昨天，我們了解了鐵路公路部門抗擊低溫、雨雪和冰凍災(zāi)害的情況。這次低溫雨雪天氣持續(xù)時間之長、影響范圍之廣、危害程度之深，歷史罕見。2月13日，溫家寶總理專門召開了國務(wù)院常務(wù)會議，研究抗災(zāi)救災(zāi)和災(zāi)后重建，各項(xiàng)任務(wù)中被放到第一位的，就是要求3月底之前完成各地受損高壓網(wǎng)架的修復(fù)工作，重建各受災(zāi)地區(qū)的電網(wǎng)設(shè)備，并恢復(fù)電網(wǎng)正常運(yùn)行。

　　其實(shí)，早在暴風(fēng)雪正在肆虐的時候，電力部門就已經(jīng)頂風(fēng)冒雪，展開了搶修受損電網(wǎng)和輸電設(shè)備的戰(zhàn)役。

　　1月18日，第二場大雪再襲長江中下游地區(qū)，安徽境內(nèi)4座500千伏輸電線塔在風(fēng)雪中突然倒塌，三峽電力外送華東的大動脈宜華線輸電中斷，從此一場從未有過的電力危機(jī)愈演愈烈。

　　大雪使南方100多座輸電線塔相繼倒塌，華中38條500千伏線路停運(yùn)，貴州電網(wǎng)1606條電力線路受冰害破壞，大面積停電，全國電煤供應(yīng)短缺，19個省市拉閘限電，湖南郴州更是停水停電12天，成為黑暗的孤城，南北大動脈京廣線供電時斷時續(xù)，136趟春運(yùn)列車晚點(diǎn)或停運(yùn)，廣州火車站滯留的人群越聚越多。

　　1月25日夜里，華中電網(wǎng)調(diào)度中心燈火通明，從1月12日以來，華中電網(wǎng)調(diào)度中心每天要下達(dá)一百多條指令，維持華中地區(qū)電網(wǎng)的正常運(yùn)行。

　　這是一場奇特的大雪，風(fēng)雪加上南方潮濕而寒冷的空氣，迅速在電線上凝結(jié)成冰，持續(xù)不斷的風(fēng)雪和凍雨，使冰層越凍越厚，最終，把四條并行的電線裹成了一條更粗的冰線，足以拖垮整個鐵塔。

　　早晨，大雪剛停，搶修安徽宜華線的300多名電力職工和馬隊(duì)開始艱苦地往山頂運(yùn)送物資，他們住到了老鄉(xiāng)們的家里，老鄉(xiāng)屋內(nèi)鋪滿了稻草，工人們晚上就在草窩里睡覺。

　　短短兩周時間以來，連續(xù)的大雪已經(jīng)壓垮了100多座鐵塔，數(shù)目還在增加，更多的人投入了這場保電搶修的戰(zhàn)斗。

　　陜西省電力公司為了支援南方搶修電網(wǎng)，緊急調(diào)集大量人員，派往災(zāi)區(qū)，其他省份也紛紛派出電力職工支援南方各省，幾萬名電力工人一起奮斗在南方的崇山峻嶺之間。

　　1月23日，在江西和湖北交界處三座相連的500千伏線塔幾乎同時倒塌，湖北省輸變電工程公司的搶修人員爬了三個小時陡峭的山路才趕到了海拔1000米的雪山上，鐵塔已經(jīng)被徹底摧毀，扭成一團(tuán)，這是江西和華中電網(wǎng)相連的主要通道，威脅到江西全省的用電。

　　山上能見度極低，根本看不見對面山上倒塌的另外兩座線塔，為了防止險情擴(kuò)大，湖北輸變電工程公司的搶修人員冒險前去查看鄰近線塔的情況，車小心翼翼地行走在冰雪覆蓋的山路上，十分危險，而車窗外邊就是懸崖，放眼望去，漫山遍野的毛竹已經(jīng)全部被雪壓垮了。

　　6個多小時后，終于來到還沒有倒塌的130號線塔下面，濃霧籠罩的鐵塔覆蓋著厚厚的冰雪，塔頂?shù)囊徊糠忠呀?jīng)彎曲，整個鐵塔看上去搖搖欲墜，但是現(xiàn)在上塔除冰極其危險，他們只好原路返回。

　　晚上，湖北輸變電公司開了一個緊急會議，為了保障春節(jié)用電，不能再等，節(jié)前的形勢非常嚴(yán)峻，會議落實(shí)了搶修的方案過后，匆匆結(jié)束。

　　1月24日夜里，第三場大雪如期而至，南方各省的雪還沒有化，又被更厚的冰雪覆蓋，多個城市被困，高速公路和機(jī)場關(guān)閉，市區(qū)變成了白茫茫一片，湖南衡陽等多個城市停電，郴州在這場大雪中徹底崩潰，開始全面停水停電，這個南方的小城立刻變成了一座黑暗而冰冷的孤城。

