2010年3月29日，俄羅斯首都遭遇“血色星期一”。

　　當(dāng)天，世界上最繁忙地鐵之一的莫斯科地鐵正處在周一的客流最高峰期，車(chē)廂內(nèi)擠滿乘客，40分鐘內(nèi)接連發(fā)生兩起惡性恐怖爆炸事件，至少造成38人死亡、65名受傷，其中30人傷勢(shì)嚴(yán)重。

　　40分鐘內(nèi)兩次恐怖爆炸

　　一大早，周日凌晨剛剛進(jìn)入夏令時(shí)的俄羅斯百姓剛開(kāi)始進(jìn)入新一周的工作。作為莫斯科市內(nèi)“最準(zhǔn)時(shí)的交通工具”，地鐵自然是許多上班族的首選出行方式。

　　莫斯科時(shí)間早晨7點(diǎn)52分，駛?cè)氡R比揚(yáng)卡地鐵站第二道線的一列地鐵的第二節(jié)車(chē)廂發(fā)生爆炸。

　　盧比揚(yáng)卡地鐵站緊鄰俄羅斯聯(lián)邦安全局總部。聯(lián)邦安全局前身是蘇聯(lián)國(guó)家安全委員會(huì)，即克格勃。

　　正當(dāng)消防和救援人員乘坐10多輛救護(hù)車(chē)趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)之際，8點(diǎn)36分，同樣位于“紅線”地鐵線路上的文化公園地鐵站里，第二道線上一列地鐵的第三節(jié)車(chē)廂發(fā)生爆炸。

　　文化公園地鐵站位于莫斯科市中心花園環(huán)線旁邊，距俄外交部、俄新社等重要機(jī)構(gòu)僅幾步之遙。

　　當(dāng)?shù)匾欢葌鞒霭l(fā)生第三起爆炸的說(shuō)法。莫斯科官員隨后澄清說(shuō)，這不屬實(shí)。

　　“作為莫斯科人，我感覺(jué)在這里生活沒(méi)有安全感”

　　身為盧比揚(yáng)卡地鐵站爆炸的目擊者，俄新社記者亞歷山德拉·安東諾娃稱，“我當(dāng)時(shí)非常震驚。爆炸的巨響將我震得都要聾了。一開(kāi)始，我沒(méi)明白這是一起恐怖事件。但當(dāng)看到煙霧的時(shí)候，我明白是發(fā)生了爆炸�！�

　　安東諾娃乘坐另外的地鐵列車(chē)抵達(dá)俄新社總部附近的文化公園地鐵站。她剛從地鐵站出來(lái)，這個(gè)地鐵站也發(fā)生了爆炸。她心有余悸地感嘆道：“我很幸運(yùn)躲過(guò)了劫難�！�

　　一些目擊者說(shuō)，爆炸發(fā)生后，人們?cè)跐鉄熤谢艁y地四處逃生。

　　國(guó)家電視臺(tái)播放的畫(huà)面顯示，地鐵站內(nèi)的乘客表情驚恐，絕望地抱著頭，地上尸體橫七豎八，地鐵通道內(nèi)滿是煙塵。

　　盧比揚(yáng)卡地鐵站外，逃過(guò)一劫的莫斯科市民紛紛打電話給親友報(bào)平安，致使通訊一度不暢。

　　一名在附近賣(mài)報(bào)紙的女性說(shuō)，爆炸沒(méi)有引起大規(guī)�？只�，但一些乘客剛逃出來(lái)時(shí)驚魂未定�！耙粋�(gè)男人哭了。他雙手交叉抱在胸前，不停地說(shuō)，‘感謝老天，我還活著’。”

　　一名俄羅斯中年婦女對(duì)記者說(shuō)，兩個(gè)地鐵站的爆炸“是同一伙人干的……作為莫斯科人，我感覺(jué)在這里生活沒(méi)有安全感”。

　　曾遭恐怖襲擊 安保已很?chē)?yán)格

　　自2004年遭遇兩起致死數(shù)十人的恐怖襲擊以來(lái)，莫斯科地鐵系統(tǒng)加強(qiáng)了安保措施，包括在每座地鐵站部署警察晝夜巡邏和配備警犬嗅探爆炸物等。

　　莫斯科地鐵進(jìn)站口一般不設(shè)安全檢查儀器，對(duì)進(jìn)站乘客采取“抽檢”的安檢方式。安檢人員如果發(fā)現(xiàn)形跡可疑或攜帶可疑物品者，會(huì)要求對(duì)方接受儀器檢查。

　　盧比揚(yáng)卡站位置重要，是莫斯科最具代表性的地鐵站，其西南數(shù)百米處即為俄羅斯政府所在地克里姆林宮，因此安保措施嚴(yán)格，配有巡警和便衣警察。

