D字頭火車票昨天(注:14日)零時(shí)開售，但首日售票數(shù)量極其有限，一上午北京西站10個(gè)主要售票窗口沒有賣出一張D字頭車票。昨天記者從北京鐵路部門了解到，北京是否發(fā)售月票和打折票，形勢(shì)尚不明朗。有關(guān)部門表示，D字頭列車首日銷售遇冷，主要是因?yàn)槟壳盀殍F路運(yùn)營(yíng)的淡季。
根據(jù)鐵道部相關(guān)規(guī)定，4月18日后開行的動(dòng)車組，學(xué)生票初步確定能打7.5折，且限購(gòu)二等車廂的車票。另外，D字頭列車還將實(shí)行更加靈活的售票方式，逐步推行磁卡票、自動(dòng)售檢票和優(yōu)惠卡。
昨天記者致電北京鐵路局，相關(guān)工作人員稱，目前北京方面還沒有相關(guān)的舉措出臺(tái)，是否推出月票和打折票，目前尚不清楚。
D字頭車票發(fā)售一上午 10窗口未賣出一張票
D字頭火車票昨天零時(shí)開售，但首日售票數(shù)量極其有限，一上午北京西站10個(gè)主要售票窗口沒有賣出一張D字頭車票。昨天記者從北京鐵路部門了解到，北京是否發(fā)售月票和打折票，形勢(shì)尚不明朗。是旅客不喜歡“子彈頭”列車嗎？有關(guān)部門表示，D字頭列車首日銷售遇冷，主要是因?yàn)槟壳盀槌嘶疖嚦鲂械牡尽?/p>
D字頭車票發(fā)售首日沒賣火
昨天下午兩點(diǎn)，記者來(lái)到北京西站售票窗口前了解提速車票售賣情況。等了半個(gè)多小時(shí)，雖然不時(shí)有人上前詢問，但北售票大廳9至13日，22至26日10個(gè)賣D字頭車票的窗口前，沒有遇到一位購(gòu)買車票的旅客。記者只好上前向窗口售票員打聽，售票員撇了撇嘴，笑容尷尬。
據(jù)介紹，這位售票員從早8點(diǎn)接班，6小時(shí)內(nèi)都沒賣出一張D字頭火車票。相同的狀況也出現(xiàn)北廣場(chǎng)售票廳的其他9個(gè)售票專口，昨天提速車票首日發(fā)售遭受冷遇。
下午2點(diǎn)10分左右，張先生及朋友購(gòu)買當(dāng)天去保定的車票，由于過路車很多，又是淡季，很輕易地就買到了3點(diǎn)半左右發(fā)車的車票�！暗疚覀冑I票一般都是隨到隨走，所以沒刻意關(guān)注D字頭的車�！睆埾壬f(shuō)。
據(jù)介紹，在鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)昨日零點(diǎn)放票之后，北京西站和北京站確實(shí)迎來(lái)了數(shù)位購(gòu)買了4月18日車票的旅客。一些人明確表示是為了收藏，還有一些則是在京的媒體人士，預(yù)備隨車采訪使用。
北京鐵路是否推月票和打折票尚不明朗
來(lái)自鐵道部的消息稱，第六次大提速繼續(xù)堅(jiān)持提速不提價(jià)的原則，動(dòng)車組票價(jià)將執(zhí)行1997年國(guó)家批準(zhǔn)的高等級(jí)軟座快速列車價(jià)格。此次提速開通的動(dòng)車組列車的車票實(shí)行全路聯(lián)網(wǎng)通售，預(yù)售期為20天。由于目前處于提速過渡時(shí)期，火車票發(fā)售以車站公告為準(zhǔn)。D字頭車票旅客可購(gòu)買異地票、往返票。同時(shí)，動(dòng)車組車票可根據(jù)等候的日數(shù)辦理改簽，但不能辦理有效期延長(zhǎng)。根據(jù)鐵道部相關(guān)規(guī)定，4月18日后開行的動(dòng)車組，學(xué)生票初步確定能打7.5折，且限購(gòu)二等車廂的車票。另外，D字頭列車還將實(shí)行更加靈活的售票方式，逐步推行磁卡票、自動(dòng)售檢票和優(yōu)惠卡。
來(lái)自《國(guó)際金融報(bào)》的消息說(shuō)，上海鐵路局12日召開新聞通氣會(huì)，為惠及更多旅客，上海局將對(duì)部分管內(nèi)動(dòng)車實(shí)行時(shí)段票價(jià)，并根據(jù)不同的運(yùn)輸，分成9檔實(shí)行打折。
昨天記者致電北京鐵路局，相關(guān)工作人員稱，目前北京方面還沒有相關(guān)的舉措出臺(tái)，是否推出月票和打折票，目前尚不清楚。
三大原因?qū)е隆白訌楊^”遇冷
第六次大提速后，北京站和北京西站將陸續(xù)開行60對(duì)“和諧號(hào)”D字頭列車。鐵路業(yè)內(nèi)人士分析原因認(rèn)為，淡季、價(jià)格和認(rèn)知成為現(xiàn)階段提速車票“不火”的主要原因。
-淡季：短途列車車票沒必要提前買
因?yàn)榈臼悄壳笆袌?chǎng)銷售的大環(huán)境，鐵路專業(yè)人士告訴記者：“在鐵路六次大提速中，有兩次都選擇了4月，正是因?yàn)檫@段時(shí)間屬于鐵路運(yùn)輸?shù)牡�，有充分的時(shí)間準(zhǔn)備，以便迎接‘五一’的運(yùn)輸高峰�！鳖A(yù)計(jì)今后幾天，售票狀況將有改觀。特別是提速后，正值“五一”黃金周，D字頭列車比較受到北京市民短途旅游的歡迎。
-價(jià)格：同線路價(jià)格相比沒必要選貴的
另外，也有旅客認(rèn)為，D字頭列車速度快，但票價(jià)相對(duì)較高。例如北京到鄭州，提速后票價(jià)比硬座票貴了兩倍多。北京到天津，一等座51元、二等座42元的價(jià)格比原來(lái)京津之間最貴的列車臥鋪40元的價(jià)格都高，而最便宜的普快列車硬座才11元。
鐵路業(yè)內(nèi)人士告訴記者，鐵路部門已對(duì)D字頭列車的市場(chǎng)前景進(jìn)行了預(yù)測(cè)，盡管其價(jià)格比同線路其他列車都高，但因其買票、候車、車上環(huán)境和設(shè)施等服務(wù)受到商務(wù)人士的喜愛，會(huì)成為出差首選。
-認(rèn)知：多數(shù)人不知今天賣票
此外，旅客對(duì)“子彈頭”列車的概念仍很陌生，記者采訪中，不少人表示尚未聽說(shuō)“鐵路第六次大提速”及其推出的新型列車。由于此次鐵路部門宣傳的低調(diào)，記者還沒有在北京兩大主要火車站發(fā)現(xiàn)有關(guān)鐵路第六次大提速的宣傳、提示以及廣播說(shuō)明等。(晨報(bào)記者 彭嵐蘭)
