中新社北京九月二十五日電 題：北京航天飛行控制中心目擊“神七”飛天

　　作者 楊冰 齊彬

　　九月二十五日晚八時許，北京航天城飛行控制大樓，燈火通明，人來人往。當(dāng)人們還沉浸在奧運成功的激情和歡樂中時，歷史的指針又悄然指向一個激動人心的時刻：“神舟”七號載人航天飛行。

　　作為中國載人航天工程的“神經(jīng)中樞”，北京航天飛行控制中心擔(dān)負著載人航天飛行任務(wù)的組織指揮、軌道計算、分析決策、信息交換、事后處理、飛行器長期管理的重任。自一九九六年組建以來，他們已圓滿完成了自“神舟”一號到“神舟”六號飛行任務(wù)。

　　進入飛控大廳，正前方，四塊大屏幕幾乎占據(jù)了一整面墻，屏幕上方清晰地標(biāo)示著不斷變化的北京時間、任務(wù)時間和準(zhǔn)備時間，它們與百余個顯示工作站，構(gòu)成了整個飛行控制工作的核心平臺。

　　最右側(cè)的大屏幕，壯觀畫面映入眼簾：大漠戈壁，燈火如晝。巍峨的發(fā)射塔架擁抱著挺拔的巨型運載火箭，“神舟”七號緊緊依偎其中，只待沖天一嘯!

　　中間的兩塊大屏幕上，顯示著色彩斑斕，足以令人眼花繚亂的各種曲線和數(shù)據(jù)。蔚藍色全球陸地和海洋版圖分布其中，位于世界各地的測控站閃爍著亮光。最左側(cè)的大屏幕上，則顯示著飛船內(nèi)的圖像信息。

　　航天員翟志剛、景海鵬、劉伯明安然斜倚于飛船返回艙的座椅，乳白色的航天服上，鮮艷的五星紅旗格外醒目。三名航天員在艙內(nèi)做了一系列起飛前的準(zhǔn)備工作，整理裝備，調(diào)整了坐姿，然后用束縛帶把自己仰臥著固定在了座椅上。

　　身著藍色和白色工作服的科研人員均勻分布在五排顯示工作臺前，他們密切關(guān)注著發(fā)射前的各種狀態(tài)。各測控站點洪亮有力的報告聲，在飛控大廳里此起彼伏，發(fā)射前的各項準(zhǔn)備工作正在緊張有序地進行。

　　時間在一分一秒中悄悄滑過。突然，一個急促的聲音傳來:“一分鐘準(zhǔn)備！”

　　“十，九，八，七，六，五……”“點火！”“起飛！” 　　

　　長征二號F型運載火箭像一條巨龍，噴射出一團桔紅色的烈焰，頃刻間，托舉著神舟七號載人飛船拔地而起，直刺蒼穹。

　　來自四面八方的地面測控站和分布在三大洋上測量船上的數(shù)據(jù)，源源不斷地匯聚到北京航天飛行控制中心，洪亮有力的報告聲接連不斷:“發(fā)現(xiàn)目標(biāo)！”“跟蹤正常！”……

　　船箭飛行一百二十秒后，位于火箭頂端的逃逸塔分離，這是火箭第一個分離動作。

　　大屏幕上，不斷跳躍著從各測控站傳來火箭和飛船的飛行參數(shù)。

　　“神舟七號報告”，航天員翟志剛的聲音傳來，“儀表顯示整流罩正常分離……”

　　“北京明白！”總調(diào)度一邊與航天員通話，一邊目不轉(zhuǎn)睛地注視著顯示器上刷新極快的數(shù)字，關(guān)注著飛船的一舉一動。

　　幾分鐘后，大廳里再次傳來航天員的報告：“神舟七號報告，船箭正常分離。完畢！”隨后，一串長長的數(shù)據(jù)注入計算機。飛控大廳遙控機房內(nèi)，軟件專家歐余軍沉著果斷地按下了發(fā)令鍵，向飛船發(fā)出第一條極其關(guān)鍵的指令。

　　此刻，位于飛控大廳后側(cè)的計算機終端機房內(nèi)，科技人員正全神貫注地收集從各測控站發(fā)來的數(shù)據(jù)，緊張地進行軌道數(shù)據(jù)處理，確定初始軌道根數(shù)，密切監(jiān)視著船箭的飛行狀態(tài)。

　　船箭分離約二十分鐘后，軌道專家唐歌實準(zhǔn)確地算出了精確的飛船入軌參數(shù)。

　　入軌后，飛船捕捉地球，建立軌道運行姿態(tài)。停泊在南太平洋的“遠望”二號測量船此時也捕獲了飛船的信息，“神舟”七號飛船的艙內(nèi)圖像清晰地顯示在北京航天飛控中心大廳的大屏幕上。

　　二十三分鐘后，中國載人航天工程總指揮常萬全宣布，飛船準(zhǔn)確進入預(yù)定軌道，現(xiàn)場爆發(fā)出熱烈的掌聲和歡呼聲。中共中央總書記、中國國家主席、中央軍委主席胡錦濤在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心高聲說，“神舟”七號飛船發(fā)射成功，標(biāo)志著這次載人航天任務(wù)首戰(zhàn)告捷！

　　窗外，繁星閃爍，夜幕低垂。飛控大廳絢爛的大屏幕上，神舟七號像一只展翅翱翔的雄鷹，環(huán)繞蔚藍色的地球飛翔，深藍的太空，幽遠而靜謐，仿佛張開了寬廣的懷抱迎接中國神舟的光臨……(完)