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　　文／楊孝文

　　據(jù)俄羅斯《真理報》報道，“冷戰(zhàn)”時期，美蘇這兩個當(dāng)時的超級大國成功研制出飛碟。美國的飛碟多次入侵蘇聯(lián)領(lǐng)空，而且仍然活躍在世界各地，進行偵察活動。俄羅斯《真理報》決定將一名參與過飛碟研發(fā)的俄羅斯工程師講給他們的故事公開，美蘇研制飛碟這一鮮為人知的秘史由此曝光。

　　俄工程師稱，20世紀80年代末和90年代初，不明飛行物就曾入侵過蘇聯(lián)領(lǐng)空

　　俄羅斯工程師向媒體報料稱，世界上第一代“飛碟”飛行范圍不遠，若想派飛碟對蘇聯(lián)實施偵察，美國必須派遣潛艇潛伏至蘇聯(lián)海岸附近進行發(fā)射。在蘇聯(lián)自己剛開始研制類似裝置之時，五角大樓已在測試第三代飛碟。

　　20世紀80年代末和90年代初，不明飛行物就曾入侵過蘇聯(lián)領(lǐng)空。其中幾次“造訪”尤其引起蘇聯(lián)方面的注意。1989年12月，西伯利亞城市克拉斯諾亞爾斯克的幾名警察就曾遭遇令人不可思議的現(xiàn)象。據(jù)他們講，“看到裝有彩色光的一些黑色裝置正在對通向當(dāng)?shù)匾粋�鋁業(yè)加工廠的輸電線進行試驗”。

　　這位披露飛碟研發(fā)內(nèi)幕的工程師的其他熟人也曾目睹不明飛行物從葉尼塞河和克拉斯諾亞爾斯克上空掠過。工程師本人還在1989年4月26日親眼看到不明飛行物從眼前飛過，那是在蘇聯(lián)烏拉爾地區(qū)。

　　我們不禁要問，這些顯然由人類制造的奇怪飛行器究竟來自何方？

　　早在1911 年，美國發(fā)明家沃特就在研發(fā)飛碟，20世紀40年代末期，第一代飛碟在美國現(xiàn)身

　　實際上，人類試圖制造飛碟的努力由來已久。早在1911 年，美國發(fā)明家查恩斯•沃特就在美國嘗試著研發(fā)出一種外形似雨傘的飛行物。這種雨傘形飛行物可謂現(xiàn)代飛碟的鼻祖，它看上去滑稽、古怪，當(dāng)然，查恩斯•沃特不可能僅為了娛樂大眾，花費巨資制造這種東西。

　　與傳統(tǒng)飛機飛行原理相比，飛碟的飛行原理是通過快速地振蕩下方的空氣產(chǎn)生升力，進而推動機身升空。在“雨傘機”制造過程中，工程師們意識到，它可能會提供更高的升力。當(dāng)時，科學(xué)家尚未開發(fā)出掌握全部振動力量和超音波頻率的技術(shù)，飛碟的研發(fā)也就慢慢淡出公眾的視野。

　　但是飛碟的研發(fā)卻一直在秘密地進行。“二戰(zhàn)”后，由查恩斯•沃特創(chuàng)建的飛機制造公司與美國海軍部合作，研制出“Skimmer”飛碟。當(dāng)時人們對它并不看好，僅把它當(dāng)作螺旋槳驅(qū)動飛機的一個變種。但并不排除查恩斯•沃特當(dāng)時制造這種飛行器，以專門對動電發(fā)動機的空氣動力學(xué)升力進行測試的可能性。

　　20世紀40年代末期，第一代飛碟在美國現(xiàn)身，它們的外形酷似電話擴音器。但有關(guān)這種奇異飛行器的一些事實至今仍是個謎。

　　與火箭一樣，第一代飛碟必須向下方空氣噴射物質(zhì)，否則不能獲得驅(qū)動其升空的升力。這還必須是環(huán)形旋轉(zhuǎn)。在上升過程中，飛碟必須以極高的頻率，通過振蕩膜不斷地制造出振蕩旋渦，如此一來，由于電磁脈沖裝置過于沉重，飛行距離十分有限。

