是因?yàn)槟硞(gè)單獨(dú)因素引起。巴西因欠缺投資,使得機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量惡化。雖然政府計(jì)劃投資25億元巴幣加快改善五座機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)建設(shè),但迄今只投資了20%。

  依照計(jì)劃,瓜魯柳斯機(jī)場(chǎng)應(yīng)接獲14億元的投資至明年底,但以目前的速度,可能要到2023年才能完成擴(kuò)建工程。

  機(jī)場(chǎng)運(yùn)作企劃專家桑塔納(Erico Santana)認(rèn)為,政府根本不在乎機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)建設(shè),而在目前資源貧乏、作業(yè)已到了極限的情況下,任何微小的問題都可能釀成瀑布效應(yīng)。

  桑塔納并非危言聳聽。巴西航空公司公會(huì)一項(xiàng)調(diào)查指出,2014年世界杯足球賽將在巴西12座城市舉行,但其中10座城市機(jī)場(chǎng)都有面積不夠停放飛機(jī)的問題。

  巴西國(guó)會(huì)針對(duì)2006年機(jī)場(chǎng)停擺成立的真相調(diào)查委員會(huì)所指出的各項(xiàng)缺失,到今天都沒有解決。還有智利、墨西哥和英國(guó)等國(guó)采取將機(jī)場(chǎng)航廈民營(yíng)化的措施,也因巴西政府的固執(zhí)而作罷。

  除了再度發(fā)生作業(yè)停擺的危險(xiǎn),巴西機(jī)場(chǎng)設(shè)施不足也阻礙航空公司增加機(jī)位供應(yīng),令機(jī)票價(jià)格居高不下。

  限制瓜魯柳斯機(jī)場(chǎng)班機(jī)起降次數(shù)的戰(zhàn)略,明年應(yīng)會(huì)擴(kuò)展到首都巴西利亞和大圣保羅地區(qū)的坎皮納斯(Campinas)等其它城市。不過,巴西政府的措施若只停留在限制航空業(yè)成長(zhǎng),那么每年一接近尾聲,巴西機(jī)場(chǎng)都可能發(fā)生作業(yè)停擺的問題。

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直隸巴人的原貼:
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