《北京中心城控制性詳細(xì)規(guī)劃》中01到18片區(qū)的規(guī)劃已編制完成。在此規(guī)劃中，01號(hào)片區(qū)為舊城，是33個(gè)片區(qū)中最大的一個(gè)。市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總規(guī)劃師王引昨日以舊城片區(qū)為例，介紹了片區(qū)的控制性詳細(xì)規(guī)劃。他表示，舊城將嚴(yán)格控制建筑高度，不鼓勵(lì)多設(shè)停車場(chǎng)。

　　舊城建筑 將嚴(yán)格控制高度

　　在整個(gè)中心城控制性詳細(xì)規(guī)劃中，舊城為01號(hào)片區(qū)，范圍是二環(huán)以內(nèi)，包括了崇文、宣武、東城、西城四區(qū)。之所以把整個(gè)舊城劃分為一個(gè)片區(qū)，王引認(rèn)為，北京歷史文化名城的性質(zhì)決定了舊城要有別于其他地區(qū)，要作為一個(gè)完整的地區(qū)進(jìn)行規(guī)劃。

　　王引介紹說，舊城的規(guī)劃分為文物的建設(shè)控制地帶、歷史文化風(fēng)貌保護(hù)區(qū)、過渡區(qū)等范圍。

　　“相比1999年的詳細(xì)規(guī)劃，這次舊城的規(guī)劃要更加嚴(yán)格。比如天安門廣場(chǎng)區(qū)域以及外圍，為了保護(hù)文物古跡及優(yōu)秀的近現(xiàn)代建筑，對(duì)附近建筑以及高度都有嚴(yán)格的限制。”王引說。

　　而對(duì)于作為國門第一街的長安街，王引介紹，此次規(guī)劃對(duì)于長安街沿線的限高是分段考慮的，新華門至王府井這一段由于位于天安門地區(qū)，因此限高最為嚴(yán)格。而以外的道路沿線限高可以依據(jù)具體情況適當(dāng)放寬。

　　舊城人口 建議遷移至新城

　　對(duì)于舊城的人口規(guī)模方面，王引介紹說，在控制性詳規(guī)中，建議采取相應(yīng)的措施，將舊城人口遷移，由目前的140萬人逐漸減少至80萬到90萬人�！斑@樣使得舊城要寬松些，改變以往大雜院的狀況。當(dāng)然，減少是一個(gè)逐漸的過程。”

　　對(duì)于如何向外遷移人口，王引認(rèn)為，從北京近20年的歷史看，以往北京324平方公里的中心地區(qū)由于公共設(shè)施比較齊全，人口密度也比較大，而新城人口比較少。近年來，新城的公共設(shè)施，尤其是教育、醫(yī)療設(shè)施的完善，使得人口主動(dòng)遷移到新城地區(qū)。

　　舊城交通 鼓勵(lì)出行坐公交

　　城區(qū)停車難一直是市民關(guān)心的問題。對(duì)于舊城詳規(guī)中的停車方面，王引介紹說，規(guī)劃中并沒有提出具體的停車規(guī)劃，出于對(duì)歷史文化風(fēng)貌保護(hù)區(qū)的保護(hù)，每個(gè)街區(qū)可以結(jié)合自身的特點(diǎn)來決定停車位的設(shè)置，在沒有保護(hù)價(jià)值的地區(qū)，可以考慮是建設(shè)綠地或是建設(shè)停車場(chǎng)。

　　“總體來說，在舊城并不鼓勵(lì)靜態(tài)交通，停車場(chǎng)不鼓勵(lì)設(shè)置太多。鼓勵(lì)通過公共交通，來解決市民的出行。因此在地鐵新線的規(guī)劃中，舊城的線路較密，東西方向有6號(hào)線、3號(hào)線，南北方向有4號(hào)線、5號(hào)線以及8號(hào)線。”(記者馬力)