　　20世紀六七十年代，蘇聯(lián)成功研制出自己的飛碟，而在當(dāng)時，美國的第三代飛碟已經(jīng)面世

　　“冷戰(zhàn)”期間，美國向蘇聯(lián)派遣的飛碟都是由靠近蘇聯(lián)海岸的潛艇發(fā)射的，其結(jié)果就是引發(fā)了有關(guān)不明飛行物從海中升空的目擊報告。

　　后來，隨著技術(shù)的進步，新一代飛碟不再使用電磁場用以使驅(qū)動膜產(chǎn)生振動。這種飛行器的機體由壓電陶瓷材料制成，借助于壓電效應(yīng)(即某些介質(zhì)在力的作用下產(chǎn)生形變時，在介質(zhì)表面出現(xiàn)異種電荷的現(xiàn)象)，振動便自然而然產(chǎn)生了。采用壓電陶瓷材料的第二代飛碟，已不再是碟子形狀，而是變成了球形、橢圓形或其他三維形狀。

　　在20世紀60年代和70年代，蘇聯(lián)已成功研制出自己的飛碟。蘇聯(lián)院士什克洛夫斯基曾經(jīng)在一個名為“Vremya”的情報項目中斷言，宇宙中除了人類沒有任何其他生物。這聽上去也像蘇聯(lián)高層的官方聲明，即外星人從來都沒有存在，所有目擊不明飛行物的報道純屬無稽之談。蘇聯(lián)政府特別委員會立即開始對新聞出版物進行嚴格審查，將同不明飛行物造訪地球和外星人有關(guān)的一切內(nèi)容全部刪除。

　　另外，俄羅斯權(quán)威雜志還對外披露了一種用于民用的秘密技術(shù)——IL-86 飛機機翼使用了一種振蕩技術(shù)，防止機翼結(jié)冰。而這種技術(shù)的核心就是驅(qū)動飛碟升空的技術(shù)。該雜志還曝光了脈沖補給的秘密項目，即涉及使鋁制飛機振動的感應(yīng)器。

　　而在當(dāng)時，美國已經(jīng)成功研制出第三代飛碟，這是一種發(fā)著亮光的黑色飛行器。發(fā)光的裝置就是旋轉(zhuǎn)刺激裝置：底部發(fā)光驅(qū)使飛碟飛行，側(cè)面發(fā)光(所謂的照明裝置)推動飛碟向兩側(cè)移動。

　　美國軍方迄今為止不愿意解密飛碟技術(shù)文件，是因為他們一直沒有停止使用自己的秘密武器

　　飛碟實際上并不是科幻小說中所描寫的外星人登陸地球乘坐的無重量飛行器，而是距離現(xiàn)實很近的采用動電發(fā)動機的飛行裝置，借助于渦環(huán)，可以上下飛行。對于我們而言，這絕對是一個不同尋常、奇特的想法。若作較為清楚的解釋，那么飛碟技術(shù)的原理其實很好理解，并不像想象之中的天馬行空。我們知道，旋渦在產(chǎn)生飛行昆蟲(如蜻蜓)的升力方面的重要性同樣舉足輕重。

　　既然現(xiàn)在我們清楚了飛碟的飛行原理，那么我們就能追溯這項技術(shù)的各個發(fā)展階段。盡管美國軍方迄今為止不愿意解密相關(guān)技術(shù)文件，但最近伊朗領(lǐng)空頻繁出現(xiàn)飛碟的蹤跡，這表明美國一直沒有停止使用他們的秘密武器。

　　此外，不愿意公開的原因還在于，這種突破性航空技術(shù)的應(yīng)用勢必導(dǎo)致文明被完全改變，侵害地球上無數(shù)人的利益。因為飛碟可以輕而易舉穿越國境，這可是恐怖分子和毒品走私犯夢寐以求的東西。

　　而且，這種飛行器要比使用汽油的交通工具更受歡迎，這勢必會使石油大亨傾家蕩產(chǎn)，汽車制造企業(yè)瀕臨破產(chǎn)。美蘇兩國在這種情況下保守飛碟技術(shù)秘密的主要原因還在于，使用此類飛碟同國際法相矛盾；它們也許會在不通知有關(guān)當(dāng)局的情況下穿越該國國境。

　　(摘自《北京科技報》)