4月28日，百年膠濟(jì)鐵路發(fā)生的一場(chǎng)悲劇，牽動(dòng)了從中央領(lǐng)導(dǎo)到無(wú)數(shù)百姓的心。截至28日19時(shí)20分記者發(fā)稿時(shí)，這場(chǎng)災(zāi)難已奪去70人的生命。

　　災(zāi)難，在睡夢(mèng)中襲來(lái)

　　28日凌晨4時(shí)48分，北京至青島的T195次下行到膠濟(jì)線周村至王村區(qū)間時(shí)，客車尾部第9節(jié)至第17節(jié)車廂脫軌，與上行的煙臺(tái)至徐州的5034次旅客列車相撞，致使機(jī)車和五節(jié)車廂脫軌，造成重大人員傷亡。到晚間發(fā)稿時(shí)為止，已死亡70人，傷416人。其中有4名法國(guó)旅客受傷。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，從北京至青島的T195次列車有8節(jié)車廂傾覆到鐵路一旁。與其發(fā)生碰撞的5034次從煙臺(tái)至徐州的火車，至少有4節(jié)車廂脫軌。

　　淄博中心醫(yī)院副主任醫(yī)師徐東譚14時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)接受記者采訪時(shí)說(shuō)，他從早6時(shí)就來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)將傷員分派到各家醫(yī)院。已有110多名傷員經(jīng)他的手被分派往多家醫(yī)院救治。他說(shuō)，傷員多是面部受傷、受撞擊骨折等。

　　據(jù)初步調(diào)查顯示，這是一起人為責(zé)任事故。鐵道部已作出決定，免除濟(jì)南鐵路局黨政主要負(fù)責(zé)人的職務(wù)，接受審查，聽(tīng)候處理。

　　據(jù)了解，膠濟(jì)線周村至王村區(qū)間限速為每小時(shí)80公里。北京至青島的T195次下行通過(guò)時(shí)達(dá)到每小時(shí)131公里。事故詳細(xì)原因正在調(diào)查中。

　　“只盼著趕快回家”

　　幾位事故親歷者向記者講述了他們的“驚魂一刻”。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到一對(duì)受輕傷的母女，母親姓于。她告訴記者，她乘坐的是5034次列車，在2號(hào)車廂。火車出事時(shí)，她感覺(jué)火車明顯一震，車停了一會(huì)后又開(kāi)始行進(jìn)，接著就翻了。她和女兒從車廂被撞裂的口子中鉆出來(lái)。她說(shuō)，她所在的車廂沒(méi)有人死亡。救援人員給她們提供了面包、礦泉水等食品。她說(shuō)：“現(xiàn)在只盼著趕快回家！”

　　23歲的王曉雨是一名欲前往青島找工作的大學(xué)生，事發(fā)時(shí)在T195次列車7號(hào)硬座車廂。他回憶說(shuō)，事故發(fā)生時(shí)天剛微微亮，車廂里大多數(shù)人都還在睡覺(jué)。突然火車有晃動(dòng)，桌上的水瓶倒了，車廂先向左傾斜，然后又向右傾斜，傾斜角度都很大，左右晃了兩三次后，大半節(jié)車廂停電了，隨后車也停了下來(lái)。

　　王曉雨說(shuō)，一開(kāi)始大家并不知道是怎么回事，以為是臨時(shí)停車。過(guò)了十幾分鐘后，列車乘務(wù)員前來(lái)解釋說(shuō)出了事故，請(qǐng)男乘客下車參與救援。他和車廂里年輕一些的男乘客都下了車，發(fā)現(xiàn)后面的一些車廂滑下五六米高的路基，側(cè)翻在地。在乘務(wù)員的組織下，他和一些乘客在17號(hào)車廂救人。當(dāng)時(shí)這節(jié)車廂側(cè)翻在地，車廂內(nèi)的物品一片狼藉，但救援工作秩序很好。他們進(jìn)行了分工，砸碎車窗玻璃，有人鉆進(jìn)車廂，有人在外接應(yīng)。幾十分鐘后，正式的救援人員到達(dá)。

