特寫 市委書記指揮車剛過，橋就斷了

　　據(jù)介紹，因受今年第七號熱帶風(fēng)暴“帕布”和第八號熱帶風(fēng)暴“蝴蝶”的雙重影響，粵西地區(qū)普降暴雨，湛江雷州半島地區(qū)更是發(fā)生洪水災(zāi)害，其中以雷州半島覃斗鎮(zhèn)和北和鎮(zhèn)受災(zāi)最為嚴(yán)重，已經(jīng)造成5000多群眾被洪水圍困達一天一夜，缺少食品等生活物資，情況十分緊急。昨天上午，湛江市市委書記徐少華所乘坐現(xiàn)場指揮車前往受災(zāi)嚴(yán)重的覃斗鎮(zhèn)邁克村救災(zāi)過程中，也一度被洪水圍困在覃斗鎮(zhèn)內(nèi)。

　　與湛江市市委書記徐少華一同乘坐指揮車，前往雷州覃斗鎮(zhèn)采訪災(zāi)情的湛江新聞媒體同行，在回憶昨日上午9時57分驚心動魄的一幕時仍心有余悸：“我當(dāng)時乘坐在指揮車的最后一排，當(dāng)我們到達雷州覃斗鎮(zhèn)內(nèi)一座橋時，車輛剛剛行駛過橋，橋就斷了。我眼睜睜地看著一座原本完整的橋被‘分’成了兩半，斷橋瞬間淹沒在滔滔的洪水之中。”該名記者恰好回頭看到了上述短短一秒鐘的一幕，談起此情景不禁后怕。災(zāi)情發(fā)生后，幾十人圍著龍門鎮(zhèn)派出所的一間小房子，依靠一張桌子、一把椅子、一部電話、兩張地圖、幾支點燃的蠟燭，臨時指揮部就正式成立了。

　　廣州至三亞列車停運

　　據(jù)介紹，粵海鐵路中斷后，經(jīng)由此處的多趟列車被迫迂回、折返運行：8月9日北京西至三亞的T201運行至雷州站終止，8月11日從雷州站折返開T202次去北京西，8月10日三亞-雷州間T202次停運；8月10日上海南至三亞的K511次運行至廣州站終止，廣州-三亞間停運。8月11日三亞至上海南的K512次改由廣州站始發(fā)；8月10日三亞至廣州的K408次停運。

　　據(jù)了解，險情發(fā)生后，廣鐵集團及時啟動防臺、防洪應(yīng)急預(yù)案，全員應(yīng)急救援。

　　粵海鐵路公司及時組織了700多名干部職工、大型機具設(shè)備對線路進行搶修。同時，鐵路部門將到達湛江地區(qū)的T201、K407次旅客通過其他交通工具送往目的地。截至發(fā)稿時止，鐵路部門搶險工作仍在緊張進行。

　　207國道車塞成長龍

　　從昨日上午9時半起，雷州市和徐聞縣發(fā)生強降雨，一直持續(xù)到下午3時許，雨勢暫時變小。從湛江至雷州、徐聞的207國道上，車輛堵塞排成長龍。在雷州龍門鎮(zhèn)路段，記者看到有橋梁坍塌，搶險的交警已將部分路段封閉。國道兩旁的鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的公路上，有多處路段豎起警示牌：此處道路、橋梁被洪水沖垮，請車輛繞行。

　　強降雨造成多處路段堵塞。未堵塞的部分路段由于天色變暗，能見度極差，也都行駛緩慢。其中，雷州英利鎮(zhèn)一路段由于積水超過半米，造成的堵塞最為嚴(yán)重。普通小轎車已無法通行，只有大貨車和吉普車可以勉強涉水通過，不時有試圖強行通過的車輛在水中熄火。記者在上午11時到達該處時，該路段已無法通行。直到下午3時，該路段仍嚴(yán)重堵塞，造成了四五公里的堵車長龍。(劉妍、李輝)

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