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張慶黎:青藏鐵路是一條經(jīng)濟(jì)線、團(tuán)結(jié)線、幸福線
2007年03月02日 14:47 來源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)3月2日電 中共西藏自治區(qū)黨委書記張慶黎稱,青藏鐵路開通具有劃時(shí)代的意義,這是一條經(jīng)濟(jì)線、團(tuán)結(jié)線、幸福線、生態(tài)線,是引領(lǐng)青海西藏兩省區(qū)人民奔向美好未來的金光大道。

  張慶黎2日下午作客中國(guó)政府網(wǎng),就西藏的穩(wěn)定與發(fā)展與網(wǎng)民在線交流。張慶黎指出,應(yīng)當(dāng)說青藏鐵路建設(shè)是幾代人的努力,青海、西藏兩省區(qū)人民的期盼,也是中央三代領(lǐng)導(dǎo)集體,特別是以胡錦濤同志為總書記的黨中央一直關(guān)心、操心來運(yùn)籌的一項(xiàng)宏大工程,青藏鐵路開通具有劃時(shí)代的意義,我們說,這是歷史的豐碑一點(diǎn)都不過分,盡管有一些人說三道四,但是我們中國(guó)人,任何一個(gè)有良知的中國(guó)人都敢樹起大拇指理直氣壯地講這是一條經(jīng)濟(jì)線、團(tuán)結(jié)線、幸福線、生態(tài)線,是引領(lǐng)青海西藏兩省區(qū)人民奔向美好未來的金光大道。

  張慶黎介紹稱,青藏鐵路的開通為青藏高原人民帶來最大的變化一個(gè)是人流增加了,因?yàn)槲覀內(nèi)ツ辍捌咭弧遍_通后,實(shí)際上真正開通的時(shí)間至今也只有半年多,去年這一年我們旅游人數(shù)達(dá)到了251萬人(次),同比增長(zhǎng)了39.5%,旅游收入27.7億元,同比增長(zhǎng)了43.2%。所以說人流多了就拉動(dòng)了這個(gè)地方的發(fā)展,這個(gè)地方的信息也暢通了,過去非常閉塞,一提起西藏大家就覺得很遙遠(yuǎn),因?yàn)橹挥泻娇者\(yùn)輸和公路運(yùn)輸,航空運(yùn)輸是很有限的,公路又這么遠(yuǎn),所以鐵路開通以后大大縮短了西藏到內(nèi)地和世界的距離,到西藏去不再是像天方夜譚一樣,是實(shí)實(shí)在在比較容易的了。

  張慶黎說,青藏鐵路的開通,更重要的是促進(jìn)了人們思想觀念的更新,人們過去往往走不出家門,對(duì)外面的變化、發(fā)展情況不了解,信息閉塞,觀念落后,難以發(fā)展。但是鐵路開通以后,這樣隨著人流物流信息流的帶動(dòng),既促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,又使人們觀念得到更新,說實(shí)在這條鐵路確確實(shí)實(shí)是修了一條帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)線,是一條生態(tài)線,有人說修一條青藏鐵路破壞了青藏高原的生態(tài)環(huán)境,我說這是不了解情況,實(shí)際上我們采取了很多措施,青藏鐵路從設(shè)計(jì)、規(guī)劃、施工到現(xiàn)在運(yùn)營(yíng),都把生態(tài)保護(hù)放在最突出的位置,我親眼看到當(dāng)時(shí)修鐵路的地方先把草皮挖下來放在路邊,待鐵路修好再把草皮填上并用水澆,讓草皮自然恢復(fù)生長(zhǎng),很好地保護(hù)了沿途的草原,我認(rèn)為,只有在偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的社會(huì)主義中國(guó)才能創(chuàng)造這樣修建鐵路的奇跡。 

  張慶黎稱,我曾經(jīng)坐汽車到沿途走過,看到藏羚羊、牦牛特別多,藏羚羊在修鐵路以后不是少了而是多了,這不是我說的,是國(guó)家權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)出來的數(shù)字。說這是一條團(tuán)結(jié)線,是因?yàn)橹挥性谏鐣?huì)主義的中國(guó),中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)各民族共同團(tuán)結(jié)奮斗,共同繁榮發(fā)展,56個(gè)民族一個(gè)都不能少,都在發(fā)展進(jìn)步,在祖國(guó)大家庭中誰都離不開誰,要互相依靠、互相團(tuán)結(jié)、互相幫助,共同發(fā)展。

  張慶黎說,中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的社會(huì)主義中國(guó)就是要通過改革開放,通過科學(xué)發(fā)展,建設(shè)和諧社會(huì),說一千道一萬就是為了讓各族人民過上好日子,所以這條鐵路是一條名副其實(shí)的幸福線!


 
編輯:邱觀史】
 
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