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韓亞空難中一名中國學(xué)生確認(rèn)死于車輛撞擊

2013年07月20日 02:20 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)

 

    7月13日是韓亞航空214航班在美國舊金山國際機(jī)場失事第七天。舊金山灣區(qū)一些宗教組織和民眾在機(jī)場附近的海灣為遇難及受傷乘客及家人祈福。7月6日上午約11時(shí)27分,韓亞航空214航班波音777飛機(jī)著陸時(shí)失事,中國浙江江山中學(xué)3名女生遇難,另有181人受傷。中新社發(fā) 劉丹 攝  


 

視頻:江山政府與韓亞首次談判 最大化保護(hù)受害者利益  來源:中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)7月20日電 綜合消息,據(jù)外電報(bào)道,美國舊金山驗(yàn)尸官羅伯特當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日認(rèn)定,在韓亞航空客機(jī)墜機(jī)事件中遇難的16歲中國女孩葉夢圓死于車輛撞擊導(dǎo)致的創(chuàng)傷。具體是哪種車輛撞擊葉夢圓致使其遇難,還不清楚。

  1名中國學(xué)生確認(rèn)死于車輛撞擊

  韓亞航空214航班7月7日凌晨(美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日11點(diǎn)半)在舊金山國際機(jī)場著陸時(shí)失事,事故造成100多人受傷,其中10人為重傷。而來自江山中學(xué)的學(xué)生王琳佳、葉夢圓不幸遇難,另一名江山中學(xué)學(xué)生劉易芃在事故中頭部重傷,經(jīng)過多次手術(shù),于7月12日死亡。

  12日,美國舊金山警方確認(rèn),韓亞客機(jī)空難的一名遇難者曾遭到消防車碾壓至少一次,但不確定這名遇難者是否因碾壓而死。

  據(jù)美國《舊金山紀(jì)事報(bào)》報(bào)道,美國驗(yàn)尸官羅伯特認(rèn)定,在韓亞空難中遇難的16歲中國女孩葉夢圓死于車輛撞擊導(dǎo)致的創(chuàng)傷。具體是哪種車輛撞擊葉夢圓致使其遇難,還不清楚。但據(jù)稱,當(dāng)時(shí)有很多消防車在飛機(jī)場。

  羅伯特說,他在18日和3名在空難中死亡的中國學(xué)生的家長見面,將尸檢結(jié)果告訴了他們。尸檢結(jié)果顯示,葉夢圓死于車輛撞擊導(dǎo)致的創(chuàng)傷。

  但目前尚無葉夢圓的準(zhǔn)確尸檢結(jié)果。羅伯特表示,將在19日舉行的記者會(huì)上公布得出的結(jié)論。

  舊金山消防局局長懷特和警局發(fā)言人格雷都表示,他們沒有收到葉夢圓的準(zhǔn)確尸檢結(jié)果,因此對(duì)事情難以做出評(píng)論。

  韓亞承諾善后賠償將一視同仁

  空難發(fā)生后,有關(guān)事故原因及善后賠償備受關(guān)注。韓亞方面表示,目前韓國交通運(yùn)輸管理部和美國相關(guān)的飛行部門正在對(duì)失事原因進(jìn)行調(diào)查,而賠償金額方案也尚未公布。

  韓亞航空總裁尹永斗等高層16日拜會(huì)舊金山華文媒體,向華人社區(qū)道歉,哀悼受難者,并承諾不分國籍一視同仁處理空難善后賠償。

  17晚,韓亞航空代表與浙江江山中學(xué)涉事學(xué)生家長就賠償問題在江山中學(xué)進(jìn)行首次談判。在2個(gè)多小時(shí)的談判中,面對(duì)家長和律師顧問團(tuán)提出的失事原因、賠償金額方案等問題,韓亞代表均回復(fù)“保證盡快”,無明確答案,一問三不知。

  在談到國籍不同賠償標(biāo)準(zhǔn)是否不同的問題時(shí),韓亞總公司國際處總經(jīng)理金世永表示將按照國際法律無差別對(duì)待,后又以理解有誤為由,多次以不同答案進(jìn)行解釋。

  面對(duì)韓亞方面表態(tài)的“對(duì)學(xué)生和家長表示歉意”、“盡快推出賠償方案”……學(xué)生家長均表示沒有誠意、過分空泛,其中一位家長明確表示,韓亞方面并不真心,拒絕接受其歉意。

  期間,江山市副市長毛正彩明確向韓方提出將受害者“利益最大化,損失最小化”的要求。

  而此前的14日晚,江山市委市政府曾就韓亞客機(jī)事件召開媒體見面會(huì),在會(huì)上江山市府辦副主任姜大福表示,江山市委市政府已聘請(qǐng)精通相關(guān)法律法規(guī)的律師和專家組成了律師顧問團(tuán),將制定該事件整體索賠方案。

  律師稱外籍受害人可在美起訴

  針對(duì)一些英文及中文媒體報(bào)道稱外國(中國)乘客在美起訴希望不大,賠償金額會(huì)比美國乘客少很多倍的說法,美國空難律師瑪麗·希亞沃(MaryF·Schiavo)16日接受中新社記者訪問時(shí)指出,美國法院對(duì)審判地的選擇很大程度尊重原告意愿及根據(jù)事故發(fā)生地的便利審理原則,韓亞空難的外國受害人完全可以在舊金山向聯(lián)邦法院提起訴訟。

  希亞沃表示,“韓亞空難受害人可以在舊金山起訴有兩個(gè)依據(jù):《蒙特利爾公約》,美國法院尊重原告意愿及便利審理原則!

  她解釋道,《蒙特利爾公約》規(guī)定受害人可以就航空公司所在地、主要業(yè)務(wù)所在地、訂立合同(購買機(jī)票)的航空公司業(yè)務(wù)所在地、飛行目的地或發(fā)生事故時(shí)乘客的永久居住地等,向該航空公司提起訴訟。

  “214航班乘客的目的地是美國舊金山,當(dāng)然可以在美國當(dāng)?shù)仄鹪V。”她說!皩(duì)于那些持往返票的中國乘客,舊金山是他們來美國的目的地!

  此外,美國法院明確規(guī)定尊重原告選擇提起訴訟地點(diǎn),并重點(diǎn)評(píng)估案件在何處審理更可行!皩(duì)韓亞航空的起訴可能會(huì)在美國不同城市提出,但最終都會(huì)匯集到舊金山的聯(lián)邦法院!彼f。

  希亞沃強(qiáng)調(diào):“美國法律史上,從未把在美國土地上發(fā)生的、有美國乘客的空難案件轉(zhuǎn)移到國外去審理!(完)

【編輯:鄧永勝】
 
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