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中東航空業(yè)拓展航線 期定位為全球航空交通樞紐

2008年07月30日 11:21 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

  中新網(wǎng)7月30日電 從美國航空到泰國航空公司等各國航空公司都因油價高漲被迫裁員、減班以及取消虧損航線之際,中東的航空業(yè)卻反其道而行,積極快速擴(kuò)張,期能將中東重新定位為全球航空的交通樞紐。

  據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報道,歐洲空客執(zhí)行長安德斯28日在把一架新A380巨無霸客機(jī)交給阿聯(lián)國際航空公司董事長后表示,中東完全嗅不到航空業(yè)的危機(jī),中東航空業(yè)正以驚人速度成長和擴(kuò)張。

  阿聯(lián)國際航空總裁克拉克(Tim Clark)表示,在公司成立之初,就著眼于迪拜的地理中心位置,目標(biāo)是連接兩個從未連接的地區(qū),例如非洲和中國、俄羅斯和南非。

  國際航空運輸協(xié)會(IAT A)表示,未來10年中東將投注540億美元擴(kuò)建機(jī)場,過去三年來中東航空業(yè)已訂購700架客機(jī),總價1400億美元。中東航空業(yè)者訂購A380這種新客機(jī),對歐洲的航空業(yè)構(gòu)成不小威脅,因為配備高科技的A380能以更低成本飛得更遠(yuǎn),并且載運更多乘客。

  阿聯(lián)國際航空訂購的巨無霸客機(jī)經(jīng)濟(jì)艙,若坐滿750位乘客,就能夠和廉價航空業(yè)者相抗衡。750位乘客聽起來好像不切實際,但目前中東航空業(yè)者皆能有效管理機(jī)位供需,今年前5個月的機(jī)位需求增加11%,而機(jī)位供給也增加11.1%。

  中東航空業(yè)者也正在開發(fā)快速成長的航線,至今年6月為止的五個月內(nèi),來往中東和非洲的客運交通成長19.8%,中東和遠(yuǎn)東航線則上升14%,國際航線平均只成長4.5%。

編輯:陳曉曉】
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