　　俄羅斯總檢察院偵查委員會(huì)發(fā)言人弗拉基米爾·馬爾金說(shuō)，29日爆炸緣于兩名女性乘客在列車(chē)上引爆隨身攜帶的爆炸物，但不知她們?nèi)绾翁舆^(guò)安檢。

　　“火山”行動(dòng)計(jì)劃即時(shí)啟動(dòng)

　　以紅場(chǎng)為中心的莫斯科地鐵像一個(gè)輻射狀的大蜘蛛網(wǎng)，由一條環(huán)線和11條支線交織而成，全長(zhǎng)300多公里，共有180多個(gè)地鐵站，網(wǎng)遍莫斯科市全城98%的地區(qū)，承擔(dān)了全市50%以上的旅客運(yùn)輸量，平均每天開(kāi)行9500多次列車(chē)。

　　莫斯科地鐵管理局局長(zhǎng)加耶夫近日曾透露，莫斯科地鐵2009年全年客流量為23.4億人次，被稱為世界上最繁忙的地鐵。

　　兩起恐怖爆炸發(fā)生后，警方立刻封鎖了事發(fā)附近區(qū)域的道路，包括小型直升機(jī)和數(shù)十輛救護(hù)車(chē)在內(nèi)的交通工具隨即展開(kāi)救援，發(fā)生爆炸的莫斯科地鐵“紅線”也當(dāng)即全線關(guān)閉。莫斯科交通局派出30輛公車(chē)，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)封閉地鐵沿線的滯留旅客。

　　莫斯科市長(zhǎng)尤里·盧日科夫說(shuō)，兩起爆炸是自殺襲擊，由“兩名女性恐怖分子實(shí)施”。

　　莫斯科市內(nèi)立即啟動(dòng)“火山”行動(dòng)計(jì)劃，加強(qiáng)護(hù)照檢查，所有地鐵站都有馴犬員攜帶警犬專(zhuān)門(mén)搜尋爆炸物的。發(fā)生爆炸的地鐵線路暫停運(yùn)營(yíng)。警方加強(qiáng)其他線路安檢措施，對(duì)進(jìn)站旅客攜帶的手提箱和大件行李實(shí)施檢查。莫斯科市政府要求市民盡量不要前往市中心。俄羅斯民航管理部門(mén)命令全國(guó)所有機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)安保。

　　弗拉基米爾·馬爾金證實(shí)，針對(duì)這次連環(huán)爆炸事件，該委員會(huì)已依據(jù)俄刑法第205條“制造恐怖事件”罪進(jìn)行刑事立案。俄總檢察長(zhǎng)柴卡已派兩位副總檢察長(zhǎng)趕赴爆炸現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)案件的調(diào)查行動(dòng)。

　　莫斯科鐵路、航空與水上交通內(nèi)務(wù)局的官員證實(shí)，莫斯科所有火車(chē)站和機(jī)場(chǎng)在事發(fā)后均已受警方嚴(yán)密監(jiān)控：“內(nèi)務(wù)部所有工作人員均進(jìn)入警戒狀態(tài)。增加了在火車(chē)站和機(jī)場(chǎng)的巡邏警察人數(shù)，并嚴(yán)格實(shí)施檢查護(hù)照制度。”

　　數(shù)百公里之外的圣彼得堡也當(dāng)即對(duì)該市地鐵額外加強(qiáng)了安全預(yù)防措施。

　　爆炸后，當(dāng)天搭乘地鐵的市民比往日明顯減少。17時(shí)09分，發(fā)生自殺式爆炸的兩個(gè)地鐵站相繼開(kāi)放，莫斯科地鐵1號(hào)線由此全線恢復(fù)通車(chē)。

　　“毫不動(dòng)搖地把反恐堅(jiān)持到底”

　　恐怖爆炸發(fā)生后，俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫在克里姆林宮召開(kāi)緊急會(huì)議。

　　梅德韋杰夫首先提議為遇難者默哀。隨后，在部署完相關(guān)工作后，他語(yǔ)氣堅(jiān)定地一再?gòu)?qiáng)調(diào)，“爆炸案表明恐怖分子的活動(dòng)相當(dāng)活躍。打擊恐怖分子活動(dòng)的戰(zhàn)線以及反恐工作將繼續(xù)下去！我們將毫不動(dòng)搖地把反恐行動(dòng)堅(jiān)持到底！我希望，所有強(qiáng)力部門(mén)和護(hù)法機(jī)關(guān)必須毫不動(dòng)搖地把反恐行動(dòng)堅(jiān)持到底！”