　　緊急大救援

　　膠濟(jì)鐵路發(fā)生重特大交通安全事故后，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視，胡錦濤總書(shū)記、溫家寶總理立即作出重要指示，要求全力搶救傷員，妥善處理善后事宜，查明事故原因，盡快恢復(fù)鐵路正常運(yùn)輸秩序。

　　受黨中央、國(guó)務(wù)院委托，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江28日上午緊急趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)救援和善后工作，并到醫(yī)院看望慰問(wèn)傷員。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，鐵路、解放軍、武警、公安、消防、醫(yī)護(hù)等救援人員各司其職，緊張忙碌。一批批救援人員從傾覆的車廂中認(rèn)真搜尋乘客。一旦搜到受傷人員，便立即用救護(hù)車送往醫(yī)院救治。

　　據(jù)介紹，事故發(fā)生后，濟(jì)南鐵路局發(fā)布緊急救援命令，出動(dòng)救援。山東省委、省政府接報(bào)后，省委書(shū)記姜異康、省長(zhǎng)姜大明立即作出批示，要求地方政府全力協(xié)助組織救援。山東省政府立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織力量進(jìn)行救援。省委、省政府主要負(fù)責(zé)同志趕赴現(xiàn)場(chǎng)。淄博市啟動(dòng)了34家救助站，130輛次救護(hù)車，在現(xiàn)場(chǎng)救治的醫(yī)療專家、醫(yī)護(hù)人員有700多人，共有19家醫(yī)院收治傷員400多人。山東省組織起1200多名武警、公安和當(dāng)?shù)馗刹咳罕娺M(jìn)行救助和秩序維護(hù)；調(diào)集500多名特種技術(shù)人員搶救傷員。滯留旅客得到及時(shí)疏散，妥善安置。

　　記者看到，28日中午過(guò)后，兩輛吊車開(kāi)始清理鐵軌上破碎的車廂殘骸和被破壞的枕木。坡下幾架推土機(jī)將部分?jǐn)嗔衍噹�推離現(xiàn)場(chǎng)。一些武警戰(zhàn)士將遺留在列車上的一件件旅客行李搬到貨車上。

　　15時(shí)40分左右，隨著橫阻在膠濟(jì)鐵路上的破損火車車體被推下鐵路路基，被阻10多個(gè)小時(shí)的膠濟(jì)鐵路搶修工作加速進(jìn)行。

　　兩輛鏟車正沿著路基挖掘砂石，先將鐵路上的列車碎片清理出路基，并順勢(shì)開(kāi)始平整路基。在路基兩側(cè)，上千名鐵路工人手持鐵锨、鎬頭等工具，忙著清理路基上的碎片、碎石等雜物，同時(shí)很多工人開(kāi)始每?jī)蓚�(gè)人一組，扛起厚重的枕木，從鐵路的東面開(kāi)始向中間鋪設(shè)枕木。

　　在鐵路線的南側(cè)道路上，鋼軌、枕木、鋼管等搶修物資正通過(guò)汽車源源不斷地運(yùn)到搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。在鐵路南側(cè)的空地上，五六節(jié)撞毀的列車車廂橫躺在地面上，車窗上的玻璃已破碎不全。幾臺(tái)大馬力的推土機(jī)正利用鋼索，把車廂慢慢拖離搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，為鐵路搶修騰出更多的空間。

　　在鐵路兩側(cè)，電力工人正在忙著給兩側(cè)電線桿上安裝應(yīng)急電燈，以便為即將到來(lái)的夜晚?yè)屝尢崆白龊脺?zhǔn)備。

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)搶修工作仍在緊張進(jìn)行中。(“新華視點(diǎn)”記者)

　　最新動(dòng)態(tài)：山東境內(nèi)發(fā)生旅客列車相撞事故