　　在罕見的雨雪低溫天氣下，搶修受損電網(wǎng)已經(jīng)成了一場不折不扣的戰(zhàn)斗。我們來看看國家電網(wǎng)公司的統(tǒng)計數(shù)字，這次冰災(zāi)造成全國500千伏輸電線路累計倒塌線塔414座，累計停運(yùn)143條次；造成220千伏輸電線路累計倒塌417座線塔，累計停運(yùn)464條次；造成110千伏及以下變電站累計全停783座次，線路累計停運(yùn)8197條次，線路受損倒塌21230座；農(nóng)村低壓線路受損10.7萬公里，累計倒桿43.1萬根，公司經(jīng)營區(qū)域內(nèi)停電2268萬戶。這么多倒塌的輸電線塔和電線桿，經(jīng)過近12萬名電力工人一個月的搶修，目前已經(jīng)大部分修復(fù)，國家電網(wǎng)超過九成以上的停電用戶都已經(jīng)恢復(fù)供電。然而，狂風(fēng)暴雪給電力部門帶來的還不止冰災(zāi)這一項(xiàng)考驗(yàn)。就在輸電線路頻頻告急的時候，南方各省的火力發(fā)電廠也亮起了紅燈。

　　停電的不只郴州一個城市，全國有19個省市拉閘限電，湖北拉閘150條次，四川拉閘2078條次，重慶拉閘126條次，武漢從17日開始限電，21號開始對中心城區(qū)限電。

　　在武漢市，一個區(qū)也突然全部停電，后來證實(shí)這是武漢市供電局的一次緊急拉閘操作，目的是為了保護(hù)電網(wǎng)不被瓦解。

　　陽邏電廠是向武漢供電的主力電廠，目前四臺發(fā)電機(jī)組已經(jīng)停了兩臺，當(dāng)時緊急停機(jī)是因?yàn)槿紵�劣質(zhì)煤炭威脅到了機(jī)組的安全，而突然停機(jī)則容易使電網(wǎng)負(fù)荷失去平衡而瓦解。

　　據(jù)華能陽邏發(fā)電廠副廠長梅緒文介紹，因?yàn)楝F(xiàn)在這個時候，有煤燒就不錯了，陽邏電廠的其他領(lǐng)導(dǎo)都出去很多天了，只有一個目的，就是找煤，華能陽邏發(fā)電廠副廠長宋宣成和市領(lǐng)導(dǎo)一起到河南平頂山要到了三車電煤，但是冰天雪地也只能開過來一列。

　　在陽邏電廠80萬噸容量的十個煤場現(xiàn)在所有的煤加起來也只有3萬噸，只夠用兩三天，而在晚上將有一萬噸煤從漢陽港進(jìn)廠。

　　缺煤最嚴(yán)重的電廠是襄樊火電廠，因?yàn)槿泵喝�部停機(jī)，一度電也發(fā)不出來，在多方努力下緊急調(diào)來五萬噸煤后重新開機(jī)，湖北西部的荊門電廠目前也正處在危險的邊緣，這里的存煤只夠燃燒一天。

　　荊門電廠160萬千瓦的機(jī)組只開了40萬，為了維持電廠最低限度的運(yùn)行，廠里現(xiàn)在開始使用凍煤，這車凍成石頭一樣的大煤塊剛從山西運(yùn)進(jìn)廠，他們就連夜把煤塊卸了下來，抓緊砸碎使用。

　　現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)仍然很堅(jiān)強(qiáng)，但電煤普遍短缺已成為當(dāng)前事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局的重要問題，近百座電廠的存煤不足三天，整個華中電網(wǎng)每天要拉閘限電3千萬度，停機(jī)860萬千瓦，全國電網(wǎng)因缺煤停機(jī)達(dá)到了3990萬千瓦，各大煤礦取消節(jié)日，夜以繼日，努力挖煤。

　　2月1日國家煤電油運(yùn)和搶險抗災(zāi)指揮中心成立，鐵道部宣布2月1日至10日為搶運(yùn)電煤時間，鄂爾多斯每天外運(yùn)煤礦100萬噸，山西潞安集團(tuán)保證至少每天250節(jié)車皮往災(zāi)區(qū)運(yùn)煤，蘇北運(yùn)河優(yōu)先保障電煤重點(diǎn)物資運(yùn)輸，淮南武警保電煤運(yùn)輸搶卸凍煤，天津青島寧波等港口為電煤開辟綠色通道，全國各地的煤炭正源源不斷地運(yùn)往災(zāi)區(qū)。

　　為了南方災(zāi)區(qū)的電煤供應(yīng)不斷頓，全國的鐵路、港口全力以赴，集中運(yùn)力搶運(yùn)電煤。在電煤供應(yīng)最緊張的關(guān)頭，鐵道部組織開行了160列電煤專列，2月1到10日，全國鐵路電煤日均裝車達(dá)到43110車，比平時增加了15110車，10天多運(yùn)了1000多萬噸煤。到2月10日，全國355家主要電廠的煤炭庫存已經(jīng)回升到2290萬噸，平均可耗天數(shù)達(dá)到13.5天。為了讓災(zāi)區(qū)那些黑暗冰冷的城市，早一天走出困境，運(yùn)輸、電力部門在抗災(zāi)中，不僅付出了巨大的努力，甚至還付出了生命的代價。我們再來看看電力工人是怎么度過這個特殊的冬天。

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