首頁| 滾動(dòng)| 國(guó)內(nèi)| 國(guó)際| 軍事| 社會(huì)| 財(cái)經(jīng)| 產(chǎn)經(jīng)| 房產(chǎn)| 金融| 證券| 汽車| I T| 能源| 港澳| 臺(tái)灣| 華人| 僑網(wǎng)| 經(jīng)緯
English| 圖片| 視頻| 直播| 娛樂| 體育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微視界| 演出| 專題| 理論| 新媒體| 供稿
字號(hào):
正文

外媒:中國(guó)航母或?qū)⒂诮翊洪_始試飛殲15艦載機(jī)

2012年03月21日 13:31 來源:新華網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)

  外媒稱,上周,網(wǎng)上公布了兩張照片,有張照片似乎顯示在“瓦良格”號(hào)航母的艦尾飛行甲板上,采用了傳統(tǒng)的四道攔阻索。另一張照片顯示的則是用于在航母甲板上移動(dòng)飛機(jī)所用的小型牽引裝置。

  日本《外交學(xué)者》雜志網(wǎng)站稱,上述四道攔阻索布局及牽引裝置,可使該航母最早于今春就能開始實(shí)施海軍用殲—15戰(zhàn)斗機(jī)的飛行試驗(yàn)——當(dāng)然,前提是其他必要的裝置也已安裝,包括空中交通管制雷達(dá)、通信、飛機(jī)加油及維修設(shè)施。

  若情況屬實(shí),這些裝置將意味著中國(guó)人民解放軍海軍向有史以來首次具備固定翼飛機(jī)海上起降能力邁出了一大步。

  報(bào)道指出,即使所有設(shè)備都已到位,中國(guó)仍可能要花幾年的時(shí)間培訓(xùn)艦載機(jī)飛行員,以及飛行甲板人員,才能安全、有效地完成艦載機(jī)的起飛、降落及維護(hù)任務(wù)。協(xié)調(diào)航母及艦載機(jī)飛行技巧還需要更多年的反復(fù)試驗(yàn)。

  中國(guó)自從20世紀(jì)90年代從烏克蘭購(gòu)買該艦之后,在大連造船廠用了10多年的時(shí)間進(jìn)行改裝。去年7月,該航母進(jìn)行了首次海試,并于11月完成了第二次簡(jiǎn)短的海上測(cè)試。這些試驗(yàn)的內(nèi)容中并不包括固定翼飛機(jī)。當(dāng)時(shí)支持固定翼飛機(jī)起降的設(shè)備顯然還沒有安裝。

  去年12月,中國(guó)政府一位發(fā)言人否認(rèn)“俄羅斯已拒絕向中國(guó)出售艦載飛機(jī)著艦阻攔裝置”的傳言。該發(fā)言人表示,航母的甲板設(shè)備將由中國(guó)自主研發(fā)。

  報(bào)道稱,真正行之有效的航母作戰(zhàn)能力是現(xiàn)代海軍作戰(zhàn)的最高目標(biāo)之一。中國(guó)朝著那個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)的步伐雖然較慢,但比較穩(wěn)健。(參考消息網(wǎng))

【編輯:王金志】
 
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號(hào)] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號(hào)-1] 總機(jī):86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved