中新網(wǎng)1月17日電 據(jù)中國鐵道部消息，全路機務系統(tǒng)認真落實全國鐵路運輸安全工作會議精神，提出2007年機務安全工作基本思路：以確保第六次大面積提速調(diào)圖順利實施為主線，以優(yōu)化站段三級管理和機車乘務員隊伍建設為突破口，以行車安全、設備質(zhì)量、高速重載、電氣化改造為主攻方向，狠抓作業(yè)標準、逐級負責、專業(yè)負責和崗位責任制的落實，強化現(xiàn)場管理、精細管理，確保機務安全持續(xù)穩(wěn)定。

　　近日召開的全路機務安全工作座談會按照這一思路，對2007年機務安全重點工作進行了全面部署：

　　強化管理基礎，提高安全管理效能。要大力推行機務段的三級管理，形成清晰、順暢、及時、高效的全新管理模式；優(yōu)化規(guī)章制度管理，保證行車基本規(guī)章和標準符合機務安全生產(chǎn)需要；推行崗位問責制，狠抓現(xiàn)場管理、精細管理。

　　落實專業(yè)負責制，強化專業(yè)管理。要建立實施專業(yè)日常性對話機制，嚴格專業(yè)崗位責任制，科學界定專業(yè)科室的管理范圍。

　　強化設備基礎，提升行車設備質(zhì)量。要加強設備質(zhì)量的源頭控制，切實提高設備養(yǎng)護維修質(zhì)量，加強設備檢修運用質(zhì)量控制，提升安全裝備水平。

　　加強教育培訓，提高職工隊伍素質(zhì)。要強化新規(guī)章制度和新裝備操作使用技能的學習培訓，創(chuàng)新培訓制度，提高培訓質(zhì)量；實現(xiàn)動車組司機管理與國際接軌。

　　全力以赴確保第六次大面積提速調(diào)圖安全。建立一套確保時速200公里及以上提速安全的行車設備設計、制造、養(yǎng)護維修標準體系；建立健全適應時速200公里條件下的救援體系；全面強化提速安全管理。

　　深化監(jiān)控裝置管理、非正常行車、施工安全、機車及接觸網(wǎng)慣性故障等安全生產(chǎn)專項整治。

　　會議還提出加速提升救援能力、加強青藏鐵路機務安全管理等工作，動員全路機務系統(tǒng)職工苦干實干拼命干，為建設和諧鐵路提供可靠保障。(李曉華)