中新網(wǎng)7月2日電 7月1日，2008全國網(wǎng)絡(luò)媒體遼寧行記者采訪團(tuán)來到那曾經(jīng)戰(zhàn)火紛飛的鴨綠江斷橋參觀。鴨綠江端橋?yàn)轼喚G江上諸多橋中第一座橋，1909年5月動(dòng)工，1911年10月竣工。由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，12孔，長944.2米。從中方數(shù)第4孔為開閉梁，以4號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行。

　　偽滿時(shí)期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，1943年4月啟用，逐將第一橋改為公路橋。1950年11月至1951年2月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸，第一橋毀為廢橋。中方所剩四孔殘橋保留至今，習(xí)慣稱“斷橋”，為市級(jí)文物保護(hù)單位，1993年6月動(dòng)工修整，辟為旅游景點(diǎn)，命名為“鴨綠江端橋”。橋身漆成淺蘭色，意在不忘戰(zhàn)爭，祈盼和平。后經(jīng)多方提議，將橋名恢復(fù)為“鴨綠江斷橋”，橋身恢復(fù)為鋼鐵灰色。由國防部長遲浩田上將題寫橋名“鴨綠江斷橋”，意在保留歷史原貌。